Eine der Fragen, die Airline-Mitarbeiter und Enthusiasten gleichermaßen qualifiziert haben, ist, wie American Airlines beschließen wird, seine Flugzeuge nach dem US-Airways-Zusammenschluss zu malen. Jetzt wissen wir: Amerikaner wird seine Mitarbeiter entscheiden lassen.
Es ist nicht etwas, das wir bei American zuvor gesehen hätten: Das frühere Management von American hat im Januar ein völlig neues Branding geschaffen, kurz bevor die Fusion mit US Airways bekannt gegeben wurde. Viele spekulierten, dass das neue Managementteam, das sich aus den Mitarbeitern von US -Airways zusammensetzte -, wenn die Fusion durchläuft, das neue, teure Programm beseitigen würde.
Diese Woche hat CEO Doug Parker seine offizielle Position bekannt. Imwöchentlicher Ankunftsnachrichten der FluggesellschaftDoug bemerkte: "Unsere Lackierung sollte die amerikanische Marke gut vertreten. Sie sollte professionell sein und es sollte kosteneffizient sein-aber es ist keine Make-or-Break-Entscheidung für unsere Fluggesellschaft."
Dieser Teil über die Kosteneffizienz war wichtig, und deshalb wird das neue Logo nirgendwo hingehen: Es wurde eine Menge Geld dafür ausgegeben, und es müsste eine Menge mehr Geld ausgegeben werden, um es zu wiederholen. Und da neuere Flugzeuge aufgrund von Verbundwerkstoffen nicht mehr poliert werden können, können sie auch nicht zum Bare -Metal -Schema zurückkehren. Aus diesem Grund stellte die Fluggesellschaft zwei Optionen für die Flugzeuge vor.
Die erste Möglichkeit besteht darin, die Lackierung und den Schwanz so zu halten, wie es heute ist. Die zweite Option besteht darin, die große, laute stilisierte amerikanische Flagge am Schwanz durch das alte AA -Logo zu ersetzen. Die Mitarbeiter können über das, was sie bis zum 2. Januar bevorzugen, abstimmen, und der Gewinner wird in der Flotte gemalt.
Es wurde auch bekannt gegeben, dass das Management das Flugzeugprogramm für das Erbe auch auf die amerikanische Flotte verlängern wird. Bei US Airways wurde ein Flugzeug in die Farben einer Vorgängerfluggesellschaft gemalt, um die Geschichte zu ehren. (Es gibt Flugzeuge für Piedmont, Allegheny, PSA und America West). Bald werden wir die Farben von TWA in einem amerikanischen Flugzeug wieder fliegen sehen - und vielleicht folgen mehr.
Diese ganze Sache war ein kluger Schritt des Managements. In diesem Managementteam wurde vor langer Zeit erkannt, dass das Farbschema in einem Flugzeug für Mitarbeiter äußerst wichtig ist und für Reisende bei weitem nicht so wichtig ist. Darüber hinaus konnten sie das Feedback sehen, nachdem die neuen Farben eingeführt worden waren. Die Mitarbeiter waren traurig, den alten Adler verloren zu haben. Jetzt können die Mitarbeiter wählen, was sie wollen. Das hätten wir im vorherigen Management nicht gesehen.
Diese neue Art von Managementstil wurde auch an anderen Orten angezeigt. Am ersten Tag wurden die reservierten Parkplätze für die Verwaltung in der Hauptquartier beseitigt. Es ist erstmals für den CEO. Sie entfernten auch den Wachmann, der die Exekutivbüros im Hauptquartier bewachte. Die Dinge laufen nicht gut, wenn Sie das Bedürfnis haben, Sicherheit einzustellen, um Sie vor Ihren eigenen Mitarbeitern zu schützen.
Diese mögen wie kleine Bewegungen erscheinen, aber sie sind ziemlich ein Hinweis darauf, was für einen großen kulturellen Wandel bei American sein muss. Sie scheinen einen guten Start zu haben. Und im neuen Jahr können wir endlich diese wichtige Frage beantworten - wie werden amerikanische Flugzeuge die Flugzeuge malen?
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