Singapore Airlines ist nun auf den Trend aufgesprungen, eine Premium-Economy-Class anzubieten – und es ist an der Zeit, wenn man bedenkt, dass jeder Flug von den Vereinigten Staaten in das kleine südostasiatische Land zweistellige Flugzeiten und mindestens einen Zwischenstopp erfordert. Im Vergleich zur Economy bietet die Premium Economy mehr Platz, mehr Komfort, mehr Personalisierung und, so hofft die Fluggesellschaft, mehr Zufriedenheit mit der Ultralangstreckenreise nach Singapur. Der Sitz, deruraufgeführtim Mai, startete im September auf der neunstündigen Strecke zwischen Singapur und Sydney in die Lüfte. Weitere Ziele wie München, Manchester und Paris werden ab Anfang 2016 Premium Economy anbieten. Auch die längeren Strecken aus den USA nach Singapur werden in Kürze die neue Klasse erhalten; Von Singapur nach San Francisco (über Seoul) und Los Angeles (über Tokio) wird es ab Januar Premium Economy geben, gefolgt von der Route nach New York (über Frankfurt) bis Mitte des Jahres.
Hergestellt für Singapore Airlines von JPA Design – dem gleichen Unternehmen, das für das jüngste Business-Class-Update der Fluggesellschaft verantwortlich war und dem sogar die Innenausstattung anvertraut wurdeVenedig Simplon-Orient-Express– Die Ledersitze erinnern eher an die Business-Klasse als an die Economy-Klasse, mit Waden- und Fußstützen, einem Cocktailtablett, persönlichen Leselampen über der Schulter und verstellbaren geflügelten Kopfstützen. Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung, große Kissen, Fleecedecken und Amenities-Sets mit Zahnbürste, Zahnpasta, Socken und Augenmaske runden die kostenlosen Annehmlichkeiten ab. Bevor es Zeit für ein Nickerchen während des Fluges ist, verteilt ein Flugbegleiter große Flaschen Wasser. Sie müssen nicht mitten in der Nacht den Rufknopf für eine kleine Tasse betätigen.
Cynthia Drescher
Was ist der größte Unterhaltungsbildschirm, den eine Fluggesellschaft in der Premium Economy anbietet? Du siehst es dir an. Mit dem 13,3-Zoll-3D-fähigen LCD-Monitor können Sie ganz einfach in einen (oder vier) Film eintauchen. Flieger auf den 777-Strecken Singapurs kommen sogar mit dem neuesten System, dem eX3 von Panasonic, mit Touchscreen-Funktionen und zusätzlichen Optionen, wie einer der neuesten beliebten Funktionen, zurecht: einem Live-Karten-„Heads-up“-Modus, der anzeigt, was die Piloten gerade sehen Echtzeit. Jeder Sitz ist mit zwei USB-Anschlüssen und einer Universalsteckdose sowie auf ausgewählten Strecken mit internationalem WLAN an Bord ausgestattet.
Direkt nach dem Start wird französischer Champagner ausgeschenkt, aber die Auswahl an kostenlosen Getränken geht darüber hinaus: Es gibt Rot- und Weißwein, Bier, Spirituosen, alkoholfreie „Mocktails“ und fünf Cocktails, darunter das klassische Rezept für einen Singapore Sling aus dem Jahr 1915 , zusätzlich zum üblichen Angebot an Tees, Kaffee, Säften und alkoholfreien Getränken.
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Mika Baumeister/Unsplash
15. KLM
KLM, die Fluggesellschaft vondie Niederlande, hat seinen Sitz am Amsterdamer Flughafen Schiphol, einem der am besten angebundenen Flughäfen der Welt, und bietet Flüge dorthin an156 Reiseziele. Die erstmals im Jahr 2020 eingeführte Joint-Venture-Partnerschaft zwischen KLM, Air France, Delta Airlines und Virgin Atlantic macht die austauschbare Buchung zwischen den vier Fluggesellschaften zum Kinderspiel, und Flying Blue, das Treueprämienprogramm von Air France-KLM, wird in Betracht gezogeneiner der besten der Welt. In diesem Sommer nahm KLM den Dienst seines ersten Airbus A321neo-Flugzeugs auf und startete damit einen langfristigen Plan, seine älteren Boeing 737 durch die größeren und treibstoffeffizienteren Flugzeuge zu ersetzen. Zusammen mit den neuen Liegesitzen der Fluggesellschaft in der World Business Class, die letztes Jahr eingeführt wurden, überarbeitet die alte Fluggesellschaft (eine der ältesten der Welt) ihr Kundenerlebnis.
Der eigentliche Vorteil der Premium Economy ist die Möglichkeit, online vor Ihren Flügen eine spezielle „Book the Cook“-Mahlzeit vorzubestellen – bisher war dies nur in der First- oder Business-Class möglich. Ausgebildete Köche bereiten in einer speziellen Küche in Singapurs Catering-Einrichtung in der Nähe des Changi-Flughafens Lammhaxen-Korma mit Basmatireis und Szechuan-Rindfleisch mit Gemüse zu. Für meine Hin- und Rückfahrt habe ich Nasi Lemak mit Brathähnchen und Thermidor-Meeresfrüchten vorbestellt. Beide waren für das Essen an Bord außerordentlich aromatisch, enthielten eine Vorspeise und hatten eine Portionsgröße, die genau zwischen denen der Business- und Economy-Klasse lag. Das Dessert – hausgemachtes australisches Eis – war ein süßer Willkommensgruß an unser Ziel: Sydney.
Beim Airbus A380 sind die Sitze 19,5 Zoll breit – die kleinere Größe der Boeing 777-300ER reduziert die Breite auf 18,5 Zoll. Bei beiden Flugzeugtypen verfügt die Premium-Economy-Klasse über eine Neigungsverstellung von 20 cm und eine Beinfreiheit von 38 Zoll, im Vergleich zu nur 6 Zoll Neigungsverstellung und 32 Zoll Beinfreiheit in der Economy-Klasse. Ein weiteres, raffiniertes Merkmal der Sitze ist die Möglichkeit, die Armlehnen am Gang abzusenken, um Passagieren mit eingeschränkter Mobilität zu helfen. Was die Preise betrifft, so kostet die Premium Economy bei Singapore Airlines im Allgemeinen das Eineinhalbfache des Economy-Tarifs, was immer noch mindestens der Hälfte der Kosten der Business Class entspricht. Singapore Airlines ist bereits dabeieinen Verkauf anbietenUm die neuen Sitzplätze zu bewerben, buchen Sie vor dem 15. November, um diese Sitzplätze ab 1.538 $ Hin- und Rückflug zu erhalten.
