טיסות ארוכות טווחהם גרועים מספיק - אבל דמיינו שאתם על מטוס כמעט 12 שעות, מרחרח אוויר מעופש ועובר מאחורימושב נשכב, הכל כדי להסתיים בדיוק במקום שבו התחלת. טיסה של בריטיש איירווייז משדה התעופה הית'רו אלטוקיועשה בדיוק את זה ביום חמישי, כאשר הוא נאלץ להסתובב עקב "תקלה טכנית". הטיסה הייתה בערך באמצע הנסיעה שלה כשעשתה את פניית פרסה, ונגעה בחזרהלונדוןלאחר נסיעה של 6,000 מייל.
טיסה BA7 הייתהשיוט מעל צפון סיבירכאשר הוא היה מכוון להסתובב. המטוס נחת בהית'רובסביבות חצות, כשעה לאחר שהיה אמור להגיע לנמל התעופה נאריטה בטוקיו. דובר של בריטיש איירווייס טען כי הבואינג 777 "חזר להית'רו כאמצעי זהירות לאחר בעיה טכנית קלה", אם כי חברת התעופה לא חשפה פרטים על התקלה.
בשובם להית'רו, נוסעים תקועים קיבלו חדרי מלון בתשלום על ידי בריטיש איירווייס, ובסופו של דבר יצאו מהשער - באמת הפעם - בשעה 10:30 בבוקר יום שישי בבוקר. אבל ייתכן שהצרות לא יסתיימו שם עבור בריטיש איירווייס: בשלחוקי האיחוד האירופימחייבת פיצוי לנוסעים בגין עיכובים בטיסות מעל שלוש שעות, החברה עלולה לקבל קנס נוסף של עד 300,000 ליש"ט (כ-388,380 דולר) - הכולל תשלום של 600 אירו (כ-663 דולר) לכל נוסע על הסיפון, יחד עם אלה נתקעו בטוקיו בהמתנה לטיסתם חזרה ללונדון.
הוסיפו את עלות החדר והפנסיון לנוסעי נריטה, יחד עם הדלק המבוזבז, והחברה צפויה להפסיד כסף רב על הטעות.
זה לא בדיוק היה שבוע הבאנר עבור BA: יום חמישי בבוקר, לפני העיכוב לונדון-טוקיו,תקלת ITבתחנת הצ'ק-אין בטרמינל 5 של הית'רו גרמו לעיכובים מסיביים למאות נוסעים, מה שעורר זעם בטוויטר. נוסע אחד, מנהל יחסי הציבור שיבאני אשוקה,צייץ בטוויטר: "@British_Airways אתה משמיע שטויות. המתנה של 2 שעות+, תור של 7 נתיבים להורדת תיק קלאב. שולחנות לא מאוישים, אנשים חסרים טיסות." שאמבלס, אכן.
