Stellen Sie sich vor, Sie könnten in einen Zug steigenSpanienZuMarokkound reisen Sie effizient - und nachhaltig - zwischen Europa und Afrika in weniger als sechs Stunden. Dank eines historischen Bahntunnelprojekts, das derzeit von den Transportministerien der beiden Länder berücksichtigt wird, könnte die erste Schienenverbindung zwischen den beiden Kontinenten in wenigen Jahren Wirklichkeit werden.
Undersea -Tunnel, die Südeuropa mit Nordafrika verbinden, wurden erstmals 1979 vorgeschlagen, das Projekt hat jedoch aufgrund der Weltmeisterschaft 2030 eine neue Dringlichkeit übernommenPortugal, Spanien und Marokko. Daher gab die marokkanische nationale Firma für Strait Studies (SNED) in der vergangenen Woche bekannt, dass es laut einem Bericht von einem Bericht von einem Bericht von einem Bericht von der Machbarkeit des Projekts, einschließlich Baukosten und LogistikDer Telegraph.
Der Schienentunnel würde den Transport zwischen Spanien und Marokko rationalisieren, was es ermöglicht, in einen Zug in einen Zug zu steigenMadridund ankommen inCasablancain geschätzten fünfeinhalb Stunden. Derzeit dauert es mehr als 12 Stunden, um mit Auto und Fähre zwischen den 2 Städten zu gelangen, während die Flüge etwa 2 Stunden lang dauern.
Es besteht auch die Möglichkeit, dass das neue Schienenprojekt eine Verbindung herstellen kannBestehende ZugroutenIn beiden Ländern hätten die Passagiere die Möglichkeit, ihre Reise auf beiden Kontinenten über die beiden Städte hinaus fortzusetzen.
Derzeit ist die Fahrt von Spanien nach Marokko einen Flug oder eine ein- bis zweistündige Fähre von Tarifa (siehe Abbildung oben) nach Tanger.
Frank Wijn/GettyOver the last year, Spain and Morocco have engaged in high-level talks about reviving the project, with transport ministers from both countries holding multiple meetings since spring 2023. “We are therefore beginning a new stage in the relaunch of the Fixed Link Project through the Strait of Gibraltar, which we began in 1981," Raquel Sánchez, Spain's Minister of Transport, Mobility and Urban Agendasagte in einer FreilassungNach einem Treffen im April 2023 im vergangenen Jahr bereitete Spanien 2,3 Millionen Euro, um seine eigenen Machbarkeitsstudien zum Tunnelprojekt zu starten.
Der vorgeschlagene Zug würde die Stadt Punta Paloma, Spanien, mit Malabata, Marokko, in der Nähe verbindenTangermit einem Unterwassertunnel nach Angaben der spanischen Gesellschaft für feste Kommunikationsstudien in der Straße von Gibraltar (Secegsa). Die gesamte Eisenbahnlinie zwischen den beiden Stationen würde 26 Meilen lang sein, wobei etwa 17 Meilen Strecke durch den Unterwassertunnel laufen. In seiner niedrigsten Tiefe würde der Tunnel etwa 1.550 Fuß unter dem Meeresspiegel sitzen.die aktuellen Pläneauf der Site Show von Secegsa.
Wenn gebaut, wäre die Zuglinie die erste direkte Schienenverbindung zwischenAfrikaUndEuropaund könnte jedes Jahr bis zu 12,8 Millionen Passagiere zwischen den Kontinenten tragen, pro Secegsa -Projektionen, die erstmals im Telegraph gemeldet wurden. Die Gesamtkosten des Projekts sind weiterhin unbekannt, aber die gemeldeten Schätzungen steigen bei etwa 7,5 Milliarden US -Dollar.
Es ist nicht das erste Mal, dass Spanien und Marokko untersucht haben, ob ein Undersee -Tunnelsystem machbar wäre. Die beiden Länder starteten auch 1981 Machbarkeitsstudien, aber letztendlich verlor das Projekt die Dynamik und die Schienenlinien wurden nie abgeschlossen.
Obwohl die Bahnlinie bis 2030 idealerweise in Betrieb wäre, gibt es keine festgelegte Frist für den Ende der Erkundungsphase oder wann das Projekt von Beamten grün beleuchtet werden kann. Aber mit einem weiteren strategischen Treffen zwischen den beiden Nationenangeblich geplantFür den Juni könnte die Weltmeisterschaft ein Anreiz sein, den Bau zu starten und schließlich die historische Transportleistung zu verwirklichen.