זה לא סוד שמחירי התעופה רק הולכים וגוברים - אבל ירידה שנערכה לאחרונה במקומות הנפט מובילה לחלקם לקרוא לחברות תעופה כדי להוריד את המחירים שלהן. אבל אפילו משמן זול יותר מאשר נפט זול יותר, יש נושא נוסף שעלול לגרום לתותחים הגדולים להוריד מחירים: תחרות של חברת התעופה החדשה יותר. וכששחקנים חדשים בכמה מסלולים בינלאומיים מרכזיים מתחילים להופיע בשערים הגדולים בארה"ב, יש סיכוי טוב שירידה עשויה לקרות. להלן סקירה על כמה מהפרצופים החדשים שתראו ב- Hubs:
אזול:
המוביל המופלא ברזילאי נמצא בעסק כבר שש שנים ובדיוק החודש החל את הטיסות הבינלאומיות הראשונות למרחקים ארוכים מסאו פאולו לפורט לאודרדייל ואורלנדו; תעריפים מתחילים ב- 888 דולר הלוך ושוב, לעומת שיעור הולך של כ -1,200 דולר בחברות תעופה אחרות. כעת, חברת התעופה השלישית בגודלה בברזיל, אזול - פפורטוגזית ל"כחול " - היא פרי המוח של דייוויד נילמן, הידוע בעיקר כמייסד JetBlue, והוא הביא רבים מהחתימה של המוביל הזה לרשת הביתית הברזילאית שלו, כאשר 145 מטוסים משרתים 105 יעדים. בנוסף ליעדים בפלורידה, השמועה על אזול שוקלת להתרחב לניו יורק, שיקגו וערים אחרות בצפון אמריקה. פעולות הטרחה הארוכות הן באמצעות Airbus A 330S ונילמן מתכנן בסופו של דבר לרכוש את ה- A350 החדשים ביותר - תשובתו של Airbus ל- Boeing 787 Dreamliner - שעליהם לשמור על העלויות נמוכות.
אוויר נורווגי:
הדיסונטר מבוסס אוסלו זה החלה לאחרונה לטוס ללא הפסקה מניו יורק ולוס אנג'לס לשדה התעופה גטוויק בלונדון בפארס נמוך משמעותית מהתחרות: החל מ -500 דולר לטיול סיבוב לעומת יותר מ -1,000 דולר לכרטיסים לשיא בעונה בקווים גדולים. חברת התעופה אומרת שהיא יכולה להציע תעריפי קצב חתך אלה מכיוון שהיא משתמשת בדרימלינרים חסכוני דלק; ליתר דיוק, זה עוקב אחר מודל Ryanair/Spirit של טעינה על כל דבר, החל מתיקים משובצים ועד אוכל. לנורווגיה יש תוכניות גדולות להתרחב, והמנכ"ל ביורן קג'וס הציג לאחרונה את הסיכוי של PARES נמוך כמו 300 דולר הלוך ושוב על האוקיאנוס האטלנטי אם יורשה לו להוסיף שירותים מחברה בת שבסיסה באירלנד. KOS אומר כי הספין-אוף האירי יהיה ממוקם טוב יותר כדי לנצל את הכללים הגמישים במסגרת הסכם "השמים הפתוחים" בין ארה"ב לאירופה. אבל ארה"ב חברות תעופה ואיגודי עובדים בכו עבירה, ומבקשים ממשרד התחבורה האמריקני לחסום את המגרש, וטען כי נוהלי העבודה שלה אינם הוגנים ויעלו משרות אמריקאיות - מטען ש- KJOS ביטל כ"פוליטי גרידא ".
וואו אוויר:
האם היית טס מעל האוקיאנוס במטוס גוף צר למשך חמש שעות וחצי-במחיר של 99 דולר? זה מה שמוביל התקציב האיסלנדי WOW AIR משתלשל לפתות מטיילים קשורים באירופה בטיסות החדשות שלה מבוסטון ובולטימור לרייקיאוויק בתחילת השנה הבאה. כמובן, זה המבוא הטיפוסי המבוא; המחירים יעלו לסביבות 170 דולר לכל כיוון בתחילת עונת הקיץ 2015, אך זה עדיין פחות משמעותי מהתעריפים הרגילים של כ -600 עד 700 דולר הלוך ושוב במסלול. טיסות יהיו על סיפון איירבוס A320S, מטוס חליפה יחיד שלא נמצא בדרך כלל בטיסות טרנס-אטלנטיות-אך זמן הטיסה לאיסלנד אינו שונה בהרבה ממה שנדרש כדי לטוס ברחבי ארה"ב מאיסלנד, WOW מציע גם לוח זמנים קבוע של הנחה טיסות ללונדון, פריז ויעדים קונטיננטליים אחרים.
ברברה פיטרסוןעבד כעיתונאי המכסה בעיות תעופה, נסיעות וצרכנים במשך יותר מעשרים שנה. בנוסף לדיווח על נסיעות אוויריות עבורConde Nast Traveller, היא תרמה מאמרים להניו יורק טיימס-Newsweek/Daily Beast, וול סטריט ג'ורנל, The Guardianוכןדוחות צרכנים.יש לה ...קרא עוד