זה נבחר באופן קבוע ל"שדה התעופה הכי מתסכל"והוביל את שלנופרסי בחירת הקוראיםבקטגוריה של "שדה התעופה הגרוע ביותר", אבל יש תקווה לנמל התעופה לה גוארדיה באופק. מושל ניו יורק, אנדרו קואומו, עלה היום לבמה כדי להציג תוכנית ל-LaGuardia חדש, שכינה את המצב הנוכחי של שדה התעופה "לא ניו יורק" ו"הזדמנות אבודה". הצטרף אליו היה סגן הנשיא ג'ו ביידן שבשנת 2014 זילזל ב-LGA: "אם הייתי לוקח [מישהו] עם עיניים ולוקח אותו לשדה התעופה לה-גווארדיה בניו יורק, הוא היה חושב 'אני חייב להיות באיזו מדינת עולם שלישי'". באותו זמן, ראש עיריית ניו יורק, ביל דה בלאזיו, כינה את ההערה "בלתי הולמת", מכיוון שההסתערות של ביידן לא לקחה בחשבון את "הכמות יוצאת הדופן של תנועה" ששדה התעופה מנהל למרות חסרונותיו (חשבו על גגות דולפים, יונים מקננות, פרויקטי בנייה אינסופיים, תחבורה לא נוחה לעיר וטכנולוגיה מיושנת).
הפעילות היומיומית של LaGuardia כבר מתקרבת או נמצאת בקיבולת עם למעלה מ-360,000 המראות ונחיתות וכמעט 27 מיליון נוסעים בשנת 2014. מספרים אלו רק צפויים לגדול, אתגר שמתקבל בברכה על ידי Cuomo ומרכזי בתכנון התוכנית החדשה של LGA. החלפת הפריסה הנוכחית והמקוטעת תהיה "טרמינל ראשי יחיד ומאוחד מבחינה מבנית עם גישה מורחבת לתחבורה, שטח נתיבי מוניות מוגדל באופן משמעותי ושירותי הנוסעים הטובים בכיתה", כולל אזור אבטחה מראש המיועד ל"נסיעות שלאחר 11 בספטמבר ." שיפורי התשתית המוצעים בתוכנית כוללים מסוף מעבורת, הרחבת רכבת AirTrain, חשמלית תוך-טרמינלית, תצורת כביש משופרת להפחתת עומסי התנועה, שיפור עמידות הסערה, מלון בנכס ואפשרויות חניה מוגדלות (כולל יצירת מגרש טלפונים סלולריים). פריצת דרך מתוכננת כבר בשנת 2016, כאשר הראשון מבין המתקנים החדשים אמור לצאת לראשונה בשנת 2019.
Delta Air Lines הייתה הראשונה שתמכה בתוכנית של Cuomo, ועבדה בשיתוף עם ועדת התכנון של הנגיד לשילוב שני מסופי ה-LGA שלהם ואת 2 מיליארד הדולר שהושקעו על שדרוגים להם בשנים האחרונות.
מסוף האוויר הימי עם נמל המעבורת המוצע
באדיבות NY.govבאשר למה שלא ישתנה ב-LaGuardia, יישמר טרמינל האוויר הימי של שדה התעופה (המכונה גם טרמינל A). מבנה הארט דקו, שנפתח במקור ב-1939, היה מסוף הנוסעים הראשון בנמל התעופה לה גוארדיה, שבו המריאו המטיילים במטוסים ימיים מהמימים הסמוכים של מפרץ ג'מייקה. הוא נמצא כעת במרשם הלאומי של מקומות היסטוריים וממשיך לראות כניסות ויציאות מוגבלות.
מחוץ ל-LGA, Cuomo הכריזה גם על פיתוח מרכז הטיסה השמור של TWA בנמל התעופה JFK למלון בן 505 חדרים, בעל אישור LEED, תוך שהוא מחפש "תוכנית אב" חדשה לעתידו של JFK בכללותו.
