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Oslo, Norwegen
Copenhagenize nannte Oslo „den Liebling des Index 2017“, da es den Rekord für den höchsten Anstieg in der Rangliste in diesem Jahr brach (in der Rangliste von 2015 schaffte es nicht einmal die Top 20). Mehrere Initiativen der Stadt haben dazu beigetragen: neue Fahrradwege, das Oslo Bysykkel-Sharing-Programm und fortlaufende Bemühungen, dies zu erreichenDas Stadtzentrum ist für Autos gesperrtbis 2019.
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Helsinki, Finnland
Helsinki ist seit 2011 nicht mehr im Index aufgetaucht, aber die Stadt hat in den letzten Jahren Eindruck hinterlassen, indem sie 2016 ihren erfolgreichen Fahrradanteil eingeführt und einen hinzugefügt hatRadwegauf einer ehemaligen Bahnstrecke (es ist die Low Line nach NYC).Hohe Linie) im Jahr 2012.
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Hamburg, Deutschland
Neben der Ausrichtung eines der größten Radrennen Europas, demEuroEyes Cyclassics(ehemals Vattenfall Cyclassics) ist Hamburg ein großartiger Ort für alle, die gemütlichere Fahrten suchen. Fahrrad draußendas Stadtzentrumins Alte Land, um alte Windmühlen und blühende Apfelbäume zu sehen.
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Nantes, Frankreich
Die Initiativen, Nantes zu einer fahrradfreundlichen Stadt zu machen, sind mehr als beeindruckend, insbesondere die Regelung, die die meisten Autos vom Hauptboulevard verbannt – dort sind nur Fahrräder und zugelassene Fahrzeuge erlaubt. Außerdem gibt es in der Stadt überdurchschnittlich breite Fahrradwege und ständig neue Fahrradgeschäfte.
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München, Deutschland
Es gibt60 RadwegeInMünchen– mehr als jede andere Stadt in Deutschland. Darüber hinaus hat die Stadt im Laufe der Jahre die Straßenbeschilderung verbessert (größere Schriftarten, klarere Wegbeschreibungen) und es gibt Pläne, 14 Fahrrad-Superhighways zu bauen, um die Menschen zu ermutigen, die Umgebung auf zwei statt auf vier Rädern zu erkunden.
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Sevilla, Spanien
Vor einigen Jahren,Sevillaerlebte mit der Einführung eines Share-Systems und Radwegen entlang der Straßen eine enthusiastische und schnelle Umwandlung in eine fahrradfreundliche Stadt. Auch wenn die Bemühungen im vergangenen Jahr nachgelassen haben, bleibt es immer noch ein Aushängeschild für das Radfahren in allen städtischen Städten.
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Paris, Frankreich
Neben Bike-Sharing und ausgewiesenen Fahrspuren,Parishat seine Bemühungen, umweltfreundlicher zu werden, weiter vorangetrieben. DerSeine riverfrontwurde kürzlich renoviert und eine Hauptstraße, die dem Fluss folgt, ist jetzt völlig autofrei, was Radfahrern die Möglichkeit gibt, die beliebten Orte der Stadt ohne Umweltverschmutzung zu erkunden.
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Wien, Österreich
Wienarbeitet ständig daran, sich für Radfahrer durch verkehrsberuhigende Maßnahmen und eine Vielzahl hervorragender Wege zu verbessern. Der Donauradweg erstreckt sich über 245 Meilen durch ganz Österreich, einschließlich Abschnitten am Wiener Stadtpark und an der Karlskirche.
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Barcelona, Spanien
Barcelonaverfügt über ein äußerst erfolgreiches Sharing-Programm, Bicing, das das Radfahren in den Vordergrund des Transportwesens gerückt hat. Sie finden unzählige tolle Routen sowohl durch die Stadt als auch entlang der Küste – nutzen Sie den Radweg Moll de la Fusta für eine malerische Fahrt vorbei an Palmen und Stränden.
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Berlin, Deutschland
Trotz der eiskalten Winter und des Rufs, dass die Autos schnell fahren,Berlinist geradezu maßgeschneidert für das Radfahren. Das Gelände ist flach, die Straßen breit und Fahrräder können problemlos in den Innenhöfen der Mietshäuser untergebracht werden. Laufende Experimente mit verkehrsfreien Straßen könnten der Stadt in den kommenden Jahren nur dabei helfen, ihren Rang zu halten, wenn nicht sogar ein paar Plätze zu verbessern.
