נוסע מנסה לפתוח את דלת היציאה באמצע הטיסה: האם זה בכלל אפשרי?

אתמול בלילה, גבר בן 23ניסה לפתוח יציאת חירוםבטיסה 132 של אלסקה איירליינס לפני שהוכנעה והוצתה על ידי חברים למושב. עבור רוב המטיילים, ציון מושב בשורת יציאה מרווחת היא אחת הדרכים הטובות ביותר לקבל יותר נוחות באוטובוס - אבל ייתכן שחלק מהטיסים חושבים מחדש על הרעיון הזה לאור השערות הזעם האוויריות האחרונות.

ההסבר מאחורי ההתנהגות המוזרה הזו עשוי להתבהר לאחר שהאיש, המזוהה כאלכסנדר הררה, יפנה היום לבית המשפט כדי להתמודד אישום על הפרעה לצוות הטיסה. אבל רוח הרפאים של נוסע כשיר המנסה לפרוץ - פשוטו כמשמעו - מהכליאה שלו עוררה כמה חששות לגבי אבטחת היציאות, שבסופו של דבר נועדו להיות פשוטות למדי לפתיחה בתנאים הנכונים.

אבל החדשות הטובות הן: זה כמעט בלתי אפשרי לפתוח דלת או חלון בזמן שהמטוס באוויר.

ראשית, כל דלתות היציאה והחלונות נעולים היטב כאשר המטוס יוצא, ולחץ בתא הנוסעים אוטם אותם ביעילות. כמה דיווחים בחדשות תיארו בטעות את היציאה שבה התעסק האיש כ"דלת", אבל במקרה הזה, זה היה למעשה יציאת חלון הכנף באמצע המטוס. דלתות הן בדרך כלל בחלק הקדמי והאחורי של המטוס, ודיילות מוצבות ליד כל אחת מהן. הדלתות "חמושות" לפני היציאה ו"מנותקות" כדי לאפשר פתיחה רגילה עם הנחיתה. (במקרה של מקרה חירום אמיתי, הם היו נשארים חמושים, ופתיחת הדלת בתנאים אלה תפרוס מיד את המגלשה המתנפחת. לפעמים זה קורה בהיעדר מקרה חירום - זכור איש צוות נוכל של JetBlueסטיבן סלייטר?)

יציאות חלון - שהוא הסוג שניסה הררה לפתוח - הם הלוחות הממוקמים בשורות יציאה; בדרך כלל יש לפתוח אותם באופן ידני במקרה חירום ולאחר מכן ניתן להסירם כדי לאפשר בריחה קלה. חשוב לציין שהם מיועדים להפעלה רק בשעת חירוםפינוי— מה שכמובן יכול להתרחש רק ברגע שהמטוס נמצא על טרה פירמה (אפשר לקוות, אבל כידוע, זה יכול לקרות גם במים, à laנחיתת הנס של סאלי סלנברגרעל נהר ההדסון.) החלק הנוסף שבאמת חשוב לזכור הוא שרק כאשר הלחץ בתא הנוסעים מוחזר ל"נורמלי", על פני הקרקע, ניתן לפתוח את הדלת.

בהתאם לסוג המטוס, מכשירי יציאת החלון הללו שוקלים כ-30 פאונד. זו, כמובן, הסיבה שחברות התעופה מקפידות להבטיח שרק נוסעים שעומדים בדרישות יזכו לשבת בשורות אלה עם מרווח רגליים נוסף: עליך להיות מעל גיל 15, מסוגל להבין פקודות חירום באנגלית ולהיות חזק מספיק כדי להרים המנגנון.

על פי הדיווחים, הררה, שתואר על ידי עמיתים לטיס כ"גדול", ישב בשורה 17 של 737-800, מדורג על ידיSeatGuruכמושב "טוב". רק שזה לא היה בטיסה 132 אתמול בלילה.