הכלכלה הבסיסית עושה את הסיבוב כבר כמה שנים - דלתא השיקה את מחירי הטיסות החשופות שלה כבר ב-2012 - אבל עם יותר ויותר חברות תעופה שמצטרפות למשחק, זה יכול להיות קשה לזכור מי דורש ממך על מושב, או אפילו רק כדי להדפיס את כרטיס העלייה למטוס. כן, אתרים כמוGoogle Flightsוקָאִיָאקיכול לעזור, ומתריע בפניך על דמי כבודה והגבלות בעת רכישת הטיסה שלך כדי שלא תגיע למושב האמצעי כשהדפדפן שלך דחוס מתחת למושב שלפניך. אבל הם לא עונים על כל השאלות. להלן, כל חברת תעופה גדולה בארה"ב שמציעה כלכלה בסיסית ואלו שלמרבה המזל לא - עדיין.
אלסקה איירליינס
אלסקה הכריזה על "נסיעה חסכונית" באפריל 2018, וזו כלכלה בסיסית בכל דבר מלבד השם. למרות שהגרסה של אלסקה לכרטיס ללא סלסולים מעניקה לך הקצאת מושב ברגע שתזמינו והיד לא תעלה לך תוספת, המושב שלך יעלהתָמִידתהיה בחלק האחורי של המטוס, ואתה תהיה האחרון לעלות. לאחר שתקופת הביטול של 24 שעות (כלל מחייב פדרלי לכל הטיסות שהוזמנו בארה"ב) תחלוף, לא תוכל לבטל או לשנות את הכרטיס שלך. אפילו לא תוכל לשדרג את המושב שלך, אז אם יש לך חרטה של הקונה, מזל טוב. התעריפים יתחילו לצאת בינואר 2019.
אלגיאנט אייר
אלגיאנט אייר לאספציפיתיש כלכלה בסיסית, אבל המודל הכלכלתי שלו, א-לה-קארט מתאים לחשבון. אתה צריך לשלם עבור בחירת מושב (עד 80 דולר אם אתה רוצה מרווח נוסף לרגליים), יד (10-75 דולר לכל כיוון, תלוי במרחק), שינוי או ביטול הכרטיס שלך (75 דולר), ואפילו הדפסת כרטיס העלייה למטוס ב- שדה התעופה (5$). אז, אלא אם כן אתה מתכוון לקבל את העמלות וההטבות הנוספות, אתה טס בכלכלה בסיסית.
אמריקן איירליינס
החל מה-5 בספטמבר 2018, הכלכלה הבסיסית של אמריקן איירליינס תהיהכולל תיק נשיאה חינם(וואוו) בנוסף לפריט אישי. לא תקבל הקצאת מושב עד שתבצע צ'ק-אין, אלא אם תרצה להעלות 10-40 דולר כדי לבחור מושב משלך 48 שעות לפני הטיסה. בלי קשר למושב שלך, אתה תהיה בקבוצת העלייה האחרונה, אבל מכיוון שלא תצטרך להילחם על מקום בפח, זה לא התכונה הגרועה ביותר.
דעו כי מלבד תשלום עבור הקצאת מושב, לא תוכלו לשדרג את הכרטיס או לשנות את הטיסה לאחר ההזמנה. תקבל את אותו שירות בטיסה כמו כל נוסע אחר, כמו משקאות חינם וגישה למערכות הבידור. גם אם אתה עילית או נושא קלפיםAAdvantageחבר, מיילים של סטטוס כשיר נחתכים בחצי אם אתה קונה תעריף חסכוני בסיסי.
גם לאמריקני ישכלכלה בסיסית בטיסות בינלאומיות נבחרות. בנוסף לפריט האישי שלך, אתה יכול להביא יד חינם, אך כבודת כבודה לא כלולה בתעריף שלך. בכל שלב, אתה יכול לשלם עבור הקצאת מושב או לקבל מושב שהוקצה באופן אקראי בצ'ק-אין בחינם. הכרטיסים אחרים זהים לזה שהם בטיסות פנים בכלכלה בסיסית.
דלתא איירליינס
דלתא אולי הייתה חברת התעופה האמריקאית הראשונה שהציגה כלכלה בסיסית, אבל התעריפים שלה קיבלו יותר עצמות מדי שנה. כיום, אינך יכול לבחור את המושב שלך (הוא יוקצה בעת הצ'ק-אין) וגם לא תוכל לשנות, לבטל או לשדרג את הכרטיס שלך לאחר הרכישה, גם אם יש לך סטטוס עילית של מדליון. עם זאת, תקבלו כבודת יד בחינם, והתיק הנשלח הראשון שלכם יעלה 25 דולר הרגיל לכל כיוון בטיסות פנים. כמו בתעריפים בסיסיים אחרים, תקבלו את אותו יחס ברגע שעליכם, עם משקאות חינם ובידור בטיסה.
לדלתא יש גם כלכלה בסיסיתרבות מהטיסות הבינלאומיות שלה. כל האמור לעיל חל, אך כבודת המזוודה הראשונה שלך תהיה $60 בטיסות בין ארה"ב לאירופה או צפון אפריקה. (באותם קווים אירופיים וצפון אפריקאים, כל שאר הנוסעים מקבלים לפחות תיק צ'ק אחד חינם.) כמעט כל שאר הספקים הבינלאומיים מאפשרים תיק צ'ק אחד בחינם, אפילו בכלכלה בסיסית.
