כיצד להימנע מעמלות נסתרות על השכרת רכב

נציב תלונות הציבור היה מרכיב עיקרי בעמודים האחוריים של Traveller, ענה על שאלות נסיעות של הקוראים ופתר את הדילמות שלהם מדי חודש. כעת תוכלו ליהנות ממנו מדי שבוע בטור המקוון החדש שלו, נציב תלונות הציבור היקר.

אחת התוצאות של קריאת אלפי תלונות על נסיעות היא אולי הבנה עמוקה מדי של כל הדברים שיכולים להשתבש בטיול. אשתי יכולה להיות מתוסכלת מהיקף המחקר שלי לחופשה פשוטה של ​​שבוע. אבל אני יודע שקריאת ביקורות, בדיקת הפריסה של ספינת תענוגות, סריקת אי הכללות של ביטוח נסיעות ושלל ההצעות האחרות שמציעים מטיילים מנוסים הם דרכים מועילות לוודא שהטיול יעבור בצורה חלקה.

רוב הזמן, אני מרגיש די טוב עם ההכנות שלנו. ולמרות שאתה יכול להניח אחרת, אני נוסע גמיש. אני אוהב פעילות לא מתוכננת. כל עוד זה לא זמן עמוס, אני מעדיף לא להזמין כל מלון או צימר. אני יודע שעיכובים בטיסות קורים והם לא נוטים להרגיז אותי - כמובן, אף אחד לא רוצה להיות תקוע באו'הייר ליומיים כשסופת שלגים בגובה 4 מטרים עוברת, אבל מה אתה הולך לעשות? אם רק היינו יכולים להיכנס למטריצה ​​כדי לצפות את הדברים האלה.

השכרת רכב, לעומת זאת, שולחת אותי מהקצה העמוק. הסיבה שזה בראש שלי כרגע היא שאני עומד לשכור רכב לשמונה ימים. ובכן, זה והמכתבים האחרונים שקיבלנו מקוראים שחויבו בגין נזקים שהם לא גרמו, או בגין עלויות הקשורות לביטוח, לא תמיד יכסה, כגון אובדן שימוש, עמלות ניהול והפחתת ערך. הסבר:

• דמי אובדן שימוש הם מה שחברות ההשכרה גובות עבור מספר הימים שמכונית אינה זמינה להשכרה בזמן תיקון. הניסיון שלי הוא שרוב החברות גובות על אובדן שימוש כמובן מאליו. נראה כמעט בלתי אפשרי להכריח אותם להפוך את יומני הצי שלהם כדי להוכיח שאין להם מספיק מכוניות בזמן שהמכונית שניזקת לא הייתה בשירות.

• דמי ניהול הם די פשוטים: בעיקרון, חיובים עבור טיפול בתביעה. מה שהם אומרים זה "דמי ניהול סבירים". אהה, ואם חברת הביטוח מכסה דמי ניהול, האם היא מסכימה עם ההגדרה של חברת ההשכרה "סביר"? לא תמיד.

• הפחתת ערך היא כמות הערך שהמכונית מאבדת בגלל שהייתה מעורבת בתאונה. עדיין לא ראיתי הסבר סופי לגבי איך חברת השכרה הגיעה לנתון הזה כשהיה נזק, אם כי אני בטוח שיש חישובים ספציפיים שהם משתמשים בהם. זה במקרה גם החיוב שהביטוח הכי פחות יכסה; זה יכול להיות אלפי דולרים.

אתה כבר נהיה פרנואיד? תן לי דקה. הנה הקטע שלמדיניות כלליתקשור להשכרה הקרובה שלי שעוסקת באובדן או נזק. אני לא נותן את שם החברה כי שום דבר לא השתבש; זה דומה גם למדיניות של חברות אחרות:

א. אובדן או נזק לרכב: השוכר וכל נהג נוסף אחראים באופן מוחלט לכל אובדן או נזק לרכב המושכר, גם אם מישהו אחר גרם לו או שהסיבה לא ידועה, בין אם עקב גניבה, שריפה, ברד, שיטפון. , התנגשות, ונדליזם או כל סיבה אחרת, בכפוף למגבלות המוטלות על פי החוק במקום בו מושכר הרכב. אחריות זו לא תעלה על שווי הרכב המלא, בתוספת:

1. חיובי גרירה ואחסון בפועל;

2. אובדן שימוש;

3. ירידת ערך, ללא קשר לשאלה אם הרכב תוקן או לא;

4. כל חיובי ההשכרה עד לתאריך שבו תדווח על האירוע אם לא ניתן להחזרה או תאריך ההחזרה, לפי המאוחר מביניהם;

5. כל דמי כיס שייגרמו לנו כתוצאה מאובדן או נזק לרכב;

6. דמי ניהול סבירים; ו

7. אגרות יחסיות על לוחיות רישוי, הכל בהתאם לחוק.

