מבולבל לגבי איךJetBlue ו-Japan Airlines הולכים ביחד? כן, גם אנחנו היינו. במיוחד כאשר JetBlue אומר משהו כמו: "אנחנו מפנקים... Japan Airlines (JAL) עם הסכם שיתוף קוד שמרחיב את השותפות הבין-ליין הנוכחית." אה?
אל תתפלאו אם תוכלו להזמין מסלול טיסה אחד ולטוס בשתי חברות התעופה. כאן, אנו צוללים לתוך ארבעת הסוגים המובחנים מאוד של שותפויות של חברות תעופה ומה משמעותן עבור הטיול הבא שלך.
שיתוף קוד
אתה עשוי לשמוע את המילה הזו הרבה: Codeshare. זה בעצם הסדר שבו חברת תעופה אחת שמה את המספר והשם שלה - או "קוד ייעוד" - בטיסה המופעלת על ידי חברת תעופה אחרת, ומוכרתכרטיסיםבטיסה ההיא.לְמָשָׁל, אם תזמינו LAX לקואלה לומפור באמריקן איירליינס, תטוסו ב-AA בשלב הראשון לטוקיו נאריטה וג'פן איירליינס בשניה ל-KUL, מכיוון ש-AA לא טסה לשם. למה לעשות את זה? תגדיר את זה לשיווק - חברות תעופה יכולות להציע "שירות" ליעד שהם לא טסים אליו בפועל. אפילו משרד התחבורה האמריקאי מודה ש"חברות תעופה ברחבי העולם ממשיכות ליצור הסדרי שיתוף קוד כדי לחזק או להרחיב את נוכחותן בשוק ואת יכולת התחרות שלהן".
קיימות שותפויות Codeshareבין חברות תעופה מכל הגדלים והמדינות: חשבו על דלתא ווייטנאם איירליינס, הורייזון וקתאי פסיפיק, יונייטד ו-TAP אייר פורטוגל, סקיי ווסט ואמירויות, ועוד הרבה הרבה יותר. לאחרונה, מבוסס בארה"בFrontier Airlines וחברת התעופה המקסיקנית Volaris הודיעושהם הגיעו להסכם הקוד שיתוף הראשון בעולם של חברת תעופה זולה במיוחד.
מה יש בו למטיילים? גישה ליותר טיסות, ולעתים קרובות היכולת להרוויח מיילים של נוסע מתמיד. אחרת, שיתוף קוד יכול להיות מתסכל: אם אני מזמין טיסה דרך יונייטד אבל אני טס באייר קנדה,אֵיפֹההאם אני מקבל את הקצאת המושב שלי? לאיזו חברת תעופה אני פונה כשמשהו משתבש? (טיפ: תתלונן קודם לחברת התעופה המפעילה - הראשון בכרטיס שלך.)
נוסע תדיר
זה נפוץ שמערכות יחסים שיתוף קוד ונוסע מתמיד הולכים יד ביד, אבל אין שום דבר שאומר שהם חייבים. לפעמים, סוגים אלה שלנוסע מתמידשותפויות יכולות להיות מאוד מבלבלות. הם לא תמיד כוללים הכל. חברות תעופה מסוימות יאפשרו לך לצבור מיילים בתוכנית של חברת התעופה האחרת - אך רק בקווים מסוימים או בסוגי שירות מסוימים. אז אם אתה מחפש להרוויח מיילים, עבור לאתר של חברת התעופה שבה אתה רוצה תגמולים. שם תמצא את התקציר המלא.
קתאי פסיפיק, למשל, משתתפת ב-תוכניות הנוסע המתמידמכל חברות התעופה החברות ב-oneworld, אבל גם מאפשר לנוסעים להשתמש ב-"Asia Miles".אַחֵרחברות תעופה שותפות כמו Aer Lingus, Air Canada, Air China, Air New Zealand, Alaska Airlines, Bangkok Airways, China Eastern Airlines, Jet Airways, JetPrivilege ולופטהנזה. יש אותיות קטנות לכל אחד, כמובן. אתה יכול לצבור או לממש נקודות רק עםלופטהנזהעל גזרות בין הונג קונג לאוקלנד, קיירנס, מלבורן וסידני.
בריתות
בגדול, רוב חברות התעופה הוותיקות שייכות לאחת משלוש בריתות גדולות - oneworld, SkyTeam או Star Alliance, הגדולה והותיקה בקבוצה. "שלוש הבריתות הללו מקיפות 62 חברות תעופה ויותר מ-47,000 טיסות יומיות", אומראיש הנקודות. למרות שחברי ברית רבים גם ישתפו קוד, זו לא חובה. היתרונות הגדולים ביותר של בריתות לטייסים נוגעים לקילומטראז' ולסטטוס: חברי תוכנית נוסע מתמיד אחת יכולים להרוויח או לפדות מיילים בחברות תעופה אחרות בברית, ולחברי סטטוס עילית יש מעמד עקבי בכל חברות התעופה - חשבועדיפות לביצוע צ'ק-איןועֲלִייָה לַמָטוֹס.
לְבַטֵן
אה, השותפות הבין-ליין הטובה, שלפעמים תשמעו אותה נקראת הסכם כרטיסים ומטען - או T&B. ברוב שותפויות הביניים, חברת תעופה אחת מאפשרת לחברת התעופה השנייה להנפיק כרטיסים עם הטיסות שלה. במילים אחרות, נניח שאתה טסשיקגולדנבר ואז הלאה לאספן. אתה יכול לקנות כרטיס באמריקן שמגיע משיקגו לדנוור, ולאחר מכן כולל טיסה ביונייטד מדנבר לאספן. והכי חשוב, אתה גם יכוללבדוק את התיק הזהבשיקגו ולא צריך לאסוף אותו עד שתגיעו לאספן. (לְכָלמייל אחד בכל פעם, "הסכם בין-קו הוא פשוט הסכם מסחרי בין חברות תעופה לטיפול בנוסעים כאשר הם נוסעים במספר חברות תעופה באותו מסלול."
עבור נוסעים, הסכמי אינטרליין יכולים להיות נוחים, במיוחד אם אתם מחפשים לטוס מאשדה תעופה קטן או בינוניוצריך להתחבר למרכז גדול יותר כדי להגיע ליעד הסופי שלך. במקום להרכיב טיול בשני מסלולים נפרדים, אתה יכול פשוט לבצע הזמנה אחת באינטרנט. אפילו טוב יותר: תעריפי האינטרליין בדרך כלל זולים יותר מקניית שני כרטיסים נפרדים. חפשו אותן כטיסות מרובות חברות באתרים כמו Kayak ו-Skyscanner.
מאמר זה פורסם במקור בשנת 2012. הוא עודכן במידע חדש.
