Die Hauptreisezeit im Sommer ist in vollem Gange, und auch wenn die Flughäfen voller Menschenmassen und die Flugzeuge voller Passagiere sind, gibt es keinen Grund, sich unter einem beengten Flug auf dem Rücksitz eines müden alten Flugzeugs zu quälen. Hier sind sechs der besten Business-Class-Flugzeugkabinen, alle brandneu, die Sie den Rest des Sommers über buchen können, damit Sie sich auch an den geschäftigsten Reisetagen entspannen und entspannen können.
Alle Nippon Airways A380 Flying Honu First Class Suiten
Der mit Spannung erwartete A380 von ANA mit der beliebten „Flying Honu“-Meeresschildkrötenlackierung startete seinen Flug vom Tokioter Flughafen Narita nach Honolulu.Hawaii, am 25. Mai. Seit Juni ist auch der zweite von drei „Honu“-A380 auf der Strecke im Einsatz. Die Superjumbos verfügen über 520 Sitzplätze auf zwei Decks, am meisten interessieren uns aber die Sitze im Bug des Oberdecks: die ANAserstklassige Suiten. Jede Suite verfügt über einen völlig flachen Sitz mit Schiebetüren, die sich für ultimative Privatsphäre schließen lassen, einen 32-Zoll-LCD-Bordunterhaltungsbildschirm und sogar einen persönlichen Kleiderschrank für Jacken. Die First-Class-Kabine verfügt über acht Suiten, alle mit direktem Zugang zum Gang, in einer 1-2-1-Konfiguration. Seit dem 1. Juli hat ANA die Frequenz der Strecke erhöht, sodass diese Suiten nun 10 Hin- und Rückflüge zwischen Tokio und Honolulu pro Woche anbieten.
Delta One Suiten im A330-900neo
Mit der Einführung seines brandneuen A330-900neoDeltabietet Reisenden eine weitere Möglichkeit, in einer der besten Kabinen am Himmel zu fliegen: Delta One Suites. Diese Kabine gehört zu den begehrtesten für Vielflieger, da sie einen völlig flachen Sitz (komplett mit Westin Heavenly In-Flight-Bettwäsche), geräuschunterdrückenden Kopfhörern und einem Amenity-Set voller Kiehl's-Produkte bietet. Und da es sich um Suiten handelt, verfügt jeder der 29 Business-Class-Sitze im neuen A330 natürlich über vollständig schließende Türen. Deltas erster A330-900neo-Flug startete am 10. Juli von Seattle nach Shanghai. Derzeit wird diese Strecke mit einem Hin- und Rückflug pro Woche betrieben. Im Oktober finden Sie diese Delta One Suites auf zusätzlichen Flügen ab Seattle zum internationalen Flughafen Seoul Incheon und zum internationalen Flughafen Tokio Narita.
EgyptAir 787-9 Dreamliner Business Class
EgyptAir verstärkt sein Engagement im Front-of-the-Flugzeug mit seinem Business-Class-Produkt auf seinen neuen 787-9 Dreamlinern. Die Kabinen werden mit 30 B/E Aerospace Super Diamond-Sitzen ausgestattet, die völlig flach liegen und in einer 1-2-1-Anordnung direkten Zugang zum Gang haben. Durch diesen Schritt wird die Premier Class der Fluggesellschaft dem Industriestandard angeglichen, da es sich um dieselben Sitze handelt, die American Airlines, Air Canada und Virgin Australia in einigen ihrer Langstrecken-Business-Class-Kabinen verwenden. US-Reisende können die Version des beliebten Business-Class-Sitzes von EgyptAir auf Flügen vom Dulles Airport in Washington, D.C. testen, wo die nationale Fluggesellschaft dreimal wöchentlich eine Fluglinie starteteKairo-gebundene Route im Juni.
Es lohnt sich, sich auf die brandneue Club World Suite von British Airways zu freuen.
