בסתיו שעבר הודיעה JetBlue שהיא תיצור את "שער 7",מודל חדש להכשרת טייסי חברות תעופהזה יביא מועמדים מוסמכים דרך תוכנית בחסות JetBlue במקום האמצעים המסורתיים יותר ויהפוך את בטוח יותר שלבוגר תהיה עבודה אוטומטית עם סיום התוכנית. עכשיו התוכנית הזאת סוף סוף - סליחה על משחק המילים - יצאה לדרך, בדקנו את תהליך הגשת הבקשה.
הנה מה שכדאי לדעת:
1.התוכנית שער פיילוטיש, למעשה, 7 אפשרויות (אנחנו מנחשים שממנו הגיע המונח) באתר האינטרנט שלו. האפשרויות הללו כוללות את "שער האוניברסיטה", שבו סטודנטים שכבר נרשמו באוניברסיטאות תעופה יכולים להגיע למסלול להיות קצין ראשון של JetBlue; ו-"Transition Gateway", שמשלב בין חברי צוות JetBlue הקיימים למדריכים שעוזרים להם בדרך להפוך לטייס. עם זאת, למטרותינו, מי שנבחר הוא "Gateway Select", שהאתר מתאר כ"נתיב חדש וחדש להפוך לטייס JetBlue תוך ארבע שנים". בוא נלחץ על זה, בסדר?
2.זה בהחלט לא כמו הפרק ההוא שלמשפחת סימפסוןשבו הומר נבחר להיות אסטרונאוט למרות אפס כישורים לחלוטין רק בגלל שנאס"א אוהבת את הרעיון להכניס בחור אקראי לחלל. הבקשה מפורטת, ומבהירה כי כל מועמד יצטרך לעבור תוכנית הכשרה קפדנית. כאשר התוכנית של JetBlue הוכרזה בתחילה, היו כמה מבקרים, כוללראש איגוד הטייסים של חברת התעופה עצמה, שאמר "אנחנו חושבים שיש אלפי טייסים זמינים שיש להם כישורים גבוהים יותר כרגע מכל טייס שיוצא מתוךמִבְּרֵאשִׁיתתוכנית [מההתחלה]."
3.למרות שתוכנית זו נועדה להביא יותר אנשים מרקעים מגוונים לתעופה, אותה מדיניות כמו תוכניות אימון טיסות קונבנציונליות - כמו העלות - עדיין חלה. למרות שמועות על כך ש-JetBlue עשויה לספק מלגות, הודעה באתר האפליקציה נכתבת "העלות של Gateway Select היא כיום 125,000 $, שניתן לשלם בתשלומים במהלך כ-15 חודשים. אנו בוחנים כעת מספר אפשרויות לסיוע פיננסי כדי להקל על חסמים כספיים לתוכנית זו בדוק שוב בעתיד הקרוב לפרטים." זה אולי נראה כמו הרבה, אבל זה ניתן להשוואה לתוכניות אחרות בתעשייה, במיוחד אם עלויות המכללות הן גורם.
4.בנוסף לבקשה עם הרכיבים הרגילים (קורות חיים, מכתב מקדים), על טייסים פוטנציאליים להגיש שני חיבורים קצרים (אחד על המשמעות של להיות טייס עבורך, השני על האופן שבו החוויות הקודמות שלך יעזרו לך בתהליך ההכשרה) , קח הערכה מקוונת ולקחת חלק בראיון באתר. האנשים שנבחרו לראיונות יצטרכו גם הם להיות מסוגלים לקבל אתעודה רפואית מהשורה הראשונה, עליו תוכלו ללמוד באתר האינטרנט של ה-FAA. זה ישלול כל מי שלא עומד בדרישות הראייה או השמיעה.
5.משם, תהליך הגשת הבקשה ייראה די מוכר לכל מי שהשתמש באתר עבודה מקוון כמו Monster. ישנן שאלות בסיסיות לגבי גיל, תושבות והשכלה, ויש לך אפשרות להעלות מכתב מקדים וקורות חיים או להעתיק ולהדביק אותם באופן ידני.
6.החדשות הרעות הן שהיישום ארוך ויסודי. החדשות הטובות, לעומת זאת, הן שמשתמשים יכולים ליצור פרופיל המחובר לכתובת דואר אלקטרוני, לשמור שינויים ולחזור בכל פעם שהם צריכים. מעוניינים להיות פיילוט באמצעות התוכנית? סביר להניח שיש לך עד ה-7 באפריל להגיש מועמדות, כי זה כמה זמן הפרופיל נשאר פעיל.
הרשימה הבאה: העורך פול בריידי על הטסת המטוס הימי של ICON A5
לילית מרקוסהוא עיתונאי מברוקלין וכותב תורם עבורקונדה נאסט טרוולר.ספרה הראשון,Save the Assistants: מדריך לשרוד ולשגשג במקום העבודה,פורסם על ידי Hyperion. היעדים האהובים על לילית כוללים את ליסבון, תל אביב, נאשוויל ומקסיקו סיטי. עבודתה הופיעה גם ב...קרא עוד
