Was ist der längste Flug der Welt? Der Titel ist umstritten, und mehrere Fluggesellschaften haben versucht, die Trophäe zu ergattern, seit Singapore Airlines (SIA) 2013 ihre 19-stündige Nonstop-Strecke von Singapur nach New York eingestellt hat. Emirates ist nun dabei, eine einzuführen17,5 Stunden Dubai-Panama-StadtFlug, während Air India darauf abzielt18 Stunden Delhi-San FranciscoRoute, aber selbst wenn diese Flüge starten, werden sie den Titel nicht lange halten; Singapore Airlines gab heute ihre Absicht bekannt, den Nonstop-Flug nach New York im Jahr 2018 wieder aufzunehmen, dank eines brandneuen Flugzeugs, das eine solch anspruchsvolle Reise bewältigen kann.
SIA hat sich für die neueste Version des effizienten und effizienten Airbus entschiedenkomfortabelAirbus A350 für den Job. Die Fluggesellschaft hat derzeit 67 A350-900 bestellt, davon sieben mit der Bezeichnung A350-900ULR. Es sind diese magischen drei Buchstaben – „ULR“ oder „Ultra-Long Range“ – die den entscheidenden Unterschied machen, da diese Flugzeuge mit einem modifizierten Treibstoffsystem ausgestattet werden, das laut Airbus eine „Erhöhung der Treibstoffkapazität“ mit sich bringen wird. eine Erhöhung des maximalen Abfluggewichts sowie aerodynamische Verbesserungen, um besonders lange Strecken zu ermöglichen.
Der Flug mit dem A350-900ULR bringt fast jede Stadt der Welt in Reichweite eines Nonstop-Fluges von Singapur aus, aber die 8.700 Seemeilen lange Strecke nach New York ist die bemerkenswerteste, ganz zu schweigen von der anstrengendsten. Es war ein legendärer Favorit von Vielflieger, Geschäftsreisenden und Flugfreaks, bis die Fluggesellschaft es einstellte. SIA flog die Strecke mit der ausgesprochen treibstoffineffizienten A340-500, die nur mit 100 Business-Class-Sitzen ausgestattet war und unter anderem mit Hummer-Thermidor, singapurischen Spezialitäten und Flaschen Bollinger-Champagner bewirtet wurde.Lesen Sie einen Erfahrungsbericht.
Robert Harding Weltbilder / Alamy
Von Hongkong nach Male, Malediven
Die meisten Reisenden auf dem Weg zu den Malediven freuen sich auf die Landschaft von ihrem Strandkorb aus, aber die besten Aussichten beginnen tatsächlich in dem Moment, in dem der Flug in Hongkong startet. Diese Route verläuft südlich der chinesischen Insel Hainan und segelt dann über das Grün Nordthailands, bevor sie auf das azurblaue Meer trifft, das mit den 800 Inseln des burmesischen Mergui-Archipels übersät ist. Von dort aus genießen Sie den Blick auf die Insel, während der Flug über die Andamanen und Zentral-Sri Lanka weiterfliegt, bevor er schließlich im Paradies der Malediven landet (im Bild).
Derzeit erfordert eine Reise mit Singapore Airlines von den USA zu ihrem Drehkreuz einen Zwischenstopp von ein oder zwei Stunden zum Auftanken; Die New-York-Route hält in Frankfurt, Los Angeles in Tokio, San Francisco in Seoul oder Hongkong und Houston in Moskau. Selbst der Airbus A380 – der riesige Doppeldecker-Superjumbo – kann die Reise nicht ohne Tankstopp antreten; Seine Reichweite ist nur Hunderte von Kilometern zu gering. Zwischenstopps, bei denen alle Passagiere mit ihrem Handgepäck aussteigen müssen, stellen zwar eine kleine Unannehmlichkeit dar, sind aber dennoch eine Unannehmlichkeit. Die Möglichkeit, mit dem Airbus A350-900ULR direkt durchzufliegen und dabei den Komfort einer Premiumklasse zu genießen, ermöglicht es den Passagieren, früher und ausgeruhter in Singapur anzukommen.
Obwohl Reisende bis 2018 auf die Auslieferung der A350-900ULR und die Rückkehr des längsten Fluges der Welt warten müssen, ist Singapore Airlines bereit, schon bald den ersten ihrer A350-900 zu begrüßen und das Flugzeug auf der 13-Stunden-Strecke Amsterdam erstmals vorzustellen Route im April 2016.