On longer-haul trips, I always feel like Goldilocks searching for the right in-flight experience. היוקרה של המחלקה הראשונה, עם המושבים השטוחים שלה, היא בדרך כלל קצת מחוץ לטווח המחירים שלי, וחסכון, למרות שהמחיר משתלם יותר, יכול להשאיר אותי מקומט ועצבני עם ההגעה. בטיסה האחרונה שלי מאטלנטה לרומא, קיוויתי ש-Premium Select, מחלקת תא הביניים של דלתא שזה עתה קיבלה שורה של שדרוגים חדשים, תרגיש בדיוק כמו שצריך.
אני לא לבד בחיפוש:מושבים משודרגים נמצאים במגמה בקרב מטייליםוחברות התעופה שמות לב. “As we come out of the pandemic, we're seeing that customers have more appetite for premium experiences and differentiated products. לקוחות מוכנים להשקיע בחוויות, ורבים מחפשים להפוך את טיולי אבני הדרך או חופשות המיוחלות למיוחדות עוד יותר”, אומר מאוריסיו פריז, סגן נשיא דלתא לחוויית המותג.
מגרש רגליים, ושבעה אינצ'ים של שכיבה (בהשוואה למושבי האקונומי הרגילים ברוחב 18 אינץ', עם גובה של 31 אינצ'ים, וארבעה אינץ' של שכיבה).
למרות שנוסעי פרימיום סלקט בטיסות בינלאומיות זכאים לשני מזוודות נשלחים בחינם (לעומת אחד בחינם בתא הראשי), בחרתי לבדוק את כישורי האריזה שלי ולנסוע רק עם מזוודה ותרמיל יד לאחר ששמעתי עלאתגרים עם מטען אבוד שפוקד את אירופה. הפח העילי המרווח הציע די והותר מקום, למרות שהייתי צריך לעלות על המושב שלי כדי להרים את המזוודה פנימה (בגובה 5 רגל 4 הלוואי שהייתה איזושהי מדרגה מובנית).
Once I settled in for the 10-hour flight, I was impressed with the thoughtful additions that made the experience feel special. כל מושב נקבע מראש עם עטוףכרית קצף זיכרון
באדיבות דלתא
I also loved the new addition of amenity kits from the Mexico-based artisan collective Someone Somewhere. היא הגיעה עם מסכת עיניים שזורה באותו חומר כמו הערכה עצמה (ורודה, לכבוד חודש המודעות לסרטן השד), מברשת שיניים במבוק, שפופרת קטנה של משחת שיניים מנטה מבית The Humble Co., ושפת Grown Alchemist וניל-אבטיח מזור וקרם ידיים וניל-כתום. כל הערכות שמקורן בר-קיימא מגיעות עם שם האומן, אז סרקתי את קוד ה-QR שבתוך הדש כדי ללמוד עוד על אנריקה מבוסס Michoacán. There was even an inspiring short film to watch, detailing the hundreds of artisans employed to make the kits.
ג'ניפר בראדלי פרנקלין
הֲדוֹםfor extra support. Even though I can almost never get any meaningful sleep in the air, I had to try. Premium Select has two of its own lavatories, so I took my amenity kit to brush my teeth and found the restroom big enough to avoid inducing claustrophobia. לא היו הטבות נוספות בפנים (כמו התחליב הריחני שנמצא לעתים קרובות בבקתות מהמעמד הגבוה), אבל בשלוש הפעמים שביקרתי במהלך הטיסה, זה היה נקי ומסודר.
בחזרה במושב שלי, הרגשתי נוח מתחת לשמיכה, כיוונתי את "כנפי" משענת הראש כדי לתמוך בראשי וחיבקתי את כרית קצף זיכרון בגודל 12 x 16 אינץ' כשהצוות עימעם את האורות. I usually never get any decent in-flight sleep (including in business or first class), but I was surprised to doze off for several hours. I didn't even stir when the crew came around to offerסלי חטיפים
מאוחר יותר, הצוות הגיע להציע ארוחת בוקר בסגנון חטיף של כוס פירות ומאפין אנגלי מחומם עם ביצה וגבינה שוויצרית, מוגש עם סכו"ם במבוק עטוף בבד נייר שנועד לכסות את המגש. שאלתי אם במקרה היו להםאֶספּרֶסוֹ(ילדה יכולה לחלום) ובזמן שהדיילת אמרה לא, הם שתו רק קפה רגיל בפרימיום סלקט, אחר שמע והביא לי כוס מהבילה מהגלייה של דלתא וואן, עם ריבוע זעיר של שוקולד טוני'ס שוקולוני על הצלוחית . It was just the pick-me-up I needed to perk up before landing.
מעשי החסד הבלתי צפויים וההזדמנויות הנוספות לקיים אינטראקציה עם הדיילות גרמו לחוויה להרגיש משודרגת - וזה בתכנון. The new Premium Select service was created with significant input from cabin crews. "יותר נקודות מגע של שירות זה משהו שהדיילות רצו", אמרה לי שרי ג'קסון, גולשת בדלתא. "התגעגענו ליכולת להעניק ללקוחות את חווית ה'וואו' הזו". כשירדתי מהמטוס פנימהרומא
