פוסט זה פורסם במקור בדצמבר 2015. הוא עודכן במידע חדש.
עדכון 16/2:ארה"ב וקובה חתמו ביום שלישי על הסכם להחזרת הטיסות בין שתי המדינות לראשונה מזה חמישה עשורים. "היום הוא יום היסטורי ביחסים בין קובה לארה"ב",אמר שר התחבורה האמריקני אנתוני פוקסלאחר שהוא ושר התחבורה אדל יזקוויירדו רודריגז חתמו על העסקה במלון נסיונל בהוואנה. "זה מייצג אבן דרך חשובה ביותר במאמץ האמריקני לתקשר עם קובה".
לאחר החתימה, משרד התחבורה האמריקני פתח בהתמודדות מול חברות אוויר אמריקאיות, שעד 2 במרץ להגיש בקשות להפעלת הטיסות. העסקה מאפשרת עד 110 טיסות יומיות הלוך ושוב ל-10 יעדים בקובה - כ-20 מהן לבירה הוואנה, והשאר לקמגואיי, קאיו קוקו, קאיו לארגו, סינפוגוס, הולגיין, מנזנילו, מטנזס, סנטה קלרה וסנטיאגו דה. קובה. כדי להיעזר בזרימת הטיסות, הרשויות בקובה הורו על שיפוצים להכפלת הקיבולת של שדה התעופה חוסה מרטי בהוואנה, שיראה את הטיסות המסחריות הראשונות.
מחפשים להגיע לקובה? אמריקן איירליינס, דלתא, JetBlue ויונייטד איירליינס הביעו כולן עניין בטיסות סדירות לקובה, והמסלולים ייקבעו בעוד מספר חודשים. נכון לעכשיו, הכלטיסות בין שתי המדינותמושכרים.
דצמבר 2015:התכוננו לראות עוד אנשים דוהרים לעבר הוואנה: לאחר סיום הסכם ביום רביעי בערב, ארה"ב וקובה החליטו להחיות מחדש את הנסיעות האוויריות המסחריות בין שתי המדינות.
בהודעה ביום חמישי, במלאת שנה להחלטת הנשיא אובמה להקל על הגבלות הנסיעה על קובה, אמר מחלקת המדינה כי "הסדר זה ימשיך לאפשר פעולות צ'רטר ולהקים שירות אווירי סדיר, שיקל על הגדלת הנסיעות המאושרות, ישפר את אפשרויות הבחירה של הנוסעים ויקדם קשרים בין אנשים בין שתי המדינות".
כל מה שאתה צריך לדעת על ביקור בקובה
אבל במונחים של הדיוטות, מה זה אומר בעצם? בעצם שחברות תעופה אמריקאיות יוכלו כעת למכור ישירות כרטיסים לטיסות לקובה; קוֹדֶם,כל הטיסות לכיוון קובה שמקורן בארה"בהיו מבצעי טיסות שכר, עם מקומות שהוזמנו דרך חברות טיולים. למרות החדשות הטובות, המהלך לא מבטל את האיסור האמריקאי על תיירות כללית לאי הקריבי. נוסעים עדיין חייבים ליפול תחת המטריה של "נסיעות תכליתיות" ולפגוש לפחות אחד מהם12 קריטריונים לביקור. זה לא נראה גורם מרתיע ענק: ב-11 החודשים הראשונים של 2015 ביקרו בקובה 138,120 אזרחים אמריקאים - עלייה של 71 אחוז לעומת 2014.
