גלריות פופולריות
ג'ורג'יו קוסוליץ' / Getty Images
גשר המוזיקה נחשף רק בקיץ שעבר. גשר להולכי רגל ואופניים באורך 200 מטר, פלדה ולבן שתוכנן על ידי ברונו האפולד, הוא יוצר חלל ציבורי חדש לקונצרטים בחוץ, להתכנסות או סתם לבילוי מעל הטיבר.
באדיבות מוזיאון Maxxi
חציית פונטה דלה מוזיקה מביאה אתכם אל Maxxi, מוזיאון לאמנות עכשווית שתוכננה על ידי האדריכלית הבריטית זאהה חדיד. צורת הזכוכית, הפלדה והבטון של ה-Maxxi ממוקמת בהקשר של שכונת הפלמיניו של מעמד הפועלים מהמאה ה-19, מראה הצהרה צופה פני עתיד.
פאולו קורדלי / Getty Images
בניית ה-Maxxi ארכה זמן רב - כמעט כמו העיכוב הרבפארק המוזיקה(2001) מאת רנצו פיאנו מעבר לכביש ו-Ara Pacis השנוי במחלוקת (2006) ממש במורד הטיבר (בתמונה). העיכוב נתן משקל לטיעון שרומא אינה ידידותית לאדריכלות חדשה. מקום קשה לבנות.
Getty Images
מוזיאון לאמנות מודרנית זה (נפתח בשנת 2002) תוכנן על ידי האדריכל הצרפתי Odile Decq. תופסת את האתר של מבשלת בירה פרוני לשעבר, היא מסומנת על ידי צורות אדומות בוהקות ושבילי הליכה גליים.
AFP/Getty Images
בצד הנגדי של העיר, ישנם שני פרויקטים נוספים של אדריכלות עכשווית שמשכו תשומת לב רבה: האחד הוא Nuvola (ענן) שטרם נבנה מאת מסימיליאנו פוקסס, שיהיה מרכז הכנסים החדש של רומא. יש הרבה ספקולציות סביב העיצוב הסופי של היצירה הזו, אבל רישומי נייר מראים ענן אמורפי, מתריס בכוח המשיכה, שיחזיק אודיטוריום של 1500 מושבים תלוי בתוך בניין זכוכית מלבני ענק. השנייה היא תחנת הרכבת והמטרו Tiburtina של Paolo Desideri (בתמונה). נחנך ב-28 בנובמבר, הוא החלק המרכזי הארכיטקטוני בתוכנית עירונית גדולה יותר, הרואה את רומא כמטרופולין עירוני מלא היסטוריה - מסתכל כל הזמן קדימה, אך מודע לעברה.