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Tokio, Japan
Fahrräder sind überall drinTokio. Zwanzig Prozent der 20 Millionen Bahnpendler der Stadt fahren mit dem Fahrrad zum Bahnhof, und im gesamten Stadtgebiet (insbesondere in der Nähe von Bahnhöfen) gibt es Abstellmöglichkeiten für Fahrräder. Die Infrastruktur, einschließlich Radwege, wird im Vorfeld der Olympischen Spiele 2020 wahrscheinlich noch umfangreicher werden.
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Ljubljana, Slowenien
Ljubljana baut seit Ende der 1960er Jahre Fahrradwege im Kopenhagener Stil. Besuchen Sie die Stadt im Sommer und nutzen Sie die vielen Radwege sowie Bergwege, die herrliche Ausblicke auf die ländliche Umgebung bietenSlowenien.
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Antwerpen, Belgien
Radfahren ist eines der wichtigsten Fortbewegungsmittel in DeutschlandAntwerpen, mit einem Share-System und zahlreichen Parkmöglichkeiten – darunter ein besonders schönes am Hauptbahnhof. Mit neuen Radwegen entlang des Hafens und einer 2016 fertiggestellten Fußgängerbrücke sieht es nicht so aus, als würde die stabile Fahrradkultur so schnell verschwinden.
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Bordeaux, Frankreich
DurchradelnBordeauxist dank der schönen Aussicht und der Straßenbahnschienen, die Autos von der Straße fernhalten, immer ein angenehmes Erlebnis. Die Stadt verfügt außerdem über ein weithin zugängliches Fahrradverleihsystem, V³, das das Radfahren immer mehr zum Mainstream macht.
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Malmö, Schweden
Malmöist wohl die fahrradfreundlichste Stadt Schwedens und verfügt über mehr Radwege als alle anderen Städte. Es macht das Radfahren auch weiterhin einfacher und sicherer, mit separaten Fahrradlichtern an Ampeln, Reifenpumpen entlang von Wegen und einer Parkmöglichkeit am Hauptbahnhof. Cykelhuset (oder „Fahrradhaus“) wurde Ende 2016 eröffnet, ein Wohnkomplex, der speziell für Fahrradpendler konzipiert wurde – breitere Türen, Briefkästen, die groß genug sind, um Sendungen unterzubringen, die zu groß sind, um sie mit dem Fahrrad zu bewältigen, und keine Parkplätze für Autos.
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Straßburg, Frankreich
Straßburg ist die Fahrradstadt Nr. 1 in Frankreich und Radfahren ist bei weitem die schnellste Möglichkeit, sich in der Stadt fortzubewegen. Es verfügt über mehr als 300 Meilen an Fahrradrouten und eine große Anzahl an gemeinsam genutzten Fahrrädern, von denen einige mit Körben und Sitzen für Kinder ausgestattet sind.
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Amsterdam, Niederlande
Amsterdammacht beim Radfahren fast alles richtig: eine entspannte Fahrradatmosphäre (es gibt sogar eine eigene).„Fahrrad-Bürgermeister“), Fahrradabstellplätze und ausgewiesene Wege. Der rasante Aufstieg des Rollers gibt Anlass zu großer Sorge – im Jahr 2007 gab es 8.000 Roller und im Jahr 2016 waren es 35.000 – doch Bemühungen zur Verbesserung der Infrastruktur und zur Verringerung der Radverkehrsstaus stellen sicher, dass die Stadt ihren Status quo beibehält.
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Utrecht, Niederlande
Da es hier kaum wackelige Touristen und sichere Fahrradwege gibt,Utrechtweigert sich, im Schatten seines großen Bruders Amsterdam stecken zu bleiben. Die Stadt plant, bis 2020 am Hauptbahnhof 33.000 Abstellplätze für Fahrräder zu errichten – die mit Abstand größte Fahrradabstellanlage der Welt.
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Kopenhagen, Dänemark
Dank Investitionen in neue InfrastrukturKopenhagenerreichte in diesem Jahr zum zweiten Mal in Folge den ersten Platz. Seit dem Index 2015 hat die Stadt acht neue Brücken für den Fahrradverkehr eröffnet, vier weitere sind im Bau. UndDatenDie letztes Jahr veröffentlichte Studie zeigte, dass mehr Menschen Fahrräder als Autos nutzen, um in die Stadt zu gelangen.
Caitlin Mortonschreibt seit fast einem Jahrzehnt über Reisen, mit Bylines in Vogue, Travel + Leisure, AFAR, TripSavvy, Real Simple und anderen. Sie mag Backwaren, Irland, orangefarbenen Nagellack und Horrorfilme. Einmal hielt sie Ian McKellen die Tür auf, was so nah dran ist...Mehr lesen