עשינו טיול נו-טק וטיול היי-טק. מה היה עדיף?

הטכנולוגיה כל כך משנה את הדרך בה אנו מטיילים - פשוט תסתכל על חבילת עתיד הנסיעות שלנו כהוכחה - עד שקל להרגיש שנשארו מאחור. יש אנשים שמאמצים את העדכונים האחרונים, מורידיםאפליקציות חדשות לתכנון טיולומניחיםבינה מלאכותיתלתכנן את החופשה הבאה שלהם; אחרים דבקים בסוכני נסיעות בדוקים ובספרי הדרכה שלעולם לא מאבדים את אחריותם. אנחנו אפילו חלוקים בנוֹסֵעַ,מספיק כדי שחשבנו שהגיע הזמן ל-מרוץ מדהיםאתגר –סגנון: עורך אחד (קתרין לה-גרייב) תצא לטיול נטול טכנולוגיה לחלוטין, תגיע מהבית לטיסה שלה בלי לעשות צ'ק-אין - או לבדוק שום דבר - באינטרנט. עורך אחר (לורה דנן רדמן) תיקח את אותו המסלול אבל תמשיך הלאה טכנולוגית ללא תשלום, עם מטען שמטעין את המכשירים שלה.

מי מגיעה ליעדה מהר יותר, ועם פחות כאבי ראש? המירוץ יוצא לדרך...

טיול טק-ג'אנקי

אני כל כך הולך לנצח. יש לי את האייפון 6 שלי בכיס ואת אובר מוכנה - בנוסף, אני בודקכבודת היד של Awayבעל סוללה מובנית לטעינת התקני USB מרובים בו זמנית. גם אם אשכח את המטען האוניברסלי שלי בנסיעה מניו יורק לדבלין (אפשרי מאוד, זה קרה בעבר), יש לי מספיק כוחבמזוודה שלילהביא אותי לאירלנד. לא ידעתי שכל הסיוע המיידי הזה ידרוש הרבה עבודת הכנה...

בלילה שלפני:אני מחבר את המזוודות שלי. (אף פעם לא אמרו את זה קודם.) זה צריך כשמונה שעות לטעינה מלאה.

יום של, 13:30 בצהרייםאני מבצע שלוש שיחות נפרדות ל-AT&T (עם שלושה ניסיונות סיסמה שונים) כדי להגדיר את תוכנית הנתונים וההודעות הבינלאומיות שלי תמורת $40. תוכנית Passport כוללת אפליקציית AT&T Global Wi-Fi שאומרת לך היכן למצוא נקודות חמות ברחבי העולם; זה גם מגיע עם כ-18 דקות של זמן החזקה.

14:07–14:23הטלפון שלי מתחיל להתחמם מעט כשאני מוריד את כל האפליקציות שאני צריך לטיול שלי: לוקח 15 דקות להגדירחשבון Aer Lingus, רק כדי לגלות שאין לי צ'ק אין נייד לטיסה הבינלאומית הזו (לעזאזל). ואז יש אתקונראד קונסיירז'אפליקציית מלון,היילולבקש מוניות בבריטניה,Rome2Rioלחפש אפשרויות תחבורה ציבורית לחו"ל,גורו שערלמצוא אוכל הגון בשדה התעופה. פחות מאפליקציה שאומרת לי מתי לישון (למרות שעדכון iOS כן כולל פונקציית שעת שינה), לכל תנועה שלי יש עוזר קטן.

15:05 אחר הצהרייםאני קובע איסוף של Uber לחלון של 17:45-18:00. זו הפעם הראשונה שאני משתמש בפונקציית ה-pre-book של Uber, ואני קצת עצבני שהנסיעה שלי לא תופיע. (אני מאשים את AT&T שהרגיז אותי.)

15:49 אחר הצהרייםואז אני מתחיל לתהות אם אצטרך לבדוק את התיק שלי, למרות שזה כבודה מאושרת. אני מנסה לפרק את הסוללה במזוודה שלי כי - עובדה מהנה -חבילות סוללות חיצוניות אינן מותרות במטען שנשלח.

