בעוד שאנשים רבים מתלהבים מהיכולתלנסוע יותר בחופשיותהקיץ הזה, היה חסרון אחד גדול בהלך הרוח הקולקטיבי שלנו לחופשה:מחירי טיסה יקרים יותר. אבל Breeze Airways, חברת תעופה זולה חדשה בארה"ב שהושקה רשמית ביום שישי, מקווה לשנות את זה עם המקבילה הגמישה שלה לתעריפי כלכלה בסיסייםכרגע במבצעהחל מ-$39 בלבד לכיוון אחד ב-39 קווים פנימיים חדשים.
המטה הראשי בסולט לייק סיטי, בריז תמקד את רוב פעילותה מארבעה נמלי תעופה עיקריים: טמפה, פלורידה;צ'רלסטון, דרום קרוליינה; נורפולק, וירג'יניה; וניו אורלינס. אבל מפת המסלולים של החברה החדשה כוללת 16 ערים במערב התיכון, דרום מזרח ומזרח ארה"ב
המסלולים
הטיסה הראשונה אי פעם של חברת התעופה מתוכננת לפעול ב-27 במאי - בדיוק בזמן למהל הנסיעות שלסוף שבוע של יום הזיכרון- מצ'רלסטון לטמפה, והלאה להרטפורד, קונטיקט. מסלולים נוספים יתווספו עד יולי.
חברת התעופה המתקדמת היאפרי מוחו של דיוויד נילמן, מייסד JetBlue ויוצר חברות תעופה פורה (Breeze Airways היא חברת התעופה החמישית שהוא משיק; אחרים כוללים את Azul מברזיל ואת WestJet הקנדית). האסטרטגיה העסקית של נילמן עבור בריז היא להתמקד בשדות תעופה קטנים יותר בערים שחברות אחרות מתעלמות מהן. "בריז מספקת שירות ללא הפסקה בין קווים מועטים ברחבי ארה"ב בתעריפים נוחים", אמר בהצהרה ביום שישי. "ל-95 אחוזים מדהימים מנתיבי Breeze אין כיום חברת תעופה המשרתת אותם ללא הפסקה."
יעדים נוספים כוללים פרובידנס; סן אנטוניו;פיטסבורג; אקרון; והאנטסוויל, אלבמה, בין היתר. בקיץ הקרוב אורך הטיסה הממוצע של המוביל יעמוד על כשעתיים.
וכבר יש תוכניות בעבודות להרחבת רשת המסלולים של Breeze בזמן הקרוב. "16 הערים הללו הן רק ההתחלה לבריז", אמר נילמן. "ההשפעות של מגיפת ה-COVID-19 על השירות האווירי של המדינה הביאו לשווקים משניים רבים ולערים קטנות יותר.ירידה משמעותית בטיסות. יש כל כך הרבה זוגות ערים הזקוקים לשירות ללא הפסקה ברחבי הארץ, יש לנו עוד 100 ערים בבחינה".
דיוויד נילמן מול מטוס ה-E-190 Embraer של Breeze.
CeanOrrett/Courtesy Breeze Airwaysהמטוסים
בריז יתחיל בקיץ הקרוב עם צי של 13 מטוסי Embraer E-190 ו-E-195 מחלקה אחת. כל מטוס מכיל בין 108 ל-118 אנשים והמושבים הם בפריסה של שניים על שניים, כלומר אין נקודות ביניים מפחידות.
באוקטובר, חברת התעופה תתחיל לקבל משלוח של 60 גדולים יותר, חדשים לגמרימטוסי איירבוס A220. (בריז אמור לקבל את אחד המטוסים בחודש בחמש השנים הקרובות.) חברת התעופה אומרת שמטוסי ה-A220 שלה יכללו מחלקה של תא פרימיום ויפעלו בקווים ארוכים יותר משעתיים.
Breeze יתחיל עם מטוסים אזוריים כמו Embraer E-190 בתמונה כאן ותוסיף מטוסי איירבוס A220 גדולים יותר בסתיו הקרוב.
CeanOrrett/Courtesy Breeze Airwaysהחוויה על הסיפון
עם המיזם החדש שלו, נראה כי נילמן מרכז את המותג באותו אתוס ידידותי ומודע לתקציב ששם את JetBlue על המפה עם המטיילים. Breeze מציגה את עצמה בתור הספק "הנחמד ברצינות" של ארה"ב, ואומרת שהיא תשתמש ב"טכנולוגיה, כושר המצאה ואדיבות כדי לשפר את חווית הנסיעה". שיעורי התעריפים שלו נעים בין "נחמד", "נחמד יותר" ו"הכי נחמד".
"הכי נחמד", מוצר מחלקת העסקים הפרימיום של Breeze, יושק לראשונה בסתיו על סיפון מטוסי A220. שני מחלקות התעריפים האחרות ניתנות להזמנה כעת. תעריפים "יפים" יותר מגיעים עם הטבות כמו תיק נשלח חינם, תיק יד, עלייה עדיפות למטוס, שתייה וחטיף חינם, כמו גם מקום נוסף לרגליים (בין 33 ל-39 אינץ' של גובה גובה, תלוי במטוס).
"נחמד" היא האפשרות הזולה ביותר, המכסה רק פריט אישי - כמו ארנק או תיק גב - ומושב עם גובה של בין 29 ל-31 אינץ'. כמות השטח הזו שווה לחברות בעלות נמוכה במיוחדרוּחַ, אך לפליירים יש גם אפשרות לשדרג למושב מרווח רגליים נוסף בתשלום. יש חיובים נוספים לבחירת מושב (החל מ-$10), ולהביא עם יד ידפח עיליאו לבדוק תיק (20 דולר לכל אחד מהם). למרות שזה בנוי כמו תעריף כלכלי בסיסי, זה לא מגביל כמומוצרים דומים בחברות תעופה אחרות.
לכל התעריפים, כולל הזולים ביותר, מדיניות כרטוס גמישה, ללא שינוי או דמי ביטול. לפי הצהרת Breeze: "אורחים יכולים לשנות או לבטל טיסה עד 15 דקות לפני ההמראה המתוכנן ללא קנס. כספים שלא נוצלו משינויים וביטולים נשמרים אוטומטית בחשבון Breeze של האורח ואינם יפוג במשך 24 חודשים."
כל הטיסות יכללו בידור חינם בטיסה - תוכניות טלוויזיה ומשחקים - שיזרמו למכשירים אישיים. למטוסי האיירבוס A220 יהיה גם Wi-Fi בטיסה.
מחירי הטיסות נמכרים כעת ב-flybreeze.com.