Frontier Airlines
בדומה ל-Algiant Air, Frontier היא כלכלה בסיסית כברירת מחדל. עלות כבודה 30-60 דולר, תלוי אם משלמים על התיק בהזמנה או בשער. מזוודות נשלחים הם $25 עד $60 ומבחר המושבים מתחיל ב-$6. שינויים במסלול שלך עולים $99.
הוואין איירליינס
הוואי היא חברת התעופה האחרונה שהוסיפה כלכלה בסיסית בספטמבר 2019. השקת ה-Main Cabin Basic שלה כבר מזמן, מאז שהמנכ"ל שלה התחיל להיותרומזתעריף חסכוני בסיסי עוד בדצמבר 2017. התעריף כולל כבודה אחת בחינם ופריט אישי, בתוספת ארוחה חינם בטיסות להוואי וממנה כמו כל שאר הנוסעים. לא תוכל לבחור את המושב שלך לפני הצ'ק-אין, לשנות טיסה או מסלול, או לשדרג ל-Extra Comfort או למחלקה ראשונה. אתם גם תהיו בין האחרונים לעלות (אז אל תתפלאו אם תצטרכו לבדוק בשער את כבודת היד שלכם). באשר לכל נוסעי הוואי, תצטרך להעלות 30 דולר עבור התיק הראשון שלך.
JetBlue
חברת התעופה JetBlue אינה מציעה כיום כלכלה בסיסית, אך גם שמה עין על חברות תעופה אחרות עם מחלקות תעריפים נמוכים במיוחד.Airline Weeklyמוקדם יותר השנה.
סאות'ווסט איירליינס
דרום מערב לא מציעה כלכלה בסיסית.
ספיריט איירליינס
ספיריט היא בין שורות חברות התעופה התקציביות בארה"ב כמו Frontier ו-Algiant. תעריפי הבסיס הרגילים שלה מופשטים, וכל שירות נוסף יעלה לך. פריט אישי שייכנס מתחת למושב שלפניכם (18 x 14 x 8 אינץ') הוא בחינם, עלות כבודה היא בין 21 ל-65 דולר, והתיקים הנשלחים מתחילים ב-30 דולר. הקצאות מושבים מתחילות ב-$5 אם תרצו לבחור זאת בעצמכם, או שהן בחינם בצ'ק-אין. שינויים במסלול שלך, או ביטולים, עולים $90.
סאן קאנטרי איירליינס
תעריפי Grab & Go של חברת התעופה הם בעצם גם כלכלה בסיסית. ניתן להביא רק פריט אישי בלבד (17 x 13 x 9 אינץ'). אם אתה רוצה לשאת תיק קטן או לבדוק תיק גדול יותר,אבל לא שניהם, תצטרך לבחור מחלקת תעריף אחרת (Check & Go או Store & Go). דמי שינוי מתחילים ב-$50 ומבחר מושבים בסאן קאנטרי מתחיל ב-$2 בלבד, על סמך המסלול.
יונייטד איירליינס
כמו אמריקאי, אתה יכולבחר את המושב שלךבתוך 48 שעות מהמראה במחלקת תיירים בסיסית - בתשלום בין $5 ל-$10, כמובן. תקבלו גם את אותם שירותים כמו נוסעים אחרים, כמו אוכל ומשקאות חינם ובידור בטיסה. תצטרכו לעלות בקבוצה האחרונה ממש, אבל מכיוון שתוכלו להביא רק פריט אישי שייכנס מתחת למושב שלפניכם (17 x 10 x 8 אינץ'), זה לא יותר מדי טרחה. אם תעז להביא יד לפח העילי, תצטרך לשלם 25$ בשער. (אם אתה חבר של MileagePlus Premier, אתה יכול להביא יד בגודל מלא, עם זאת, אפילו בכלכלה בסיסית.) עלות כבודה נשלחת בין $25 ל-$40. בנוסף, אינך יכול לשנות או לבטל את הטיסה שלך.
יונייטד הייתה האחרונה מבין חברות "שלושת הגדולות" שהצטרפה למאבק הכלכלה הבסיסית הבינלאומית, אך הצטרפה אליה: לאחר שהודיעה מוקדם יותר השנה שהיא תוציא את תעריפי הטיסות החשופות בקווים לאמריקה הלטינית ואירופה מתישהו ב-2018 , יונייטד ציינו שהם יתחילו למכור כרטיסי כלכלה בסיסיים טרנס-אטלנטיים ב-5 ביוני. תקבלו פחות או יותר מה שתקבלו עם כרטיס חסכוני: בחירת מושבים, פריט אישי חינם וכבודה גדולה יותר, העלייה הרגילה, וכל הבידור והארוחות בטיסה שבדרך כלל הייתם עושים. האותיות הקטנות: תשלמו $60 עבור התיק הראשון שנשלח, ולא תוכל לשדרג, לשנות או להחזיר את הכרטיס. שותפת יונייטד אייר קנדה תציג גם מוצר דומה באותו זמן,דוחותאתסן פרנסיסקו כרוניקל.
מאמר זה פורסם במקור ביולי 2018. מאז הוא עודכן במידע חדש.
