נציב תלונות הציבור היה מרכיב עיקרי בעמודים האחוריים של Traveller, ענה על שאלות נסיעות של הקוראים ופתר את הדילמות שלהם מדי חודש. כעת תוכלו ליהנות ממנו מדי שבוע בטור המקוון החדש שלו, נציב תלונות הציבור היקר.
ש: בטיול מטמפה לצ'נאי, הודו, במרץ, הבת שלי לא הורשה לעלות על טיסת האמירויות המקשרת שלנו בדאלאס. היה לנו את הדרכון שלה ואת כרטיס ה-OCI (אזרחות מעבר להודו), אבל לא את הדרכון הישן שלה עם מדבקת הוויזה "U". דיברתי עם גורם רשמי בנמל התעופה של צ'נאי, שאמר שבתי תורשה להיכנס להודו לאחר ששילמנו עמלה של 40 דולר עם ההגעה. חברת התעופה החזיקה מעמד. בעלי נאלץ לטוס חזרה לטמפה כדי להביא את הדרכון הישן. טסנו להודו למחרת לאחר שהוצאנו 965 דולר עבור הכרטיס הנוסף ו-144 דולר עבור חדר במלון. אילו נאמר לנו שהמסמכים שלה לא מספיקים כשעלינו על טיסת אמריקן איירליינס בטמפה, היינו יכולים לתקן את הבעיה אז. האם תוכל לעזור לי לקבל החזר?
א:לצערי, לא. סקירה של חוקי ה-OCI באתר לשכת ההגירה של הודו מראה כי נוסע חייב לשאת גם את חוברת ה-OCI וגם דרכון עם מדבקת "U" (ויזה אוניברסלית). ולמרות שפקיד בצ'נאי הציע חלופה, אין זה מפתיע שחברת התעופה לא נשכה. אם חברות תעופה מאפשרות לנוסעים לעלות ללא תיעוד מתאים, הם עלולים להיקנס. באשר לטיסת המוצא, היא לא הייתה בינלאומית; סוכני שער לא בהכרח יצפו לבדוק את תוקף מסמכי הכניסה, במיוחד אם זה לא אותו מוביל כמו הטיסה שתוציא אותך מהארץ.
הנקודה הגדולה יותר כאן היא: הקפד תמיד לבדוק ולבדוק מחדש את דרישות התיעוד ולבדוק את המסמכים שלך ביסודיות לפני שאתה עוזב את הבית. קיבלנו מכתבים מנוסעים שמעולם לא הגיעו לחופשתם בדרום אמריקה, מצאו עצמם תקועים בשדה תעופה כשזמן החיבור שלהם חורג מהמגבלות המותרות, נתקעו במכס בשובם לארה"ב, או נעצרו במסלולי הנסיעה שלהם ב- תרחישים רבים אחרים של ניירות לא חוקיים.
אחת מבעיות התיעוד הנפוצות יותר גורמת לסירוב לעלות לשייט, מכיוון שלעתים נוסעים אינם מודעים לכך שספינה תעגון במדינה זרה, למרות שההפלגה מתחילה ומסתיימת בארה"ב. לדוגמה, הפלגות מסיאטל לאלסקה עושות תמיד עצירה בקנדה. זה יכול להיות מטריד במיוחד עבור אזרחים שאינם אזרחים ארה"ב, אשר עשויים להידרש לקבל ויזה לקנדה. גם אם אינך מתכוון לרדת בנמל הקנדי, אם הניירת שלך לא נכונה, לא תורשה לעלות על הספינה.
מבחינת אזרחי ארה"ב, בעוד אתה יכול לחזור ביבשה או בים עם כרטיס דרכון מכמה מדינות, אנו ממליצים לך בכל מקרה לשאת פנקס דרכונים. אם משהו יקרה ואתה צריך לטוס בחזרה, יהיה לך מזל בלעדיו. ואם יש לך את האמצעים לנסוע, השקיעו את שמונים הדולר הנוספים עבור דרכון מלא, כדי שתהיו מוכנים ללכת לכל מקום - ברגע שתתמודדו עם אשרות, אם נדרש.
עוד כמה נקודות:
• אולי כדאי להיעזר בשירותיו של מומחה ויזה למדינות שידועות כמקשות על הניווט בתהליך הויזה. ובכל זאת, ודא באופן אישי שהם סיפקו את מה שאתה צריך.
• לפעמים, גם אם יש לך את הניירות הנכונים, חברת תעופה או סוכן שיוט עלולים לטעות. כדאי לשאת עותק מודפס של דרישות הכניסה משגרירויות המדינות בהן אתם מבקרים או עוברים. אם הסוכן עדיין לא נותן לך לעלות, בקש ממנו לדבר עם מישהו שאולי יש לו את המידע הנכון, כגון דלפק בינלאומי של חברת תעופה.
• מדינות מסוימות דורשות שתוקף הדרכון שלך לא יפוג לפרק זמן מסוים מעבר לתאריך היציאה הצפוי שלך, לרוב שלושה חודשים. כדאי לדעת את כל הפרטים.
• נזק לדרכונים יכול להוות בעיה, אפילו משהו שעשוי להיראות חסר משמעות. לדוגמה, קרע בגודל אינץ' אחד או פינה שנלעסה בכלב של הכריכה, גם אם זה לא מפריע לנתונים, יכול להיות סיבה מספקת למניעת כניסה או מעבר.
• חוקי הויזה וההגירה משתנים לעתים קרובות. אם הזמנתם טיול שנה קדימה, כדאי לבדוק שוב את הכללים כשהיציאה שלכם מתקרבת, נניח חודש מראש, כדי לראות אם אתם צריכים לעשות משהו אחר כדי לוודא שאתם מוכנים לצאת לדרך.
כמעט כל חברות הנסיעות מציינות בחוזים שלהן כי הן אינן נושאות באחריות לבעיות תיעוד. יתרה מכך, המידע שהם מספקים בדרך כלל אינו ספציפי. זה עשוי להיות התחום החשוב ביותר בנסיעות לקחת אחריות אישית. לא שאני מציע חוסר מודעות בתחומים אחרים, אבל כאן, כשזה משתבש, זה יכול להיות מאוד קשה לתקן – אפילו לזרוק על זה כסף לא בהכרח יפתור את הבעיה. אל תיתן לניירות חסרים, מדבקות או חותמות לעצור את המסע שלך קר.
יש לך שאלת טיול שאתה רוצה לקבל תשובה? דוא"ל [email protected], או צייץ לנו @CNTraveler #dearombudsman.
תשובות נוספות של נציב תלונות הציבור:
הכללים הפשוטים של הגנה על הדברים שלך בזמן נסיעה
