5 מושבים ברמה עסקית שבעצם שווים את תג המחיר

עלות המושבים ברמה העסקית (כמו טיסה) יכולה להשתנות באופן נרחב על ידי חברת תעופה, מסלול ותאריך. אפילו למטוסים מאותה חברת תעופה יכולים להיות תצורות שונות. כמה מושבים ברמה העסקית יכולים לנוע בין 5,000 ל -10,000 דולר לכרטיס הלוך ושוב, כך שמובן שמטיילים הבחנה ירצו לוודא שהחוויה שווה את השחיקה.

עם מעט שיעורי בית מקדמים, תוכלו למצוא את עצמכם במושבים הטובים ביותר ברמה העסקית המוצעת על ידי חברת תעופה אם אתם יודעים אילו מסלולים להזמין. לדוגמה, סביר להניח שתמצא את המושבים הטובים ביותר בנתיבים עמוסים לערים הגדולות.

עבור מרבית המטיילים, ישנם יתרונות מרובים למעמד העסקים, כולל פרטיות מקסימאלית, כמו גם היכולת לעבוד, להירגע ולנוח במיטה שטוחה לחלוטין. לא כל המושבים נוצרים באופן שווה, ונוחות לפעמים יכולה להגיע בצורות מפתיעות.המושבים החדשים של Finnair ברמה העסקית הפכו ראשים מכיוון שהם לא משליםאבל התברר כנוח בדיוק כמו לשכב על ספה בבית.

כך תוכלו למקסם את זמנכם מעל העננים במוצרים הטובים ביותר בעסקים בשמיים.

Qsuites קטאר איירווייס

בקטאר איירווייס, נחשבה לאחד המוצרים הטובים ביותר ברמה העסקית באוויר, מציעה Qsuites ברוב מטוסי הטיסות הארוכות שלה. הם מספקים חלל פרטי מאחורי דלת הזזה עם מושבים המתחלפים בין קדימה לפנים אחורה. יש גם את היכולת להקים סוויטה גדולה יותר על ידי שילוב Qsuites בהם הנוסעים יכולים לסעוד ולשוחח זה עם זה בסטים של שני או ארבעה מושבים. חלקם יכולים אפילו לשלב כדי להכין מיטה זוגית.

עם ארוחות סעוד על פי דרישה, כולל תה אחר הצהריים על סין משובחת, ופסטה תוצרת בית, לחם וחביתות עשו את יום הטיסה, נוסעי קטאר עומדים לעונג קולינרי. הטבות אחרות כוללות ערכות נוחות של דיפטיק בתוספת פיג'מה ונעלי בית לתוספת נוחות. Qsuites של קטאר מרגישים יותר כמו מהשורה הראשונה, אך במחיר של מעמד עסקי.

איפה למצוא את זה:Qsuites נמצאים בחברת התעופהAirbus A350-1000s, כמו גם חלק מה- Boeing 777-300ers שלה, 777-200LRs ו- Airbus A350-900. עם זאת, עם זאת, Airbus A380s ו- Boeing 787 מטוסים אין Qsuites. ברוב הטיסות של קטאר איירווייס לצפון אמריקה יש Qsuites, אך הקפידו לבדוק כפול שכן ניתוחי מטוסים יכולים להשתנות. במטוסים ללא Qsuites, ההתקנה אינה בעלת פרטיות רבה כמו שיש דלת המפרידה בין המושב מהמעבר. אינדיקטור טוב לכך שלמטוס אין Qsuites הוא אם תא הנוסעים נמצא בתצורה של 2-2-2; למטוסי QSUITE יש מושב אחד בלבד ליד החלון (תצורה 1-2-1).

אנה "החדר" מחלקת עסקים

בעוד שהם זמינים רק בכלי טיס מסוימים, זהו אחד המוצרים המרווחים ביותר ברמה העסקית העפים בין יפן לארצות הברית. דלתות הזזה מבטיחות הגנה מפני מהומה במעבר, והמושב מרגיש יותר כמו מושב מהשורה הראשונה עם חדר כתפיים רחב מול מסך בידור עצום. ריפוד תלת מימדי מנישיקאווה נועד להפיץ באופן שווה משקל גוף למנוחה נוחה יותר.

מושבים מתחלפים בין הפנים קדימה לאחור במטוס, אך לכולם שטח אחסון פנים רב. מונח בתצורה 1-2-1, יש לוח הזזה בחלק המרכזי כך שזוגות יוכלו לשבת יחד. האוכל היפני שלה בטיסה מגיעים מהשפים המובילים בכוכבי מישלן והוא המועדף על הנוסעים החוזרים. למרבה המזל, המטיילים יכולים להזמין מראש לפני שעולים למטוס.