שמתם לב למילה "פלוס"? אם מכונית נסגרה, הם עדיין יכולים לסבול אותך עבור כל החיובים האלה, שיכולים להצטבר במהירות. הדרך היחידה להיות בטוחה באופן סביר שהכל יהיה מכוסה היא לרכוש את הוויתור על הפסד נזק (LDW) של חברת ההשכרה. אבל גם זה לא ערובה כי אתה לא יכול להפר את תנאי חוזה השכירות. אם כן, הם לא חייבים לכסות אותך, וגם לא הביטוח שלך בהרבה מקרים, או הביטוח שמציע כרטיס האשראי שלך.

אבל אתה נהג טוב ואתה פועל לפי הכללים! ובכן, האם ידעת שכמה חוזי שכירות לא מאפשרים לך לנסוע בדרכי עפר? איך זה מנוסח תלוי בחברה ובמיקום. זה עשוי להיות פחות מגביל, כמו ב"אין שימוש בשטח". אני חושב שבטוח לומר שלא יותר מדי מאיתנו ייצאו לשטח בפורד פיוז'ן שכורה. עם זאת, במקומות מסוימים - הוואי עולה בדעתך - החוזים מחייבים אותך לנסוע רק בכבישים סלולים. והכללים האלה חלים בין אם זה פורד פיוז'ן או רכב שטח שיכול להתמודד עם הכביש המשובש סביב Haleakalā.

הדבר הבא שצריך להיות מודע אליו, בין אם אתה מסתמך על ביטוח כרטיס האשראי שלך או LDW, הוא שאתה צריך לדווח למשטרה על כל אירועי הנזק, גם אם אתה עושה משהו כמו לגרד את המכונית נגד עמוד בטון. חניון מוסך. אם לא תעשה זאת, על פי תנאי הפוליסה, עליך לשלם עבור הנזק. אני לא יודע אם זה יחזיק מעמד בבית המשפט, אבל זה מה שכתוב, וראיתי תביעות נדחות בגלל שהשוכרים לא הגישו תלונה במשטרה.

יש גם שלל שימושים מוגבלים אחרים, שרובם הגיוניים - בעיקרו של דבר, ההגנה של חברת ההשכרה מפני סתימות: אל תתרוצץ במכונית; אל תנהג בשכרות; אל תשתמש בו למטרות בלתי חוקיות. האהוב עלי הוא להשכרה בהוואי: "אסור לך לקחת או לנסות לקחת את המכונית מהאיים של הוואי." אתה יודע שזה שם כי מישהו ניסה לעשות את זה. הנקודה היא שאם אתה פוגע במכונית ומפר את החוזה, אתה בוחן את כל העלויות שהביטוח שלך לא משלם. כמובן, כדי שהביטוח שלך יתחיל לפעול, אתה צריך קודם כל שיהיה לך אותו, ואתה לא יכול להתנהג כמו חרא כזה שאתה מפר אפילו את התנאים שלו.

אחרי כל זה, אתם בוודאי חושבים שאני הולך לומר שהדבר החכם היחיד לעשות הוא לרכוש את ה-LDW ולהפעיל את הרכב בשכלכם. לא בהכרח, כי כעת אנו נכנסים לתחום הסיכון/תגמול. מאמרי טיול רבים המתייחסים ל-LDW מציינים חיובים של $10 עד $15 ליום עבור כיסוי. אני לא יודע מאיפה הם מביאים את הנתונים האלה. ההשכרה הנוכחית שלי אומרת, "העלות נעה בין $26.99 ל-$36.99 ליום." אני לא שוכר ב.מ.וו 535; זה קומפקטי, "פורד פוקוס או דומה". ההשכרה שלי היא לשמונה ימים. עם מס, הסכום הצפוי הוא 276.65 דולר. אם ארכוש LDW, זה יוסיף $216 ל-$296. וזה רק LDW, לא אף אחד מהכיסויים האחרים המוצעים.