15:49 ו-10 שניות לאחר מכןאני דופק על המטען שלי כמו קוף במחשב כדי לגרום לסוללה להחליק החוצה. אני מיד מחליט שאני מגזימה ומחזיר את הסוללה.

15:50 אחר הצהרייםהגיע הזמן לטעון את כל המכשירים שלי לפני ההמראה: טלפון, מחשב נייד, Kindle Paperweight, Apple Watch. מתחיל להרגיש שאני צריך לטעון את הסוודרים והגרביים שלי.

17:42לא מוצא את המטען האוניברסלי שלי (אמרתי לך!).

17:47אובר מגיעה בדיוק בזמן, ואני על הכביש בטויוטה קאמרי ב-5:50. זו הנסיעה הראשונה של הנהג שלי בלילה, אז אפילו הוא במצב רוח טוב.

18:20 בערבבקושי עברתי 10 רחובות בגלל התנועה במנהטן. התקשרתי להוריי ולבעלי באותה תקופה.

18:29 בערבלא סומך על נהג Uber הידידותי שלי, אני בודקמפות גוגל ו-Wazeלראות עד כמה התנועה גרועה. שתי האפליקציות אומרות שזה ייקח עוד 29 דקות ושאנחנו בנתיב המהיר ביותר - למרות המון וואזרים קטנים ומטורללים שמזהירים מפני עמידה בתנועה בכביש המהיר. אימוג'י חתלתולים כועסים וכאלה.

18:38 בערבתנועה.

18:49 בערבתנועה.

18:53 בערבברוכים הבאים לשדה התעופה JFK! כל הכבוד, מפות Google ו-Waze - היית די מדויק.

19:15 בערבאין תור בצ'ק-אין או באבטחה (TSA PreCheckתמיד עוזר), אז אני כבר עובר את שניהם. היה קל יותר לעבור את שדה התעופה מאשר לעזוב את מנהטן.

19:30 בערבעברו כמעט שעתיים מאז שעזבתי, ויש לי שעה וחצי עד שאטוס. אני מושך את GateGuru, שיש לו ביקורות על אפשרויות אוכל בטרמינלים של נמל תעופה, כדי למצוא ארוחת ערב טובה יותר מאשר לשבת בסטייק במחיר מופקע והטריפקטה של ​​Boars Head/Starbucks/Jamba Juice בכניסה לטרמינל 5. זה שלח אותי עד שער 17, שם המתינה המסעדה המקסיקנית Revolucion - לא צפופה מדי, ועםבשר צלוימנת טאקו שהופכת את האלטרנטיבות לזיכרון רחוק.

19:35 בערבאני יכול לטעון את הטלפון שלי עם המזוודה שלי! זה כל כך מגניב. אבל אני מתקשה לגרום ל-Wi-Fi של שדה התעופה להתחבר, אז במקום ליהנות ממש מהארוחה שלי, או לקרוא משהו, או אפילו אנשים שצופים, אני מרוכז בברים הקטנים של Wi-Fi על המחשב הנייד שלי בין ביס של אורז ושעועית.

20:54 בערבסוף סוף עולה עם העיניים האדומות שלי לדבלין ב-Aer Lingus. לאחר שהתמקמתי במושב שלי, אני מנסה להבין מה לעשות הלאה - ואני לא יכול להסתפק בדבר אחד יותר מחמש דקות. האם כדאי לי לצפות בסרט במחשב הנייד שלי? לקרוא את הקינדל שלי? לבדוק Wi-Fi? אני מרגיש כמו רובוט על פריץ, עם יותר מדי תוכניות פועלות. דרך הפעולה היחידה שלי: להנמיך הכל - כולל את עצמי - ולקבל שנת לילה מאומצת.

זמן שהייה במעבר:מהיציאה מהבית שלי ועד להמראה ב-21:00, ביליתי שלוש שעות ו-13 דקות בדרכים, אבל יותר משבע וחצי שעות בהורדה וחיבור לחשמל.

