Entendre que l'aéroport LaGuardia de New York (enfin, officiellement)faites peau neuve pour 4 milliards de dollarsdans la prochaine décennie, c'est un peu comme avoir la confirmation que le métro de la Deuxième Avenue est terminé et qu'il est plein de licornes. Cela semble glorieux – et nous le croirons quand nous le verrons. En attendant,Condé Nast Travelerles éditeurs (et les lecteurs) rêvent de leur LGA idéale.
Une troisième piste. Non, ce n’est pas réaliste, mais cela pourrait contribuer à réduire tous ces retards. En 2014, près d'un départ sur quatre était en retard,selon le ministère des Transports.—Paul Brady
De meilleures options de transports en commun.À l'heure actuelle, la seule façon d'accéder à LGA via les transports en commun est de prendre l'un des rares bus, dont la plupart sont inefficaces. J'aimerais voir LGA améliorer ses liaisons de transit : un train express vers Penn Station à Manhattan ou Atlantic Terminal à Brooklyn et une gare de Long Island Rail Road faciliterait grandement l'accès des New-Yorkais et des touristes à l'aéroport, et réduirait une partie des embouteillages routiers dans la région. Si tout le reste échoue, nous pourrions simplement le brûler et saler la terre.—Lilit Marcus
Un aménagement qui ne laisse pas les voyageurs sans autre endroit où s'asseoir que le sol, ce qui donne au terminal une ambiance apocalyptique, nous sommes tous coincés ici pour toujours, que je préférerais ne pas rencontrer juste avant de monter dans un avion. Etmeilleure nourriture.—Jayna Malleri
LaGuardia se distingue par le peu de temps qu'il faut pour passer du trottoir à l'avion, et j'aimerais que cela soit maintenu ou amélioré. Je pense que la clé, ce sont les machines en libre-service. LGA dispose déjà de bornes d'enregistrement en libre-service et a commencé à jouer avec l'auto-étiquetage des bagages, mais il pourrait y avoirun canal accéléré, du trottoir à la sécurité, pour l'ensemble du processus. Et une rangée de bornes d'enregistrement automatique qui impriment également les étiquettes de bagages et les contrôles de sécurité TSA Precheck situés à une certaine porte, où les voyageurs fréquents peuvent demander à être déposés, pour passer en moins de cinq minutes sans files d'attente, sans attente et pas besoin de parler à qui que ce soit.-Cynthia Drescher
Je veux ce que tout le monde veut :une station de métro à l'extérieur de l'aéroport. Au lieu de cela (ce qui est, certes, une chimère), j'aimerais un processus de transport rationalisé et pratique non seulement depuis Manhattan, mais également depuis les autres arrondissements. De plus, pour paraphraser le vice-président Joe Biden, ce serait bien si le design intérieur ne vous donnait pas l'impression de trottiner dans les couloirs d'un aéroport ringard dans un marigot tropical (plutôt que l'un des hubs aériens les plus fréquentés). aux États-Unis).— Calder Quinn
Un cinéma: Ne serait-ce pas cool de passer votre temps en escale à regarder un film dans un cinéma légitime ? De plus, au lieu de simples postes de manucure, ce serait formidable s'ils commençaient également à proposer des services de coiffure et de maquillage (par exemple Drybar,Blushington). Et pour tous les amateurs de tabac, des fumoirs seraient super (je plaisante, mais je ne plaisante pas).—Maeve Nicholson
Et massivement...
« Des pistes plus longues et plus sûres ! »—Carolyn Larrivée via Facebook
"Que diriez-vous d'étendre les pistes ? Cela touche toujours une corde sensible lorsqu'il y a des rafales de vent ou du mauvais temps lors des atterrissages sur une piste très courte. Veuillez en tenir compte."—Doris Hill via Facebook
Une piste qui ne me donne pas de crise de panique à chaque fois que nous décollons, atterrissons, voyons un oiseau, un nuage, ressentons un coup de vent, etc.—Laura Dannen Redman