נסיעה ברכבת יוקרתית דרך הרי האנדים של פרו למאצ'ו פיצ'ו

הסיפור הזה הוא חלק ממנו מסעות רכבת אייקוניים, זרקור על הרפתקאות הרכבת האגדיות ביותר בעולם, מרכבות יוקרה המעוררות זוהר מהעולם הישן ועד למסלולים היסטוריים שבנו מחדש אומות ומסלולי טיול שחושפים את המעמקים הנסתרים של היעדים האהובים עלינו.

נסיעה ברכבת למאצ'ו פיצ'ו היא אחת הדרכים היעילות ביותר להגיע אל העתיקאינקאןאתר אם אתה מעדיף לא לטייל - ואם אתה יכול להשיג כרטיס על סיפון Belmond'sחירם בינגהםרכבת, זה גם הכי זוהר.

מאצ'ו פיצ'ו הואפרוהתחנה מספר אחת של שביל התיירות וללא ספק אחד המקומות היפים בעולם לבקר בהם - יש סיבה שזה אחד המקומות החדשיםשבעה פלאים, אחרי הכל. אבל להגיע לשם ולהזמין כרטיסים זה לא פשוט כמו שאפשר לקוות. יש לרכוש כרטיסים לפחות 30 יום מראש בעונת השיא, וההגעה לשם כרוכה לפחות בשלושה אמצעי תחבורה.

כמובן שהאתר נגיש ברגל דרך שביל סלקנטיי למטיילים נלהבים - אבל המסלול כולל טרק של 46 מייל לאורך ארבעה עד חמישה ימים דרך ההרים ושטח הג'ונגל, ומסתיים בקריאת השכמה בשעה 3 לפנות בוקר בגמר. יום לרדת אליומאצ'ו פיצ'ולזריחה.

לְהַכנִיסחירם בינגהם, רכבת בלמונד, מסע רכבת בלתי נשכח שמתחיל בתחנת פורוי בקוסקו ומביא אתכם למצודת האינקה מהמאה ה-15. החירם בינגהם(על שם הסנאטור והחוקר האמריקאי לשעבר שפרסם את קיומו של מאצ'ו פיצ'ו בעולם המערבי בתחילת המאה ה-20), מורכב מכמה כרכרות מעוטרות. הוא כולל שתי עגלות אוכל שמכילות עד 84 נוסעים, עגלת בר שבה זורם Pisco Sours, ועגלת צפייה באוויר הפתוח לטבילה בנופים הנופיים.

כך עובר היום.

אנחנו מגיעים לתחנת פורוי (20 דקות נסיעה ממרכז קוסקו) בשעה 8:30 בבוקר למוזיקה חיה והופעה של רקדנים לבושים בבגדים מסורתיים של האינקה. קיבלנו משקה קבלת פנים של פרוסקו עם פיסקו ודומדמניות, אותו אנו שותים במהירות לפני שנראה לנו לתא האוכל שלנו לשעה 9 בבוקר.לְעוֹרֵריְצִיאָה.

האורחים מתאימים לאחת משתי קטגוריות: מחציתם מוכנים למסלול, והחצי השני מוכנים לחקור את שטח הג'ונגל. אנחנו משתלבים בנוחות בצוות הטיולים עם הנעליים והחותלות שלנו, אבל אורחים מהודרים יותר לובשים משאבות של שאנל, כובעי שמש ותיקים מעוצבים.

הקפטן שלנו, מרטין, מתכנן את המסע קדימה כשאנחנו מתחילים להתרוצץ - הוא יימשך שעתיים וחצי, ויורד מ-3,000 מטר (9842.52 רגל) מעל פני הים ל-2,400 מטר (7874 רגל). הירידה בגובה מבורכת מאוד.

אנחנו מתחילים את המסע על קרקע שטוחה יחסית. שדות יבול תירס ותפוחי אדמה חולפים על פני. ובשעה 10:30 בבוקר, אנחנו נכנסים ליער העננים האייקוני של העמק הקדוש, אזור בשל פרוהרי האנדים.

אנחנו עושים עצירה מהירה פנימהOllantaytamboלאסוף עוד נוסעים לפני תחילת שירות הבראנץ'. הארוחה בת שלוש מנות מתחילה בלחם חם וטארטלט תירס פריך ואחריה שיפודי בקר אנגוס עם תפוח אדמה מקומי, ומסתיימת במוס בננה מתוקה ופסיפלורה. לאחר מכן, הכל תלוי בהשקפות.

הנוף בחוץ הופך להרים סלעיים כשאנו עוקבים אחר נהר אורובמבה הגועש, אשר ניזון לתוךהאמזון האדירה. עגלת התצפית היא המקום לבלות בו את רוב הטיול, לטבול בנופים שאין שני להם.

הרכבת מתרוצצת בין הרים גבוהים וג'ונגל ירוק שופע - שרכים, ברומלידות ושפע של עלווה ירוקה צורכים את הצד הימני של הרכבת. אנו צופים בעננים מתגלגלים מעל ההרים הסלעיים לפני שנכנסים לתחנת מאצ'ו פיצ'ו.

אנחנו עושים את דרכנו לחדר ההמתנה הפרטי של בלמונד לפני שמדריכים אותנו למאמן שלנו לנסיעה סוערת של 30 דקות במעלה הגבעה עד לכניסה של מאצ'ו פיצ'ו. עלינו לנסוע בכביש הראשון (הגבוה והפופולרי ביותרמסלול הליכה) מסביב למקדש ההיסטורי עם מדריכים דוברי אנגלית וספרדית החולקים את ההיסטוריה המרתקת של עיירת האינקה העתיקה הזו שנבנתה במאה ה-15.

אנו מתפעלים כשהענן זורם דרך הכפר העתיק, ומצלמים את התמונות שלנו כשהוא מתרומם מההרים.

בשעה 16:00, אנחנו הולכים לSanctuary Lodge, מלון בלמונדבכניסה למצודה, שם אנו נהנים מתה מנחה לפני שנחזור לאוטובוס לנסיעה חזרה.

שירות ארוחת ערב משובח ומשקאות ללא הגבלה מזמינים אותנו על סיפון הרכבת כשהשמים מתקדרים. משתה בת ארבע מנות הוא פרס מבורך לאחר יום של סיורים. המסע מסתיים עם שוקו חם משובץ טעים (בחליל שמפניה, באופן טבעי).

הרכבת מגיעה בסביבות השעה 21:30 לעוד מוזיקה חיה ופרידה מהצוות שהפך את המסע לחלק. מי ידע שקנה ​​גודל של מאצ'ו פיצ'ו יכול להיות כל כך שיקי?

הזמנה ב-חירם בינגהם, רכבת בלמונדכולל נסיעה חזרה ברכבת עם בידור, ארוחה בת שלוש מנות ומשקאות ללא הגבלה, כניסה למאצ'ו פיצ'ו, גישה לשביל הפופולרי ביותר ומדריך פרטי. כרטיסים מתחילים ב-$400 לכיוון.

מאמר זה פורסם במקור ב-Condé Nast Traveller בריטניה.