Trotz kleinerer Fortschritte kämpft das US-Heimatschutzministerium weiterhin mit einem Balanceakt: die Sicherheitsmaßnahmen zu erhöhen und gleichzeitig den Reisenden als Verbündeter zu dienen, indem es die Wartezeiten bei der Flughafensicherheit und beim Zoll verkürzt. Stattdessen sind die Warteschlangen länger geworden und Programme, die genau diese Wartezeiten verkürzen sollen (Global Entry, TSA PreCheck), sind zurückgegangenkläglich hinter ihren Zielen zurück. Flughäfen und Fluggesellschaften schlagen deshalb vor;American Airlines äußerte sich heute zu „inakzeptablen“ Warteschlangenbundesweit, währendSeattle-Tacoma International hat damit gedroht, TSA-Agenten durch private Auftragnehmer zu ersetzen. Alejandro Mayorkas, stellvertretender Minister für innere Sicherheit, sagt dennoch, dass sich Veränderungen abzeichnen.
„Die Öffentlichkeit wird zunehmend unruhig, da sie die längeren Schlangen sieht und längere Wartezeiten erlebt“, sagte Mayorkas auf dem Weltgipfel des World Travel and Tourism Council in Dallas. „Wir arbeiten mit dem Handelsministerium zusammen, um eine Reihe von Lösungen voranzutreiben, und wir arbeiten dabei mit dem Privatsektor zusammen.“ Hier sind einige Änderungen, mit denen Sie in den kommenden Monaten rechnen können.
Sicherheitsüberprüfungen werden weiterhin überarbeitet.
Nachdem in einem Bericht des Heimatschutzministeriums festgestellt wurde, dass dieDie Transportation Security Administration konnte keine Bedrohungen erkennenBei 67 von 70 Sicherheitstests – einschließlich der Entdeckung verdeckter Ermittler, die mit potenziellen Waffen Kontrollpunkte passieren – werden Änderungen an Sicherheits- und Überprüfungsverfahren weiterhin neu bewertet. Tausende Prüfer im ganzen Land werden außerdem weiterhin für das Aufspüren von Waffen und anderen illegalen Gegenständen geschult.
Aus zwei Reiseprogrammen kann eines werden.
ObwohlGlobal Entry und TSA PreCheckBeide ermöglichen es den Passagieren, durch beschleunigte Warteschlangen zu fahren, ohne Laptops und Flüssigkeiten mitzunehmen (oder ihre Schuhe auszuziehen). Unterschiede bei den Gebühren und Antragsverfahren haben für einige Verwirrung gesorgt. Laut einer aktuellen Airfarewatchdog-Umfrage unter 1.400 Fluggästen (viele davon Vielflieger) hatten sich nur 32 Prozent angemeldetGlobaler Eintrag(einschließlich TSA PreCheck sowie kürzerer Warteschlangen bei der Einwanderungsbehörde) hatten sich 26 Prozent nur für TSA PreCheck angemeldet, und erstaunliche 23 Prozentwusste es nicht einmalüber diese Programme. (Mittlerweile wussten 21 Prozent viel – und hielten es nicht für notwendig.) Daskann sich bald ändern: „Wir haben diese getrennt vermarktet und ich denke, wir müssen die Vereinheitlichung ihrer Marke überdenken und ehrlich gesagt mehr Innovationen bei der Vermarktung dieser Unternehmungen einführen, damit sie bekannter werden und unsere Abonnementszahlen nur steigen“, sagt Mayorkas. Sollten diese Änderungen eintreten, würde dies zweifellos dazu beitragen, einige der verstopften Leitungen an Flughäfen zu entlasten.
Die Preclearance auf ausländischen Flughäfen wird zunehmen.
Derzeit,15 ausländische Flughäfen in sechs LändernPersonal vor Ort haben, damit Reisende in die USA den Zoll passieren könnenvorSie besteigen ihren Flug und nicht erst bei ihrer Ankunft in den USA. Dies trägt dazu bei, die Überschwemmung von Reisenden zu lindern, die so oft in diesen Ländern anzutreffen istlangsame Zolllinien. Zehn neue Flughäfen in neun Ländernwurden angenommenletztes Jahr für eine mögliche Vorabgenehmigung, und das DHS wird seine Werbebemühungen in den kommenden Monaten verstärken. „Dies ist für uns jetzt im Heimatschutzministerium eine wichtige Priorität“, sagt Mayorkas.
Die Sicherheit vor der Flughafenkontrolle wird genauer unter die Lupe genommen.
Die Anschläge im März auf dem Brüsseler Flughafen Zaventem umfassten Explosionen in der Nähe von Abfluggates,Schwächen aufdeckenin der Sicherheit eines Flughafensvorden Screening-Prozess. „Es ist nicht nur die Kontrolle der Passagiere, die Anlass zu großer Sorge gibt, sondern auch der Flughafen als Reiseziel, der Flughafen als Ort von Massenansammlungen, um den wir uns große Sorgen machen müssen“, sagt Mayorkas. Schon, inviele Flughäfen in Afrika, im Nahen Osten und in SüdostasienPassagiere müssen sich beim Betreten des Flughafens ausweisen, Metalldetektoren passieren und ihr Gepäck kontrollieren lassen. Und obwohl ein TSA-Mitarbeiter dies unter der Bedingung der Anonymität bestätigt hatCondé Nast TravellerDass sie an großen Flughäfen zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen ergreifen, wird die Zeit zeigen, ob dauerhafte Maßnahmen ergriffen werden.
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Der gefährlichste Flughafen der Welt