בקרוב עלול להיות בלתי חוקי עבור חברות התעופה לחייב משפחות לשבת יחד

מטיילים עם ילדיםכבר בא עם אתגרים מובנים, אבל בשנים האחרונות, מדיניות בחירת המושבים של חברות התעופה מקשה על ההורים והאפוטרופוסים להזמין מושבים סמוכים עם ילדיהם הצעירים - והם גובים תשלום עבור הפריבילגיה. הבוקר, משרד התחבורה (DOT) באופן רשמיהציע איסורעל דמי זבל של ישיבה משפחתית.

"חברות תעופה רבות עדיין לא מבטיחות מקומות ישיבה משפחתיים, מה שאומר שהורים תוהים אם הם יצטרכו לשלם תוספת רק כדי לשבת עם ילדם הצעיר", שר התחבורה האמריקני פיט בוטייג.אמר בהצהרהביום חמישי, והוסיף כי הממשל "משתמש בכל הכלים העומדים לרשותנו כדי להוזיל עלויות למשפחות ולהגן על הצרכנים מפני שיטות לא הוגנות".

במשך יותר משנה, הממשלה מפעילה לחץ על 10 החברות הגדולות במדינה לבטל את העמלות הנוספות הללו, הנקראות עמלות זבל, לילדים מתחת לגיל 13 לשבת עם משפחותיהם בטיסות. עד כה, רק ארבע חברות תעופה בארה"ב -אלסקה איירליינס,אמריקן איירליינס,Frontier Airlines, וJetBlueביצעו את ההתאמות הללו מרצון.

אם איסור ה-DOT יעבור, זה יחייב את המשפחות לשבת יחד במידת האפשר, עם מושבים שיוקצו תוך 48 שעות מההזמנה. ילדים יצטרכו לחלוק מושבים זה לצד זה באותה שורה מבלי שמעבר יפריד ביניהם. אם הסדר זה אינו אפשרי, או אם יש מספר ילדים, אז הם יכולים להיות מעבר למעבר, או ממש לפני (או ממש מאחורי), המבוגר המלווה.

אם לא ניתן לבצע סידורי ישיבה אלה, חברות התעופה יידרשו לספק הזמנה מחדש בחינם או החזר כספי. בנוסף, כל עמלות בחירת המושבים הנוספות יצטרכו להיחשף במלואן מלפנים, כאשר חברות תעופה יספגו קנסות אם לא יעמדו בהן.

עמלות בחירת מושבים הן רק תופעת לוואי אחת של המגמה של תמחור א-לה-קארט בנסיעות אוויריות. "הקצאת מושבים חופשיים היו בעבר הנורמה, אבל בעשור האחרון זה היה מקור הכנסה נוסף עבור חברות התעופה", סקוט קיז, מייסד ומומחה טיסות ראשי ב-הולךמספרCondé Nast Traveler. "מושבים משפחתיים בחינם עולים לחברות התעופה הכנסות, כך שזה לא מפתיע שרק חברות תעופה מעטות הציעו זאת בהתנדבות".

בעוד שהממשל נוקט בפעולה כה סמוך לבחירות עשויה לומר שאין זה סביר שהמדיניות תיכנס לתוקף בקרוב, העובדה שהיא מוצעת רשמית עשויה לגרום לחברות תעופה נוספות להתחייב מרצון לבחירת מושב משפחתי בחינם.

בינתיים, מומחה למימון אישי NerdWalletקימברלי פאלמרמציע למשפחות לבקש מחברות התעופה סיוע נוסף בסידורי הושבה, במידת הצורך. "זה גם רעיון טוב לבדוק את מדיניות חברות התעופה לגבי מקומות ישיבה לפני רכישת כרטיסים, או להשתמש בלוח המחוונים של הממשלה, כדי שתוכל להשוות את העלויות", היא אומרתנוֹסֵעַ, בהתייחס ל-DOT'sלוח מחוונים לישיבה משפחתית של חברת התעופה.

"עמלות הקשורות לסידורי ישיבה משפחתיים הם מתסכלים להפליא עבור המטיילים, במיוחד בגלל שהם לעתים קרובות באים בהפתעה", אמר פאלמר בהודעה לעיתונות. "לחדשות של היום יש פוטנציאל להפחית את מתח הנסיעות לצרכנים... השינוי עשוי גם לחסוך למשפחות מאות דולרים על עמלות על נסיעות בכל שנה."

למשפחות שמקווה לשבת יחד מבלי לשלם (אפילו) יותר עבור כרטיס טיסה, ראה להלן את מדיניות הישיבה המשפחתית של כל חברת תעופה.

אלסקה איירליינס

במרץ 2023, הספק שבסיסו בסיאטלהבטיחו שמשפחות ישבו יחדכחלק ממדיניותה ארוכת השנים. יש להזמין את הילד (13 ומטה) והמבוגר המלווה באותה הזמנה ובאותה כיתה במטוס עם פריסה המאפשרת ישיבה צמודה. זה חל על כל השיעורים, כולל Saver.

