מְעַרבּוֹלֶתיכול לקרות בכל טיסה - אבל זה לא הופך את זה לפחותמורט עצבים, אפילו לנוסעים מתמידים. וכך אפשר רק לדמיין את חוסר הנוחות של הנוסעים בטיסה האחרונה של Etihad Airwaysאבו דאביאֶלג'קרטה, היכן שהאוויר הפך כה גבשושי, 31 מטיילים נפצעו ו-10 אנשים נאלצו להתאשפז, כולל איש צוות אחד. 22 אחרים עם פציעות קלות טופלו במרפאה של שדה התעופה, מסרה חברת התעופה.
הסערה הקיצונית נלכדה בסרטון שיגרום לכל עלון עצבני להזיע.
על פי הדיווחים, המטוס, מטוס איירבוס A330-200, פגע בנקודת האוויר הרע.בערך 45 דקותלפני הנחיתה בנמל התעופה הבינלאומי Soekarno Hatta. בסרטון ניתן לראות נוסעים צועקים ומתפללים במהלך התקרית המפחידה.
איתיחאד, חברת התעופה הלאומית של איחוד האמירויות הערביות, אמרה שהסערה היא "קשה ובלתי צפויה". בהצהרה שפורסמה כתבה חברת התעופה כי כתוצאה מהתקרית, "טיסת EY475 מג'קרטה לאבו דאבי ב-4 במאי בוטלה". בנוסף, אתיהאד אומרת שהיא שלחה צוות תמיכה מאבו דאבי כדי לסייע לנוסעים בהזמנה מחדש של טיסותיהם או במציאת מקומות לינה בבתי מלון.
ככל שהסרטון יהיה מפחיד, באופן כללי, סערה היא תופעה שכיחה ולא מזיקה. ורוב הזמן, הטייסים יודעים שזה מגיע, אז הם יכולים להזהיר את הנוסעים לשבת ולהתחגר. כמה גורמים ל'אוויר גבשושי' כוללים זרמים כלפי מעלה ומטה של ענני רעמים, זרמים תרמיים או שינויים מהירים במהירות או בכיוון הרוח.
עם זאת, מערבולות ברורות היא יותר סכנה - זה כאשר מטוס פוגע בחלק של אוויר רע שלא ניתן לקלוט על ידי מכ"ם מזג האוויר, וזה קורה כאשר יש מעט עננים וראות טובה. כְּמוֹCondé Nast Travelerברברה פיטרסון מדווחת,זה כאשר רוב פציעות המערבולת מתרחשות.
ובכל זאת, פציעות באוויר כתוצאה מערבולות הן נדירות, ורובן מתרחשות אצל דיילות שעומדות או נוסעים שלא יושבים במקומותיהם כשהעניינים מתחילים להיות מהמורות. אז כאשר נורית חגורת הבטיחות נדלקת, עדיף לקחת את האזהרה ברצינות.
בנוסף: הצביעו עבור המלונות, הערים, חברות התעופה ועוד האהובות עליכם ב-סקר פרסי בחירת הקוראים לשנת 2016.