האמת היא שכיסוי אובדן מסוים טוב יותר מאחרים. במקרה אני מחבב את חברת הביטוח שלי ואני חושב שהם יתמכו בי אם משהו ישתבש. כרטיס ה-Visa שלי מכסה אובדן שימוש "סביר" ודמי ניהול; מאסטרקארד לרוב לא. אם אתה רוצה להגביר את זה, אמריקן אקספרס מציעה את הגנת הפרימיום להשכרת רכב: תמורת 24.95 דולר לתקופת השכרה, אתה מקבל כיסוי ראשוני, מה שאומר שאינך צריך לפנות לחברת הביטוח שלך; אם כי, זה לא מכסה אובדן שימוש או הפחתת ערך.

ניתן גם לרכוש כיסוי כתוספת לפוליסות ביטוח נסיעות, הנוטות להיות ראשוניות. Travelex, למשל, מציעה את Transportation Pak שלה בתשלום קבוע של $59. הוא אמנם מכסה אובדן שימוש, אך לא הפחתת ערך; הוא גם מספק כיסוי תאונות טיסה. Travel Guard מציע כיסוי ספציפי להתנגשות רכב שכור תמורת 9 דולר ליום. זכור תמיד לקרוא את המדיניות כדי לוודא שהיא עובדת עבורך.

הנה כמה עצות נוספות:

• התקשר לחברת הביטוח שלך ושאל אם היא מכסה השכרות. חלקם יאפשרו לכם לרכוש הגנה נוספת לשם כך.

• כדי להימנע מחיוב על נזק שלא גרמת, צלם תמונות עם חותמת תאריך ושעה של המכונית כשאתה אוסף אותה ובעת הורדתה.

• הביאו את כרטיס הביטוח שלכם. חברת השכרה אילצה פעם את אשתי לרכוש LDW כי לא היה לה את הכרטיס שלה, למרות שהיה לה ביטוח והיא השתמשה בכרטיס אשראי שהציע הגנה. הדרישה הייתה רשומה באותיות הקטנות.

• קרא את המדיניות הקשורה להשכרה שלך. הנה כמה טיפים משלי:

1. נהג נוסף הוא $11 ליום וללא יוצא מן הכלל עבור בני זוג.

2. יש אגרה אלקטרונית באזור, עם דמי ניהול של 15$ לכל אגרה אם אני לא רוכש את כרטיס האגרה.

3. מדיניות תדלוק: "לקוחות שלא רוכשים את אפשרות התדלוק שלנו חייבים למלא את הרכב ברדיוס של 10 מייל ממתקן ההחזרה להשכרה ולהציג קבלה על דלק כדי להימנע מחיובי תדלוק".

זה נכון — אתה לא יכול פשוט למלא את המיכל יותר. עכשיו אתה צריך להוכיח שמילאת אותו ליד שדה התעופה. האם כעת, כמחאה, עלינו לתקוע מקל דיפסטון במיכל הדלק כדי לוודא שאנו נוסעים כשהוא מלא לגמרי בתחילת ההשכרה?

אני שואל את השאלה רק כי אני לא בטוח איפה זכויות הצרכן. בוא לא ניכנס אפילו למה, לאחר שחברה חותמת על רכב כשאתה מחזיר אותו, לא צוין נזק, היא יכולה לחייב אותך על נזק כעבור חודש, לשלוח את התביעה לחברת חלופה, וזה תלוי בך להוכיח אותך לא עשה את זה. האם זה לא הופך חף מפשע עד שהוכחה אשמתו על ראשו?

לאחר שכתבתי את זה, אני חושב שעשיתי טעות. הייתי צריך לחכות עד לאחר ההשכרה, כי כל מה שעשיתי היה להגביר את הפרנויה שלי. זה בסדר, אני אטום את זה, כמו שכולנו עושים עם כל כך הרבה בקיום היומיומי שלנו. אל תחשוב בצורה רציונלית אחרת אתה עלול לראות יותר ממה שאתה יכול לסבול. אולי נהיה שמחים יותר אם נתנהג כמו שטויות. אני אקח את הגלולה הכחולה, מורפיאוס.

יש לך שאלת טיול שאתה רוצה לקבל תשובה? דוא"ל [email protected], או צייץ לנו @CNTraveler #dearombudsman.