איפה למצוא את זה:לעת עתה, היא פועלת בטיסות מארה"ב לטוקיו המשתמשות במטוס בואינג B777-300ER. אנה ממותת את המוצר הזה כ"חדר ", וכדאי לחפש את המילוי הזה אם ברצונך להבטיח את המוצר החדש הזה. זה פועל באופן קבוע בטיסות ל- JFK וממנה, אך מופיע גם בנתיבים אחרים.

מחלקת עסקים של סינגפור איירליינס

אם אתה רוצה לנסות עוד אחד מהמושבים הרחבים ביותר ברמה העסקית בשמיים, איירבוס A380 של סינגפור איירליינס צריך להיות בראש המוח. אחרי שתתחבר פנימהארוחות שתוכננו בשותפות עם ספא דלת הזהב, בקש מטיסה להמציא את המיטה עם כריות ושמיכה. זוגות בחלק מזוגות המושבים של חתך המרכז יכולים להמיר אותו למיטה זוגית.

מרווחים באופן דומה הם המושבים בשנות A350-900 המפעילות את המסלולים הארוכים ביותר של חברות התעופה מארה"ב לסינגפור, אך מושבים אלה אינם ממירים למיטות זוגיות. ובכל זאת, כל השירותים האחרים ראויים של חברת התעופה כמו ספרו The Cook Finding (Lobster Thermidor, מישהו?) זמינים.

איפה למצוא את זה:רק טיסות A380, כמו אלה שבין ניו יורק JFK וגם פרנקפורט וגם סינגפור, מציגות מושבים המגירים למיטה זוגית.

מחלקת עסקים של אמירייט

לאמירויות יש יותר מאיטרציה אחת של מעמד עסקים, ולאיירבוס A380 המשופץ שלה יש יותר מסתם סוויטות מחלפות מהשורה הראשונה עם מקלחות להרשים. למחלקת העסקים החדשה שלה אולי אין דלתות פרטיות, אך הן כוללות מושבי עור ומשטחי תבואה עץ בתוספת מיניבר אישי ולא אלכוהולי בכל מושב.

בעוד שהארוחות אינן סוערות לפי דרישה, הנוסעים יכולים לעזור לעצמם לחטיפים ולכיבוד בבר הפרטי ולטרקלין בחלק האחורי של המטוס. אחרי הכל, כמה מהמושבים הטובים ביותר ברמה העסקית בטיסות אולטרה-ארוכות-טווח מגיעים עם מקום אלטרנטיבי לשבת ולהירגע במרחב החברתי. טרקלינים משולבים אלה כוללים מסכים גדולים המציגים ספורט, בר מאויש עם משקאות מדף עליון ותפריט אוכל זמין בכל עת.

איפה למצוא את זה:A380 מוגדר מחדש לא טס עדיין לארה"ב - למרות שבסופו של דבר JFK בניו יורק יהיה היעד הראשון שישיג אותם. לעת עתה, לונדון הית'רו לדובאי מציעה מושבים חדשים אלה בטיסות מסוימות. יש להגדיר מחדש את כל ה- A380 בסוף השנה הבאה.

Delta One Suites

מעריצי דלתא סקימילס ישמחו עם סוויטות דלתא אחת, אך תצטרכו לדעת אילו מטוסים ואילו מסלולים יש את העיצוב הכי סוער. דלתא היא המוביל האמריקני היחיד שמציע מושבים ברמה עסקית עם דלת, אך הם רק במטוסים מסוימים.

בין ההטבות בדלתא סוויטות אחד הם ארוחות באיכות המסעדה (לרוב בשותפות עם שפים ידועים ביעדיה) ומושבי כרית-פואם זיכרון שהופכים למיטה שקר. סגור את הדלת, וזה כאילו אתה בחדר פרטי.

איפה למצוא את זה:סביר להניח כי Airbus A350s ו- A330-900NEO של דלתא יש סבירות סוויטות פרטיות אלה ואילו מטוסים של בואינג 767-300ER ו- 767-400ER אינם עושים זאת. שימו לב כי לדלתא יש קבוצת משנה של A350s (שהגיעה מחברת התעופה השותפים LATAM) טסה ליעדים מסוימים כמו הונולולו וסנטיאגו, צ'ילה, ללא סוויטות עם דלתות. למרבה המזל, דלתא מבהירה באתר האינטרנט שלה על ידי תיוג סוויטות עם דלת פרטית כ"סוויטה של ​​דלתא אחת "לעומת" דלתא אחת "הסטנדרטית.