Einige Triebwagenkrieger schätzen einfach den einfachen Charme dieser Art des Reisens. Sandra Mayernik und ihr Mann zum Beispiel sind pensionierte Nomaden, die seit dem Verkauf ihres gesamten Besitzes im letzten Frühjahr zu Anhängern des Zugreisens geworden sind und kürzlich von hier aus angereist sindLissabonnach Faro auf Comboios de Portugal, vonSevillaZuBarcelonamit dem TGV Renfe und von Barcelona nachParisim TGV SNCF.
„Für uns geht es nicht nur darum, von A nach B zu kommen“, erzählt MayernikCondé Nast Traveller. „Es geht um das Erlebnis. Wenn wir mit dem Zug reisen, können wir die Landschaft sehen, anstatt nur darüber zu fliegen. Dank unseres flexiblen Zeitplans und Budgets können wir die Reise selbst priorisieren und nicht nur das Ziel.“
Wenn es um Flugreisen geht, macht es ihr keinen Spaß, in den Sicherheitsschlangen am Flughafen zu warten oder um Platz für sie zu ringenHandgepäck. Es ist ein Paradigmenwechsel.
„Sobald man an Bord des Zugs ist, ist es eine Gelegenheit, sich wirklich zu entspannen“, sagt sie und verweist auf die im Vergleich zu den meisten Flugzeugen größere Beinfreiheit und die Durchlässigkeit des Zugs, die es den Fahrgästen ermöglicht, zwischen den Waggons zu wechseln, ohne die Einschränkungen eines durchfliegenden Aluminiumrohrs Luft. „Während sich die Landschaft entfaltet, haben wir die Möglichkeit, uns zu entspannen, die Landschaft zu beobachten und gemeinsam ein gemütliches Mittagessen zu genießen.“
Vor zwei Sommern Alicia Cintron, eine amerikanische Beraterin mit Sitz inMexiko-Stadt, entschied sich trotz des Preises von 175 US-Dollar und der elfstündigen Fahrt (einschließlich eines zweistündigen Zwischenstopps in Lyon) dafür, allein mit dem Zug von Barcelona Sants nach Dijon Ville, Frankreich, über die SNCF zu fahren, anstatt zu fliegen.
„Bahnfahren ist entspannter, freier, menschlicher“, sagt sie. Sie musste sich keine Sorgen machenbringt ihre Flüssigkeiten an Bordund erschien erst eine halbe Stunde vor Abflug. Da war noch einerklarer Vorteil: „Ich wollte die französische Landschaft sehen.“
Das bot Cintron die perfekte blutdrucksenkende Kulisse, um nach fünf arbeitsreichen Wochen in Paris, einem hektischen Tag in Barcelona und einer ganzen Woche zu entspannenMittelmeerkreuzfahrtmit ihrer Familie.
„Ich wollte es etwas langsamer angehen lassen, wenn auch nur für ein paar Stunden“, sagt sie. „Und ich wollte mit meinen Gedanken allein sein und wieder an meinem Laptop sitzen. Ich habe versucht, die Arbeit nachzuholen, die ich im Urlaub ignoriert hatte, aber das war ein Wunschtraum. Ich verbrachte die meiste Zeit der Fahrt damit, aus dem Fenster zu starren, die Welt an mir vorbeiziehen zu sehen und über Leben, Arbeit, Familie und alles nachzudenken. Die malerische Landschaft war entspannend und half mir, neu zu denken und mich wieder zu konzentrieren. Ich erinnere mich, dass der Himmel so groß und blau war; Die Erde war in diesem Teil Frankreichs grün und größtenteils flach.“
Norm Bour und seine Frau lieben das Reisen mit der Bahn, seit sie 2019 Mitte 60 Vollzeit-Nomaden wurden – sei es in einem Nachtzug von Luxor nachKairooderRomnach Ancona. „Von der Fahrt zwischen Barcelona und Madrid mit 300 km/h bis hin zu langsameren Zügen, die uns von Budapest, Ungarn, nach Brasov, Rumänien brachten – was 15 Stunden auf nur etwa 400 Meilen dauerte – ist das Eiserne Pferd zu einem Gerät geworden, das ich wann immer möglich einsetze “, sagt Bour.