Die Sicherheitskontrolle am Flughafen ist jetzt noch etwas ... intimer. Zuvor hatten Beamte der Transportation Security Administration an US-Flughäfen die Möglichkeit, je nach Risikoeinschätzung eines Beamten fünf verschiedene Arten physischer Abtastungen an der Kontrolllinie durchzuführen, heißt es in BerichtenBloomberg. Und obwohl wir Ihnen nicht sagen können, um welche konkreten Maßnahmen es sich handelte – sie werden aus Sicherheitsgründen ziemlich streng geheim gehalten –, spielt das sowieso keine große Rolle: Diese Optionen wurden inzwischen durch einen einheitlichen Ansatz ersetzt, der auf allen Flughäfen gilt im ganzen Land.
Letzte Woche teilte ein Flughafen, Denver International, Mitarbeitern und Flugbesatzungen mit, dass die „strengeren“ Durchsuchungen „gründlicher sein werden und möglicherweise einen intimeren Kontakt eines Beamten als zuvor erfordern“. Die Agentur hat nicht viel über das neue Abtastverfahren gesagt, sagte aber, dass Agenten des gleichen Geschlechts wie der Passagier die Durchsuchung durchführen würden und dabei keine zusätzlichen Bereiche des Körpers betroffen seien – so der BerichtNBCEinige TSA-Agenten warnten die Passagiere außerdem, dass die physische Durchsuchung „eine intensivere horizontale und vertikale Abtastung erfordern würde“. Ein TSA-Beamter sagteCondé Nast Travellerdass alle seine Beamten eine „formelle, von Lehrern geleitete Klassenschulung“ für das Universal Pat-Down (UPD) erhalten haben und dass Beamte „nachweisen müssen, dass sie das Verfahren beherrschen, bevor sie das Pat-Down bei der TSA durchführen dürfen“. Sicherheitskontrollpunkte.
Die Agentur geht jedoch offenbar davon aus, dass einige Passagiere die UPD als Verstoß betrachten könnten:Bloomberg-NachrichtenBerichtedass „die TSA beschlossen hat, die örtliche Polizei zu informieren, falls jemand anruft, um eine ‚ungewöhnliche‘ bundesstaatliche Durchsuchung zu melden.“ TSA-Sprecher Bruce Anderson sagte am Freitag, dass der neue Kontrollstandard nach Tests an kleineren Flughäfen schrittweise im ganzen Land eingeführt werde; Flughafenmitarbeiter,Fluglinienpiloten, und Flugbegleiter erhalten bei der Kontrolle ebenfalls das neue Pat-Down.
Teilweise ist die weitreichende Änderung eine Reaktion auf die Kritik an den TSA-Überprüfungsverfahren, die im Jahr 2015 eingeführt wurdenkonnte nicht erkannt werdenBei 67 von 70 Tests auf Flughäfen im ganzen Land wurden Sprengstoffe und Handfeuerwaffen eingesetzt. Nachdem ein Bericht des Heimatschutzministeriums die Ergebnisse detailliert dargelegt hatte, teilte auch die TSA mitzurückgefahren(ein wenig) sein „Managed Inclusion“-Programm, bei dem Reisende, die nicht an Vorkontrollprogrammen wie TSA PreCheck teilnahmen, in diese Überholspuren eingelassen wurden, um zu Spitzenzeiten die Sicherheitskontrollen zu beschleunigen.
Die TSA überprüft täglich mehr als zwei Millionen Reisende.es heißt. Passagiere, die sich weigern, durch die zu reisenGanzkörperscannerPersonen, die zur Durchsuchung verwendet werden, werden automatisch einer physischen Durchsuchung unterzogen und können verlangen, dass die physische Durchsuchung öffentlich durchgeführt wird. (Gesetzlich gesehen können Passagiere auch einen privaten Bereich für die Abtastung in Begleitung eines Zeugen beantragen.) Gute Neuigkeiten? Obwohl die Änderungen den Passagieren zweifellos auffallen werden, ist nicht zu erwarten, dass das „neue“ Abtastverfahren den Flug verlangsamtSicherheitslinie.