Mit freundlicher Genehmigung von British AirwaysBritish Airways A350 Club World Suite
Wie die ANA- und Delta One-Suiten verfügt auch die neue Club World Suite von British Airways über alle Extras einer hochmodernen Business-Class-Suite: einen Sitz, der vollständig von Schiebetüren umschlossen ist, Liegebetten und einen direkten Gang Zugang. Die Club-Suite von BA verfügt aber auch über einen Waschtisch und einen Spiegel sowie 40 Prozent mehr Stauraum als die bisherigen Business-Sitze. Die Suiten werden später in diesem Sommer, voraussichtlich Anfang August, im neuen A350-1000 der Fluggesellschaft eingeführt. Das Flugzeug wird zunächst über eine Umgebungsbeleuchtung verfügen, die das Außenlicht je nach Tageszeit nachahmt, und über eine höhere Luftfeuchtigkeit für den Komfort der PassagiereLondonnach Madrid, mit Langstreckenflügen nachTorontound Dubai kommt im Oktober.
Turkish Airlines 787-9 Dreamliner Business Class
Wenn Turkish Airlines diesen Sommer den ersten seiner brandneuen 787-9 Dreamliner in den USA auf den Markt bringt, werden die Business-Class-Sitze diejenigen sein, die gebucht werden müssen. Die Kabine wird mit 30 Stelia Aerospace-Sitzen ausgestattet sein, den gleichen Liegesitzen, die Singapore Airlines in ihrer Business Class auf regionalen Flügen fliegt, und komplett mit Alcantara-Polsterung ausgestattet sein, einem Material, das für die Innenausstattung von Sportwagen verwendet wird, sagt Stelia. Die Sitze in der Mitte sind in einer 1-2-1-Konfiguration angeordnet und verfügen außerdem über eine Trennwand, die für mehr Privatsphäre angehoben oder für Reisebegleiter abgesenkt werden kann. Anfang Juli begann die Fluggesellschaft mit dem Einsatz ihres neuen Dreamliner auf kurzen Inlandsflügen, damit das Kabinenpersonal seinen Service perfektionieren kann, bevor es längere Flüge einführt. In den USA ansässige Reisende werden die Möglichkeit haben, den neuen Sitz zu genießen, wenn Turkish seine Route vom Dulles Airport in Washington, D.C. startetIstanbulam 8. August, gefolgt von einer Route ab Atlanta am 10. September.
Virgin Atlantic A350 Oberklasse
Allerdings kann man es nicht ganz als Virgin Atlantic bezeichnenSitze der Oberklasse im neuen A350-1000Obwohl es sich um eine Suite handelt, handelt es sich um eine Art „Halbsuite“ mit einer Trennwand, die zur Hälfte geschlossen werden kann, um mehr (aber nicht vollständige) Privatsphäre zu gewährleisten. Die 44 Sitze im Flugzeug, das die Strecke von London Heathrow nach New York JFK bedienen wird, lassen sich per Knopfdruck in ein flaches Bett verwandeln – Sie müssen nicht einmal aufstehen. In der Kabine und an ihren Sitzen werden die Passagiere die charakteristische Stimmungsbeleuchtung von Virgin vorfinden, die eine strahlende und entspannende Atmosphäre schafft. Wenn Sie erwarten, die übliche Stand-up-Bar von Virgin auf dem kommenden A350 zu sehen, sollten Sie noch einmal darüber nachdenken. Die Fluggesellschaft hat diesen Raum in der Oberklasse durch einen Loungebereich namens „The Loft“ ersetzt: einen Gemeinschaftsbereich mit Sofas, Stehplätzen und einem 32-Zoll-Fernseher mit Bluetooth-Audio. Fluggäste können sich hier bei Snacks und Getränken versammeln, wer sich aber gerne unter die Leute mischen möchte, sollte sich beeilen – der Raum bietet nur fünf Sitzplätzen und Stehplätzen für drei Personen. Ab dem 10. September wird Virgin sechs Flüge pro Woche von Heathrow nach New York JFK durchführen.