Déplacez-vousSymphonie des mers, il y a un nouveau bateau de croisière géant. LeBonheur norvégienest le dernier méga-navire de Norwegian Cruise Line, pouvant accueillir 4 004 passagers sur 20 ponts, plusieurs piscines et toboggans aquatiques, et 30 à 30 ! bars et restaurants. Il est presque aussi long que le Chrysler Building est haut, soit 994 pieds. Ce n'est peut-être pas aussi gros queSymphonie, mais il reste le neuvième plus grand navire de croisière au monde - et c'est le seul à naviguer autour de l'Alaska avec une piste de course de karting à deux niveaux sur le pont supérieur. Hé, pourquoi pas ?
LeBonheura été construit spécifiquement pour les fjords et les baies du passage intérieur de l'Alaska, qui est l'une des destinations les plus prisées au monde pour les navires de croisière,selon les groupes professionnels, avec 1,2 million de visiteurs attendus cette année, soit une hausse de 7 % par rapport à l'année dernière. (Même si plus d'un million, c'est beaucoup, les Caraïbes restent la première destination des quelque 12 millions d'Américains qui prévoient de faire une croisière cette année.) Le plus récent navire norvégien attirera certainement encore plus de personnes dans la région cet été avant le navire passe l'automne et l'hiver hors saison à naviguer sur la côte ouest du Mexique ainsi que dans les Caraïbes.
« Le Norwegian Bliss est l'un de nos navires les plus attendus à ce jour »,a déclaré le président-directeur général norvégien Andy Stuart, après avoir pris livraison du navire aujourd'hui. Construit en Allemagne, leBonheurtraversera l'Atlantique avant de transiter par le canal de Panama et de continuer vers Seattle, où elle commencera des voyages réguliers d'une semaine en Alaska à partir du 30 mai. Gardez-nous une place dans le salon d'observation - ou peut-être dans ce bar à whisky à bord, sur le côté tribord du pont huit, où la vue sur les côtes escarpées et les glaciers céruléens sera certainement époustouflante.
Paul Bradyest l'ancien rédacteur en chef des articles deCondé Nast Traveler. Il couvre l'industrie du voyage depuis plus de 10 ans, àCondé Nast Traveler, Le Huffington Post,Voyage économique, et d'autres points de vente. Il est diplômé de la SI Newhouse School of Public Communications de l'Université de Syracuse.