Orion Cruises entschädigt Passagiere, die einen Umweg unternommen haben, um Schiffbrüchigen zu retten

Sollten Kreuzfahrtpassagiere entschädigt werden, wenn ihre Reise aufgrund einer Such- und Rettungsmission vom Kurs abweicht? Das ist die Frage, über die wir heute als Antwort auf die Frage nachdenkendramatische Rettungsaktion von Orion ExpeditionsOffiziere und Besatzung, als sie sich große Mühe gaben, um das Leben eines französischen Seemanns in Seenot vor der Küste Tasmaniens zu retten.

Wohlgemerkt haben Kreuzfahrtschiffe (neben Frachtschiffen und Militärschiffen unter anderem) sowohl eine rechtliche als auch eine moralische Verpflichtung, auf Notsignale zu reagieren. Diese Rettungsaktionen sind erstaunlich häufig (erst letzte Woche bei Disney Cruise Line).Disney-Traumhat zwei gestrandete Seeleute von einem kleinen Boot in der Nähe der Bahamas geborgen). Aber was im Fall von Orion absolut ungewöhnlich ist, ist, dass der Kapitän einen Umweg von 687 Seemeilen in Kauf nahm, bei sieben Meter hohem Wellengang und 40 Knoten Wind. Ach ja, die Umleitung dauerte 54 Stunden. Alain Delord, ein französischer Segler, der eine Alleinumrundung der Welt versuchte, verbrachte drei Tage auf einem Floß, bevor Orion ihm zu Hilfe kam.

Hier ist die Sache: Während die Huzzahs für die erfolgreichen lebensrettenden Manöver der Orion-Offiziere angemessen feierlich sind, haben einige der Passagiere an Bord meckern, weil ihre Urlaubskreuzfahrt unterbrochen wurde. Steht ihnen eine Entschädigung zu? Das ist eine schwierige Frage; Es ist eine Situation, die wir in der jüngeren Vergangenheit noch nicht erlebt haben. Es stimmt, dass das Schiff durch den 54-stündigen Umweg weit vom Kurs abgekommen ist (die meisten Rettungskräfte befinden sich einigermaßen in der Nähe, aber diese Gewässer werden von Kreuzfahrtschiffen nicht gerade gut befischt). Andererseits erscheint es unhöflich, wenn sich Passagiere beschweren.

Orion ist nicht in der Stimmung für eine langwierige Debatte, und obwohl es kaum Präzedenzfälle gibt, bietet die in Australien ansässige Luxuslinie den Passagieren auf der betroffenen Reise eine Entschädigung an – sie erhalten entweder eine teilweise Rückerstattung oder eine Gutschrift für eine zukünftige Kreuzfahrt. (Ebenfalls erwähnenswert: Da das Schiff früh nach Hobart zurückkehrte, plante das Unternehmen drei Tage lang eine Rundfahrt durch die Küstengebiete Tasmaniens, um die Reise abzurunden.)

Hätte Orion aufgeben sollen?