La bataille pour la meilleure classe premium se poursuit. Moins d'un mois après que Singapore Airlines a annoncé le rafraîchissement de sa classe affaires (et nous a donné un aperçu de ces vols de première classe)"Chambres d'hôtel dans le ciel"), Lufthansa a ses propres nouvelles : en 2020, la compagnie nationale allemande lancera une toute nouvelle classe affaires avec le déploiement du Boeing 777-9, qui, une fois mis en service, sera le premier du secteur.le plus grand avion de ligne bimoteur jamais conçu. C'est long à attendre, mais à première vue, l'attente en vaut la peine, surtout pour ceux qui aiment dormir sur le côté.
Permettez-nous de vous expliquer. Développés dans le « but de faciliter le sommeil le plus agréable et le plus paisible au-dessus des nuages », les nouveaux sièges de la classe affaires de Lufthansa seront dotés de matelas « d'aide au sommeil » développés spécifiquement pour la compagnie aérienne, avec une construction qui permet à une épaule de s'enfoncer lorsqu'un passager est couché sur le côté. Si vous préférez vous allonger plutôt que vous pelotonner, les lits allongés peuvent s'étendre jusqu'à une longueur de 86,6 pouces, ou 7,21 pieds, selon la configuration choisie. SelonBloomberg, la nouvelle cabine de classe affaires aura six configurations différentes, dont une qui permet d'augmenter l'espace de bureau ; toutes les configurations, à l'exception de la couchette extra-longue, mesurent 6,6 pieds. La nouvelle disposition sera une formation alternée 1-2-1 et 1-1-1, ce qui signifie que chaque passager aura un accès direct au couloir et n'aura pas à sauter par-dessus un voisin endormi, comme c'est le cas dans l'actuel 2-2 de Lufthansa. -2 structures en classe affaires. Contrairement à presque toutes les autres situations, ici, le siège du milieu peut en fait être convoité : conçu dans le style « trône », ce siège dans la formation 1-1-1 offre le plus d'intimité et plus d'espace personnel.
Un siège plus grand et plus confortable n'est pas la seule amélioration à venir en 2020. Les passagers de la classe affaires pourront contrôler toutes les fonctions du siège, la ventilation et le système de divertissement en vol à partir d'une tablette connectée à chaque siège. Envie de recharger votre tablette ou smartphone personnel ? Pas de problème, vous pourrez le faire à votre place, avectechnologie sans fil(vous pourrez également recharger via le port USB). Les voyageurs en cabine premium recevront également des vêtements de nuit (pyjama gratuit !) et de nouvelles couettes doublées, dès début 2018.
Katherine LaGraveest l'ancien rédacteur numérique principal deCondé Nast Traveler. Elle a grandi dansAllemagne,Indonésie, etJapon, et a travaillé dansHaïti,Grèce, et leRoyaume-Uni. Son travail est paru dansÀ l'extérieur, Science populaire, BBC Travel, Vanity Fair, National Geographic Traveler, et *Le Nouveau...En savoir plus