פסק דין סופי:חמוש באפליקציות מוכרות כמו Google Maps, Waze, Uber ו-TripIt (אפילו לא מוזכר כאן, אם כי מהותי למעקב אחר כל הנסיעות שלי), הגעתי מ-A ל-B בלי הרבה טרחה - והורדות חדשות נהדרות כמו Gate Guru. קל יותר לקבל החלטה טובה. אבל להיות מחובר לחשמל כל הזמן גרר את כל הספונטניות מהטיול שלי - ואת כל האנרגיה שלי. לא זכיתי להנות מהעומס מרגע ללא כתב; למעשה, בקושי הרמתי את ראשי כדי להסתכל מסביב. ומה הטעם לנסוע אם אני לא רואה דבר?

טיול ללא טכנולוגיה

מול הסיכוי לגמילה דיגיטלית (טוב, לשדה התעופה, בכל מקרה), נכנסתי לרוח הרבה לפני כן, וחקרתי בדרך המיושנת - על ידי התקשרות למומחים סקוטלנד מטלפון קווי, ועל ידי עיון בספרי הדרכה שנגנבו מ-נוֹסֵעַהספרייה של. שמתי כרטיסיות דביקות על דפים חשובים, ובהמשך רשמתי דברים שרציתי לזכור בפנקס. פנקס אמיתי. (מאוחר יותר, לפעמים, לא יכולתי לקרוא את כתב היד שלי.) הטיול שלי לשדה התעופה היה מלא בשילוב דומה של עליות ושפל.

17:46המסע מתחיל. אני סוגר את דלת הכניסה שלי וסוחב את התיקים שלי בארבע גרמי מדרגות. (הטבה בעיר ניו יורק אם אי פעם הייתה כזו.) עוד ארבע מדרגות למטה למדרכה, ואז טיול קצר צפונה עד לתחנה הראשונה שלי - תחנת הרכבת התחתית - ולרדת עוד כמה גרמי מדרגות.

17:50 אחר הצהרייםאחרי משא ומתן זהיר של תיקים דרך קרוסלת הרכבת התחתית, שזה בערך כמו לנסות לדחוף עגלת מכולת לתוך מונית, הגיע הזמן להמתין על הרציף. (וכמו שקורה בדרך כלל עם MTA, חכו עוד קצת.)

17:58 אחר הצהרייםאני עולה על רכבת A, ומיד נסוג. למרות שהרכבת הזו לא הייתה מסומנת, קיוויתי שהיא נוסעת לשדה התעופה. התראת ספוילר: זה לא היה.

18:03 בערברכבת A ל-Far Rockaway מגיעה. עכשיו אנחנו זזים…

18:05 בערב...חוץ מזה שאנחנו לא. במקום זאת, הקונצרן פרסם שתי הודעות תוך שתי דקות על איך אנחנו מתעכבים בגלל תנועת הרכבות. לא יאומן, ממלמלת האישה שמולי, כשהיא משפשפת את ציפורניה. לֹא יְאוּמָן.

19:23 בערבהגעתי ל-JFK - כמעט. לפני שאני מגיע לשדה התעופה, לפני שאני עובר דרך האבטחה, לפני שאני קונה בייגלה של דודה אן, לפני שאני עולה למטוס, אני צריך להשלים את חלק שני של תהליך התחבורה הציבורית: לנסוע ב-AirTrain לטרמינל שלי. האם זה לא מענג.

19:38 בערבלבסוף מגיעים לטרמינל 4, שם תצא טיסת הדלתא שלי לאדינבורו, ואני מצטרפת לתור האנשים שמבצעים צ'ק-אין בדרך המיושנת: בדלפק של דלתא, דרכון ביד.

