סן פרנסיסקויש רכבלים מפורסמים בעולם ומטרו מעין התעלמות.העיר ניו יורקיש את מערכת הרכבת התחתית הגדולה ביותר - וכנראה המסריחה ביותר - במדינה.שיקגו? ה-"L"-אוהב-לשנוא-אתה ומערכת אוטובוסים ענפה שתיקח אתכם אל כריכי הבקר האיטלקי המטורפים האלה (וחזרה).וושינגטון די.סי, בירת המדינה, יש רק את כל המערכת המבצעת, המחוקקת והמשפטית שלנו, ונכון לא מזמן, מערכת התחבורה הציבורית הטובה ביותר בארה"ב... מזל.
אבל אל תסתפק במילה שלנו - מאחורי התוצאות האלה מסתתר מספר אמיתי. SmartAsset, חברת טכנולוגיה למימון אישי, בחנה את נתוני מפקד האוכלוסין בארה"ב עלשימוש בתחבורה ציבורית בכל עיר בארה"בעם אוכלוסייה של יותר מ-175,000 איש (136 ערים בסך הכל). הערים דורגו באמצעות חמישה מדדי מפתח: זמן נסיעה ממוצע; הבדל באחוזים בין זמני הנסיעה הממוצעים של הנוסעים ברכב ומשתמשי התחבורה הציבורית; אחוז הנוסעים המשתמשים בתחבורה ציבורית; המספר הכולל של נוסעים שמשתמשים בתחבורה ציבורית; וההבדל בין ההכנסה החציונית ברחבי העיר לבין ההכנסה החציונית של משתמשי התחבורה הציבורית.
המטרו/מטרוריייל של DC, המערכת השנייה בגודלה במדינה לפי נוסעים, הגיעה בראש בעיקר בגלל היעילות שלה, שמדווחת על זמני נסיעה של 10 דקות מתחת לממוצע. לא כל כך מתנפח? תעריפי המעבר במחוז, שהם מהגבוהים בכל עיר בארה"ב, עם כרטיס חודשי שעולה יותר מ-$230. לשם השוואה, אכרטיס חודשי ללא הגבלה בניו יורקהוא $116.50, ובשיקגו, 100 דולר.
שיטת המפרץ של סן פרנסיסקו הגיעה למקום השני, ואחריה MBTA של בוסטון, שיקגו וניו יורק כדי לסגור את החמישייה הראשונה. ברחבי הארץ, הנסיעה בתחבורה הציבורית נמצאת במגמת עלייה, ועלתה בתשעה אחוזים מ-2011 ב-136 הערים בניתוח של SmartAsset. נראה שלדרום ארה"ב יש עדיין מה להתעדכן: יוסטון הייתה העיר הדרומית היחידה עם מערכת תחבורה מובילה ב-25, ובערים דרומיות גדולות כמואטלנטהושארלוט, אורך הנסיעה התחבורה הציבורית הואלְהַכפִּילאורך הנסיעה לנהגים. אוץ'.
קתרין לה-גרייבהוא העורך הדיגיטלי הבכיר לשעבר בCondé Nast Traveler. היא גדלה בגֶרמָנִיָה,אִינדוֹנֵזִיָה, ויַפָּן, ועבד בהאיטי,יָוָן, ואתבְּרִיטַנִיָה. עבודתה הופיעה בOutside, Popular Science, BBC Travel, Vanity Fair, National Geographic Traveller, ו*החדש...קרא עוד
