Nicht nur die Beinfreiheit und Geduld sind auf Ihren Flügen eingeschränkt. Nein, das ist nicht Ihre Einbildung – auch die Toiletten in Flugzeugen sind kleiner geworden.
Da Fluggesellschaften ältere Flugzeuge (wie die bewährten 747) aufgeben und neue Flugzeuge bestellen, knausern einige beim Platz in den Toiletten, um den Weg für mehr Sitzplätze zu ebnen. Ein typisches Beispiel: Im Jahr 2015 BoeingreduziertDie Bewegungsfreiheit in den Badezimmern der 777-Flugzeuge wurde um weitere 14 Sitzplätze erweitert. Das sind pro Flug 14 zusätzliche zahlende Kunden für die Airline.
Obwohl Fluggesellschaften wie Delta, United und Alaska alle zugegeben haben, dass die neueren Flugzeuge, die sie erwerben, mit kleineren, oft neu konfigurierten Toiletten ausgestattet sind, variiert die Quadratmeterzahl der Toiletten tatsächlich je nach Standort und Flugzeugmodell. Die neueren Boeing 737, 757 und 777 sowie der Airbus A320 haben beispielsweise kleinere Badezimmer als ihre Vorgänger, und zwar um einige Zentimeter in der Tiefe, Breite und teilweise auch in der Höhe. Ein ReporterausDie New York Timesverglichen die Spezifikationen einer älteren United 757-300 mit der neueren United 737-800 und stellten fest, dass die neueren Toiletten zwei Zoll kleiner in Breite und Tiefe und zwei Zoll mehr in der Höhe waren. (Die „neuen“, höheren, schmaleren Toiletten hatten auch kleinere Waschbecken.) Das ist zwar enttäuschend, aber kaum ein neuer Trend: Vor zwanzig Jahren gab es auf Inlandsflügen durchschnittlich 149 Sitzplätze pro Flugzeug; Heute,der Durchschnittbeträgt 154. Mehr Sitzplätze, weniger Platz für Toiletten.
Aber die Sorge bei kleineren Flugzeugtoiletten geht über das Unbehagen hinaus, das ein engerer Druck mit sich bringt. Winzige Einrichtungen können ein echtes Problem darstellenReisende mit Behinderungen, Eltern mit kleinen Kindern und Menschen mit Übergewicht. Abhängig von der Lage und Konfiguration der Badezimmer und der Art und Weise, wie sich ihre Türen öffnen, stellen einige Mitarbeiter fest, dass sie für Reisende, die während eines Aufenthalts möglicherweise Hilfe benötigen, Probleme darstellenNotfall. Die Reaktionen der Fluggesellschaften waren langsam.
„Die Fluggesellschaften haben die Freiheit, die Größe der Toiletten in Fluggesellschaften unbegrenzt zu reduzieren, da es in den USA keine bedeutenden Vorschriften und keine bekannten Durchsetzungsmaßnahmen für die Verkleinerung von Badezimmern gibt“, sagte Paul Hudson, Präsident der Verbraucherschutzgruppe der FluggesellschaftenFlyersRightserzähltCondé Nast Traveller.
Die FAA stellt jedoch keine Anforderungen für Toiletten in Single-Aisle-Flugzeugentutverlangen, dass Flugzeuge mit zwei Mittelgängen über mindestens eine behindertengerechte Toilette verfügen, allerdings gibt es keine spezifischen Regeln dafür, wie sie hinsichtlich der Position der Toilette und der Haltegriffe gestaltet sein sollten. Und es ist nicht so, dass Ingenieure nicht herausfinden könnten, wie man Toiletten schaffen kann, die Platz für alle bieten. Tatsächlich BoeingangeblichEntworfene Badezimmer, die den Anforderungen entsprechen, aber die Fluggesellschaften entscheiden sich nicht dafür. „Leider scheinen die Fluggesellschaften die Passagierkapazität und nicht den Passagierkomfort zur Priorität gemacht zu haben“, sagt Douglas Kidd von der National Association of Airline PassengersCondé Nast Traveller.
Es ist jedoch möglich, dass nicht alle Hoffnung verloren geht, da nicht alle Fluggesellschaften die Toiletten verkleinern, insbesondere nicht internationale Fluggesellschaften. Das wichtigste neue Flugzeug von Norwegian Airlines, die Boeing 787-9, verfügt über Badezimmer mit Falttüren, Wickeltischen und eine rollstuhlgerechte Toilette mit einer beweglichen Wand, die sie geräumig macht. Ein Sprecher von British Airways erzähltCondé Nast Travellerdass „die größten Toiletten, die wir in der gesamten Flotte haben, in unserem Airbus A380-Flugzeug sind“, dem neuesten Modell der Flotte. Gute Nachrichten, wenn so viele Passagiere unter Druck geratenauf andere Weise, zu.