Se rendre aux aéroports de New York n'a jamais été facile. Mais maintenant, certains voyageurs avisés disent qu'ils éviteront complètement LaGuardia, en raison des conditions routières cauchemardesques qui résultent des tentatives de l'aéroport dese lever pour remplacerl’installation du « tiers-monde »célèbrement calomniépar le vice-président Joe Biden. Au cours de sa transformation, l'aéroport continue de fonctionner à pleine capacité, et les embouteillages liés aux travaux de construction entre la route et l'entrée du terminal sont si graves que les gens fuient leur voiture et traînent leurs bagages sur le dernier kilomètre afin de ne pas manquer leur vol.
Cela aurait dû être prévu : LGA occupe un espace très restreint selon les normes aéroportuaires – à peine 680 acres contre 5 000 pour JFK, et il n'y a pas de connexion de transport en commun directement vers les terminaux. Mais devriez-vous simplement rayer l’aérodrome de votre liste jusqu’à ce que le projet soit achevé en 2024 ? Probablement pas. Ou peut-être que la bonne réponse est :vous ne pouvez probablement pas.
Après tout, il y a une raison pour laquelle 31 millions de passagers aériens ont décollé de LaGuardia l'année dernière, ce qui la place parmi les 20aéroports les plus fréquentés du pays: il se trouve à seulement 13 kilomètres de Manhattan et abrite les navettes Delta et Nord-Est américain ainsi que d'autres services à haute fréquence populaires auprès des voyageurs de la route. Une fois passé le contrôle de sécurité, ce n'est en fait pas – oserons-nous le dire – un mauvais endroit ; les terminaux jumeaux Delta, en particulier, ont été récemment agrémentés de nouveaux restaurants, de banques d'iPad,meilleur Wi-Fi, etnouveaux salons.
Cela ne signifie pas pour autant que les voyageurs ne devraient pas être indignés, non seulement par le trafic épique, mais également par le manque d'informations utiles. L'Autorité portuaire de New York et du New Jersey, qui exploite les trois principaux aérodromes de la ville (le troisième étant celui de Newark), amettre en place un système d'alertes et d'avisqui donnent peu de conseils concrets autres que de dire « accorder du temps supplémentaire », bien que le port ait récemment annoncé quelques correctifs à court terme pour ajouter des voies supplémentaires pour dégager les routes entre les quatre terminaux de l'aéroport. Il recommande également systématiquement de prendre les transports en commun, malgré le manque de bonnes options ; comme l'a noté un message sur lePage Facebook de l'AGL"le seul moyen de transport en commun qui dessert réellement l'aéroport est le bus, qui emprunte les mêmes routes qui ont été totalement gâchées par votre rénovation..."
Alors, que doivent faire les voyageurs ? La Global Gateway Alliance, un groupe de défense appelant à l'amélioration des aéroports, s'associe à la Riders Alliance pour promouvoir des services dédiés comme le nouveau bus « LaGuardia Link », lancé le mois dernier pour aider à faire venir certains passagers de Manhattan, et qui constitue essentiellement un changement de marque. du bus express Q70. L'alliance a proposé que la navette soit proposée gratuitement pour encourager l'achalandage, mais cette idée, jusqu'à présent, a échoué. (Cela encourage également l'aéroport à lancer une navette vers la station de métro Astoria, située à proximité, sur les lignes N et Q.)
"New York est l'une des plus grandes villes du monde, mais c'est vraiment notre talon d'Achille."
« Nous devons éloigner davantage de passagers de la voiture et opter pour les transports en commun », déclare Joe Sitt, président de l'alliance. « Nous n'en sommes qu'à quatre mois d'une refonte de huit ans, et il est temps pour le port de prendre des mesures sérieuses avant que cela ne se produise.cauchemar de la circulationse transforme en un problème chronique. Dans une interview avecCondé Nast Traveler, Sitt a noté que si l'image déjà désolée des aéroports de New York se détériorait, cela pourrait être mauvais pour la ville dans son ensemble. « Nous sommes passés du « premier » au « pire » dans les enquêtes menées dans les aéroports, dit-il. "New Yorkest l’une des plus belles villes du monde, mais c’est vraiment notre talon d’Achille.
Une autre proposition qui supprime une grande partie duautoroutes décriéescomprend la relance du service de ferry qui transportait autrefois les passagers des fronts de mer de la ville jusqu'au Marine Air Terminal, le joyau Art déco qui abrite la navette Delta et où une navette pourrait se connecter à d'autres terminaux. (L'autorité portuaire n'a pas répondu à la demande de commentaires sur ces propositions.)
En attendant, cependant, la plupart d’entre nous continueront à se rendre à l’aéroport en voiture, qu’elle soit louée ou conduite par un membre de la famille ou un ami très dévoué. Quelques conseils, d'unChauffeur Uberbasédans le Queens, sur la survie au désordre :
Essayez d'éviter le soir, car ce sont les pires heures pour le trafic à destination et à l'intérieur de l'aéroport.
Le terminal B, alias le terminal central, est le plus encombré de tous, suite à la démolition du parking de courte durée situé en face. Les passagers au départ peuvent demander à être déposés dans la zone des arrivées au niveau inférieur.
Les terminaux C et D, desservis principalement par Delta, sont un peu plus faciles d'accès et sont également accessibles à pied par un pont piétonnier enjambant la Grand Central Parkway. (Si la circulation est vraiment épouvantable, les conducteurs qui connaissent les routes secondaires peuvent vous déposerde ce côté de l'autoroute, et vous pouvez marcher jusqu'à l'aéroport (évidemment, mieux si vous voyagez léger.)
Pour les passagers à l'arrivée, LGA dispose d'un parking de téléphonie mobile sur le parking longue durée P10, qui dispose de navettes vers le terminal.
Le chauffeur, qui a demandé à rester anonyme, a admis qu'il y avait une limite à ce que l'on pouvait faire. « Il m'est parfois arrivé de rester assis dans les embouteillages pendant 45 minutes à une heure sans bouger, et je suis déjà à l'intérieur de l'aéroport », a-t-il déclaré. "Si quelqu'un attend que je vienne le chercher, il arrive souvent qu'il abandonne."