חברת אייר אינדיהבואינג 787 דרימליינרלאחרונה הפנתה את טיסת מלבורן-דלהי לסינגפור, אבל לא מהסיבות הרגילות: אחרי הכל, מזג האוויר היה בהיר, לאקרבות אגרוף פרצו על הסיפון, ולא היהמצב חירום רפואי. במקום זאת, המטוס נאלץ לשנות מסלול בגללאַחֵרסוג של נוסע סורר, לא רצוי: חולדה.
מתנצלים, אופטימיים, אבל זו לא הפעם הראשונה שחולדה נצפתה על סיפון הדרימליינר הספציפי הזה - זו הפעם השלישית בתוך חודש. לפני שבועיים, אחד נצפה מותח את רגליו באמצע הטיסה מברמינגהם לדלהי, ואז אחר קטע את תהליך העלייה למטוס בטיול דלהי-פרנקפורט. בכל פעם שזה קרה, המטוס הוקקע וחיטוי, אך לכאורה ללא הועיל. אז, האם מדובר בחולדה עמידה במיוחד בדלהי שמנסה לראות את העולם, או שמא מדובר בכמה חולדות שמעדיפות את מטוסי הדרימליינר של אייר אינדיה? "אין דרך לדעת אם אותה חולדה נראתה בשלוש ההזדמנויות הללו", אמר מקורזמנים של הודו. "אבל אם זה כך, זה מכרסם חסון מאוד שאנחנו מדברים עליו כשהמטוס עבר חיטוי, הונחו במלכודות חולדות וננעל במשך מספר שעות לאחר שתי התצפיות."
חולדות נראו גם במטוסים אחרים בצי של חברת התעופה: לנוסעים קיבלו הפתעת חופשה לא רצויה כאשר בסוף דצמבר 2015, טיסה ללונדון נאלצה לחזור למומבאילאחר שחולדה זוהתה על הסיפוןוביולי האחרון,טיסה למילאנונאלץ לחזור לדלהי מאותה סיבה.
הפעם, בעיית החולדות עלתה עד לפסגה: התקן עסקימדווח כי יו"ר אייר אינדיה, אשוואני לוהאני, ביצע באופן אישי בדיקה של נמל התעופה הבינלאומי אינדירה גנדי בדלהי, תוך שימת לב מיוחדת למשאיות הקייטרינג היי-ליפט המעמיסות מזון למטוס, ואוסרת על העובדים לאכול באזור הרמפה.
כל מי שלקח טרמפהרכבת התחתית של ניו יורקאין ספק שהיה לו איזשהומפגש קרוב עם מכרסמים, בין אם זה צפייה באחדגוררים פרוסת פיצה מהתחנהאו נסיעה בטרמפים לעיר. אבל במטוס, הפתרון אינו קל כמו לדרוך ברגליים ולקוות שהפורץ יברח בחזרה לתהום האפלה. בנוסף לבעיות היגיינה ולחרדת הנוסעים הנובעת מלכודה בתא מטוס עם חולדה במשך שעות בכל פעם, נוצרות חששות בטיחותיים כתוצאה מכך: לחולדות יש טעם לחיווט, וכבל מכרסם עלול להוביל לכשלים מכניים חמורים. . אם החולדה תתחמק שוב מהמדבירים ותצא לטיול נוסף של אייר אינדיה, נקווה שהיא מספקת את תאוות הנדודים שלה כמו כולנו, ולא מחפשת להכין ארוחה מציוד אלקטרוני חיוני.