19:45 בערבאני מגיע לקדמת התור, ועובדת דלתא מנפנפת בידה כדי לנופף בי. היא עליזה להפליא, וכשאני שואלת אותה על פריסת המטוס שלי וכל מושב פוטנציאלי שאוכל לעבור אליו, היא לוקחת את הזמן שלה כדי להרהר איתי על היתרונות והחסרונות של כל מושב - תחשוב על שני שכנים שמפטפטים על שיפוע, מלבד שאנחנו לא שכנים, והמרפסת היא טרמינל עמוס, לעזאזל, בקווינס. כשאנחנו מחליטים שאני אשמור על המושב הנוכחי שלי ומרלן - אנחנו כבר על בסיס שם פרטי - מצמידה לתיק שלי תג מטען, אני שם לב שהיא עונדת טבעת כסף בצורת מטוס מסחרי. אני מחמיא לה על הטבעת, והיא שולפת שרשרת מתחת לחולצה - על שרשרת כסף יש מפתח כסף, ועליו מודפס מספר סידורי. הסיפור? מרלן עובדת עבור דלתא במשך יותר משלושה עשורים, וכשהחברה קנתה את ה-777 הראשון שלה, הם ערכו טקס לציון המאורע - עבור שירות הלקוחות המופתי שלה, קיבלה מרלן את המפתח למטוס הראשון ההוא.

19:53 בערבעד כמה שאני לא רוצה לעזוב את החברה הטובה של מרלן, יש לי מטוס לתפוס. קו האבטחה קל באופן מפתיע כמעט 20:00 ביום שני, ויש כמות מינימלית של בלבול (כן, עדיין) לגבי מה שצריך לרדת, לצאת ולהעביר.

20:01 בערבאני עובר את זה ומרפד להתיישב, נועל את הנעליים ומחזיר את המחשב הנייד שלי לאחור. מצחיק לחשוב שאפילו אין לינגעהטלפון או המחשב הנייד שלי עד עכשיו. הלוואי ויכולתי לומר שהמשחק הבלתי-תקשור הזה שאני משחק היה מתגמל, מלא בשיחות עם מרלן מרובות, הוא למעשה לקח ממנו הסחת דעת שימושית.

20:02 בערבעברו שעתיים וחצי מאז שיצאתי מהבית. אנירָעֵב.

20:03 בערבלמרות שאני טס מניו יורק לעתים קרובות, אני יודע מעט מאוד על הצעות מזון לנמל התעופה. ללא אפליקציה שתעזור לי לנווט, סמכתי על המידע שהקדשתי לזיכרון וחיזקתי ארוחה אחרי ארוחה בטרמינל הזה - מה שאומר שאני מתקרב ל-Shake Shack הפחות צפוף ליד שער B37.

20:30 בערבאחר כך שאקבורגר, שייק תות וצ'יפס, אני מוכן לשכב. אני לא עולה עוד שעתיים - כי אני מאמין נלהב בלהגיע לשדה התעופה עם זמן פנוי - אז במקום לקפוץ על השער ולהקיש בטלפון, אני הולך. אני משוטט בהדסון ניוז. אני קונה לימונדה. אני מגיע לשער שלי כ-30 דקות מאוחר יותר, מוכן לאזור. אין מזל כזה: דונלד טראמפ והילרי קלינטון מתווכחים על המסך, והמונים מתאספים. אני צופה, וצופה באנשים, וקורא ספר - ספר אמיתי, 63 עמודים של היידי ג'ולאביץהשעון המקופל-הבאתי. הכל מרגיע, בצורה מוזרה.

זמן שהייה במעבר:מאז שעזבתי את הבית שלי ועד להמראה ב-23:35, ביליתי חמש שעות ו-49 דקות ללא טכנולוגיה והתייצבתי.

פסק דין סופי:אני לא מחשיב את עצמי נורא תלוי במכשירים, אבל היציאה מקר טורקיה גילתה באיזו תדירות אני כן נוטה לפנות אליהם במקום לפתור בעיות בעצמי. למרות שלנסיעה ללא טכנולוגיה או לואו-טק יש את החסרונות שלה (ראה: רכבת ל-JFK), הייתי מרוצה באופן מפתיע מאיך שהנסיעה יצאה, וחושב שיש מה לומר לניתוק מהחשמל בזמן הנסיעה: הייתי יותר בכיוון, וקיים אינטראקציה יותר ממה שכנראה הייתי עושה בדרך כלל. בלי כלום בכף היד, נאלצתי להיות בעולם שסביבי - עד שעליתי על המטוס, כלומר, שם השתרעתי כמיטב יכולתי וישנתי כמו תינוק.