Zu hören, dass der LaGuardia Airport in New York (endlich offiziell)Holen Sie sich eine 4-Milliarden-Dollar-Verjüngungskurim nächsten Jahrzehnt ist so etwas wie die Bestätigung zu bekommen, dass die Second Avenue Subway fertig ist und voller Einhörner ist. Es klingt großartig – und wir werden es glauben, wenn wir es sehen. Inzwischen,Condé Nast TravellerRedakteure (und Leser) träumen von ihrer idealen LGA.
Eine dritte Landebahn. Nein, das ist nicht realistisch, aber es könnte helfen, all diese Verzögerungen zu verringern. Im Jahr 2014 lag fast jeder vierte Abflug hinter dem Zeitplan.nach Angaben des Verkehrsministeriums.–Paul Brady
Bessere Nahverkehrsmöglichkeiten.Derzeit besteht die einzige Möglichkeit, LGA mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen, darin, einen der wenigen Busse zu nehmen, von denen die meisten ineffizient sind. Ich würde gerne sehen, dass die LGA ihre Verkehrsanbindungen verbessert – ein Expresszug zur Penn Station in Manhattan oder zum Atlantic Terminal in Brooklyn und ein Bahnhof an der Long Island Rail Road würden den Zugang zum Flughafen für New Yorker und Touristen gleichermaßen erheblich erleichtern und den Zugang verkürzen einige der Straßenstaus in der Gegend verringern. Wenn alles andere fehlschlägt, könnten wir es einfach niederbrennen und die Erde versalzen.– Lilit Marcus
Eine Anordnung, die nicht dazu führt, dass Reisende nur auf dem Boden Platz zum Sitzen haben, was dem Terminal eine apokalyptische „Wir sitzen alle für immer hier fest“-Atmosphäre verleiht, die ich lieber nicht unmittelbar vor dem Einsteigen in ein Flugzeug erleben möchte. Undbesseres Essen.–Jayna Malleri
LaGuardia zeichnet sich durch die kurze Zeit aus, die man braucht, um vom Straßenrand zum Flugzeug zu gelangen, und ich würde gerne sehen, dass dies beibehalten oder verbessert wird. Ich denke, der Schlüssel sind Selbstbedienungsautomaten. LGA verfügt bereits über Selbstbedienungs-Check-in-Automaten und hat begonnen, mit der Selbstetikettierung von Gepäck zu experimentieren, aber das könnte so seinein beschleunigter Kanal, vom Bordstein bis zur Sicherheitskontrolle, für den gesamten Prozess. Und eine Reihe von Self-Check-in-Automaten, die auch Gepäckanhänger und TSA-Precheck-Sicherheitskontrollen drucken und sich an einer bestimmten Tür befinden, wo Vielflieger möglicherweise darum bitten, abgesetzt zu werden, damit sie in weniger als fünf Minuten ohne Warteschlangen und ohne Wartezeiten durchkommen Sie müssen nicht mit irgendjemandem sprechen.— Cynthia Drescher
Ich will, was jeder will:eine U-Bahn-Haltestelle vor dem Flughafen. Stattdessen (was zugegebenermaßen ein Wunschtraum ist) würde ich mir einen optimierten und bequemen Transportprozess nicht nur von Manhattan, sondern auch von den anderen Bezirken wünschen. Um Vizepräsident Joe Biden zu paraphrasieren: Es wäre außerdem schön, wenn die Inneneinrichtung nicht das Gefühl geben würde, durch die Hallen eines verrückten Flughafens in einem tropischen Hinterland zu laufen (und nicht durch einen der geschäftigsten Luftdrehkreuze). in den Vereinigten Staaten).–Calder Quinn
Ein Kino: Wie cool wäre es, sich während des Zwischenstopps einen Film in einem echten Kino anzusehen? Außerdem wäre es großartig, wenn es statt nur Maniküre-Stationen auch Friseur- und Make-up-Dienste gäbe (z. B. Drybar,Blushington). Und für alle Tabakliebhaber wären Raucherzimmer großartig (ein Scherz, aber kein Scherz).–Maeve Nicholson
Und überwiegend...
„Längere, sicherere Start- und Landebahnen!“– Carolyn Larrivee über Facebook
„Wie wäre es mit einer Verlängerung der Start- und Landebahnen? Das trifft immer einen Nerv, wenn es zu Windböen oder schlechtem Wetter bei Landungen auf einer sehr kurzen Landebahn kommt. Bitte bedenken Sie das.“–Doris Hill über Facebook
Eine Landebahn, die bei mir nicht jedes Mal eine Panikattacke auslöst, wenn wir starten, landen, einen Vogel oder eine Wolke sehen, einen Windstoß spüren usw.—Laura Dannen Redman