לאחר שהתקרבנו יותר ויותר למודל תמחור א-לה-קארט (ראה: הסרת ארוחות חינם בטיסה והיכולתלשכב במחלקת תיירים), בריטיש איירווייס הודיעה היום כי תתחיל להציע תעריפים בסיסיים לכלכלה בטיסות ארוכות טווח באפריל 2018. בריטיש איירווייס כבר מציעה את המושבים בטיסות קצרות ברחבי אירופה, אך המהלך נועד להתחרות ישירות עם חברות לואו קוסט כמונורבגית, אשר נתפסו במידה רבה כציד לקוחות טרנס-אטלנטי בדרכים מרכזיות.
כְּמוֹתעריפי כלכלה בסיסיים בארה"ב(ומחירי הכל-יש-תשלום, הופ-דה-פונד ב-Norwegian ו-Wow), הכרטיסים של בריטיש איירווייס לא יכללו בתעריף בחירת מושבים ותיק צ'ק - הם יכללו, עם זאת, ארוחה חינם , וזה הבדל בולט. כמות כבודת היד ב-BA נדיבה יותר גם בהשוואה לנורווגית, ב-23 ק"ג (50 פאונד) ו-56 x 45 x 25 ס"מ לעומת 10 ק"ג (22 פאונד) ו-55 x 40 x 23 ס"מ. פרטים נוספים על תעריפים ומסלולים צפויים להתפרסם בשבועות הקרובים, אך בינתיים, עלונים הבוחרים ב"כלכלה בסיסית" צפויים לחסוך בין 10 ל-20 אחוז,לְפִי הטלגרף.
בריטיש איירווייס היא לא הספקית היחידה שלוקחת כלכלה בסיסית בינלאומית ב-2018: Finnair ואמריקן, שותפות בברית Oneworld,גם הכריזהמחלקת התעריפים הנמוכה בקווים טרנס-אטלנטיים נבחרים; יונייטד ודלתא צפויות למסד את תוכניות ההשקה שלהן בחודשים הקרובים.
קתרין לה-גרייבהוא העורך הדיגיטלי הבכיר לשעבר בCondé Nast Traveler. היא גדלה בגֶרמָנִיָה,אִינדוֹנֵזִיָה, ויַפָּן, ועבד בהאיטי,יָוָן, ואתבְּרִיטַנִיָה. עבודתה הופיעה בOutside, Popular Science, BBC Travel, Vanity Fair, National Geographic Traveller, ו*החדש...קרא עוד