הם טוענים

אלג'יאנט מספרנוֹסֵעַהם לא גובים תשלום עבור ילדים מתחת לגיל 13 לשבת ליד הורה או אפוטרופוס. "למרות שאיננו יכולים להקצות את מקומות הישיבה בזמן ההזמנה, יש לנו כמה שכבות מובנות בתהליך הצ'ק-אין והעלייה למטוס כדי להבטיח שזה יקרה", אומר דובר הספק. ילדים בדרך כלל יקבלו את המושבים הסמוכים ללא עלות במהלך הצ'ק-אין, ואם הם לא, הם יכולים לדבר עם הסוכן בדלפק. אם הם עדיין לא ביחד עם העלייה למטוס, גם דיילות יכולים לעזור. למשפחות מומלץ לבצע צ'ק-אין 24 שעות לפני היציאה.

"אנו מוצאים כי ישיבה משפחתית אינה בעיה עבור הלקוחות שלנו, ולכן איננו מתכוונים לבצע התאמות במדיניות שלנו בשלב זה", אומר הדובר. בחירת מושב, אשרנע בין $0 ל-$80, ניתן לרכוש מבעוד מועד למי שמעדיף את השקט הנפשי או מושב מסוים.

אמריקן איירליינס

אמריקן איירליינס משיקגו הובילה את החבילה עם הזמנות ידידותיות למשפחות בשנה שעברה, כשבוטיגיג צייץ בפברואר 2023, "אני מעריך שאמריקן איירליינס הופכת לחברת התעופה האמריקאית הראשונה שמתחייבת להכניס את הערבות הזו לתוכנית שירות הלקוחות שלה".

בעוד שהצעת ה-DOT החדשה קוראת לילדים להיות בני 13 ומטה, המדיניות של אמריקן מחזקת בכך שהיא כוללתבני 14 ומטהבכל מחלקותיו, כולל Basic Economy.

דֶלתָא

חברת התעופה הגדולה ביותר בארה"ב שאין לה כלל מוגדר, סעיף הישיבה המשפחתית באתר של דלתא אומר בפשטות, "דלתא שואפת להושיב את בני המשפחה יחד על פי בקשה". אם לא ניתן לבצע את הסידורים באתר או באפליקציה, הספק מציע להתקשר. החברה לא הגיבה לבקשת תגובה על הצעת ה-DOT.

גְבוּל

כמו אמריקן, המדיניות של Frontier לישיבה משפחתית ללא תשלום חלה גם על ילדים בני 14 ומטה. למעשה, החברה שבסיסה בדנבר תעשה זאתלהקצות אוטומטיתהמושבים המקובצים לפי גילאים בהקדם האפשרי, לפני פתיחת חלון הצ'ק-אין.

הוואי

נציג עבורהוואי אייראומר, "אנו מציעים מבחר מושבים מתקדם ללא תשלום כדי לאפשר למשפחות לטייל יחד." לפי האתר שלהם, זה חל על ילדים מתחת לגיל 14 עם מבוגר מלווה. אם לא מוקצים מושבים סמוכים, חברת התעופה מציעה לשאול בשדה התעופה.

ג'ט בלו

בספטמבר האחרון, הספקית הניו יורקית הציגה את זהערבות ישיבה משפחתיתלילדים בני 13 ומטה, כולל לכלכלה בסיסית. הזמנות שנעשו בתוך 24 שעות עשויות לדרוש מסוכן להקצות ידנית את המושבים.

דְרוֹם מַעֲרָב

עם מדיניות הישיבה הפתוחה שלה, ישיבה משפחתית הייתה פחות בעיה בדרום מערב, במיוחד עם חברת התעופה שמאפשרת לעד שני מבוגרים הנוסעים עם ילד בן שש ומטה לעלות במהלך זמן העלייה למשפחה, בין קבוצות A ו-B. "יש צריכים להיות מספיק מושבים פתוחים כדי לאפשר לילד לשבת ליד מבוגר מלווה אחד לפחות."חברת התעופה שבסיסה בדאלאסהמדיניות של אומרת. בנוסף, חברת התעופה תעשה מאמצים להושיב לפחות מבוגר אחד ליד ילדים בגילאי 7 עד 13.

עם זאת, עם ההודעה האחרונה על כךSouthwest יתחיל בהקצאות מושבים ב-2025, לא ברור כיצד הספק יתאים את מדיניות הישיבה המשפחתית שלו בעתיד. חברת התעופה בוחנת כעת את כלל ה-DOT המוצע, אומר נציג מטעם דרום מערבנוֹסֵעַ.

רוּחַ

Spirit מקצה באופן אקראי מקומות ישיבה בצ'ק-אין בחינם, אבל זה לא מבטיח שמשפחות יישארו יחד. הם מעודדים מבוגרים הנוסעים עם בני 13 ומטה לבחור מראש מושבים,שיכול להתחיל ב-$5, אבל יכול לטפס עד $200,לפי Nerdwallet. חברת התעופה לא הגיבה לבקשת תגובה.

מְאוּחָד

מבחינה טכנית, יונייטד היא לא אחת מארבע חברות התעופה שנענות לבקשת ה-DOT לאפשר לילדים לשבת יחד, כפי שהיא משתקפת בלוח המחוונים. אבל זה בגלל שהפוליסה שלהם מושבתת בשנה אחת, חלה רק על ילדים בני 12 ומטה. עם זאת, מנוע המושב המקוון של יונייטד יסקור את כל אפשרויות המושבים הכלכליים ולאחר מכן יציע שדרוגים חינם במידת הצורך כדי לשמור על משפחות יושבות יחד, על פיהמדיניות שהוכרזה בפברואר האחרון.