מדריך למיאנמר, הגבול האחרון הלא ידוע

אחרי טיול פרוע לאחרונה במיאנמר, שמות התואר היחידים שעולים בראש הם היישר מתוך אגדה: קסום, מיוחד, מקסים. (מביך למדי עבור עיתונאי.) ובכל זאת במובנים רבים, אלו הם תיאורים מתאימים. המדינה היא, אחרי הכל, נסיגה. מקום ואנשים תקועים בעיוות זמן אחרי חצי מאה של שלטון צבאי, סגור משאר העולם. רוב הגברים והבנים לובשים מסורתייםlongyis(כמו sarongs) ונשים עדיין משתמשות במשחה צהובה מסורתית במקום אודם כדי לצייר עיגולים ועיצובים אחרים על הלחיים שלהן.

המדינה רק עכשיו יוצאת מהצללים ועוברת צמיחה מהירה מטורפת. בכל ענף - טלקום, בנייה, חקלאות, עסקים - מיאנמר היא בעצם הגבול האחרון הלא ידוע. אז מכאן נובע שכולם רוצים חלק ממנו.

מכל הסיבות הללו, מיאנמר היא מקום מרתק לחלוטין לבקר בו. מכל המדינות שביקרנו בהן בחודשיים בדרכנו - כולל תאילנד, לאוס, קמבודיה וסינגפור - היא האהובה עלי. זה הדבר הכי קרוב למדינה ולאנשים בתוליים שאי פעם תהיה לך הזדמנות לפגוש, מלבד טיול של חמישה ימים לתוך ג'ונגלים נידחים כדי לבקר, למשל, שבטים אינדונזים מבודדים. בסך הכל בילינו שבוע במיאנמר, שזו שהות קצרה. היו לנו שלושה ימים ביאנגון (אחד יותר מדי); יום אחד ב-Naypyitaw, הקפיטול החדש צץ משום מקום באמצע שום מקום; ושלושה ימים באגם אינלה. נלחצנו בזמן ודילגנו על בגאן (המפורסמת במקדשיה) ומנדליי (הבירה העתיקה והעיר המוקפת חומה). עוד טיול.

עם זאת, מיאנמר לא מתאימה לכולם. מה שנראה לי מקסים, אחרים יקראו לכלוך ועובש. שנים ארוכות של שלטון בריטי כאן הותירו את חותמן על הארכיטקטורה של העיר; ויש הרבה בתים וחנויות בסגנון אירופאי לפני המלחמה, רובם מכוסים בזוהמה. חלקם אפילו נראים כמו חורבות, עם שיחים ועצים שצומחים מתפרים סדוקים למרות העובדה שהבניינים תפוסים במלואם.

להיות ביאנגון, העיר הגדולה ביותר במדינה ובירת הבירה לשעבר, זה קצת כמו להיות בצ'יינה טאון של מנהטן בקיץ, מינוס הנסיעות הזולות. זה חם ומלוכלך, ויש כל כך הרבה אנושיות שקורה שזה מרגיש מרגש ומעייף בו זמנית. כל מה שאי פעם לקחתם כמובן מאליו בחברה המערבית נזרק כאן בפרצוף. לחצות את הרחוב זה כמו לשחק את המשחקפרוגרבחיים האמיתיים. הולכי רגל מתרוצצים על פני נתיב אחד בכל פעם ועומדים על הקווים כשהמכונית חולפת במהירות של 40 קמ"ש. "תחנת האוטובוס" היא בעצם רק קטע כביש שבו כולם מתאספים וכל האוטובוסים עוצרים, תנועה נוהמת. אם אתה אוהב סיור חלק, חפש במקום אחר.

להתנייד

הספרים והבלוגים לא צוחקים כשאומרים שלמדינה יש מעט מאוד תשתית, ומה שכן יש לה זה עודף קיבולת או פשוט לא עובד. אין מספיק אוטובוסים לנוסעים מקומיים. אין מספיק כבישים. אין מספיק כוח. אין מספיק כרטיסי SIM של טלפון סלולרי להסתובב. נכנסנו לקניון אחד ומצאנו עשרות אנשים מתלוצצים בקיוסק קטן, אבל בוויטרינות הזכוכית שלו לא היה כלום בתוכם. מסתבר שהם זעקו לכרטיסי סים וקנו שניים או שלושה עבור המשפחה והחברים שלהם, כי הם שמעו שהממשלה עשויה להעלות שוב את המחיר על שירותי סלולר בקרוב.

התנועה היא סיוט מפחיד. זה יכול לקחת חצי שעה לעבור שלושה קילומטרים. ובניגוד לשאר דרום מזרח אסיה, שם אופנועים עוזרים להפחית מעט את התנועה, חלקים מיאנגון אסורים לחלוטין לאופנועים. לפי הסיפור, פקיד צבאי נסע במכוניתו כאשר רוכב אופנוע התנגש בו. לאחר מכן נאסרו כל האופנועים בצירי תנועה ראשיים בעיר.

גם הכבישים המהירים ממש מחוץ לעיר מציפים כמו נהרות כשיורד גשם, והשיטפון לא מתפוגג במשך ימים.

נסיעות אוויריות

גם נסיעות פנים בתוך המדינה הן די אקראי. טיסות פנים יוצאות רק ב-6 ו-7 בבוקר, וכמעט בלתי אפשרי להזמין כרטיסים לבד. ניסינו אבל בסופו של דבר לא הצלחנו להזמין כרטיסים באינטרנט. מסתבר שהספקים המקומיים הקטנים עדיין מנפיקים כרטיסי נייר בכתב יד עם עותקים מצורפים. היינו צריכים להזמין הכל דרך סוכנות תיירות מקומית. למובילי אוויר קטנים אלה יש גם רישומי בטיחות נקודתיים. כמעט כל חברת תעופה עברה התרסקות בשנה האחרונה. בצד החיובי, כולם מטיסים מטוסי מדחף כפולים (כלומר, הם טסים לאט יותר, קל יותר לגלוש איתם ויכולים לטוס גם אם אבזר אחד כבה).

אבל זה החלק הכי מצחיק: טיסות פנים כמעט אף פעם לא טסות ישירות ליעד שלך. הם עובדים יותר כמו אוטובוסים למרחקים ארוכים. רוצה להגיע לההו (שדה התעופה אינלה לייק)? קפצו לטיסה שאולי תעצור בבאגאן ובמנדליי תחילה ואולי לא. ואתה אף פעם לא יודע כמה עצירות תעשה הטיסה שלך עד שתופיע בשדה התעופה באותו בוקר. מדהים! הטיסה שלנו לאגם אינלה עשתה את שתי העצירות לפני שהגענו ליעד, והפכה נסיעה ישירה של שעה לעניין של 2.5 שעות.

יוקר המחיה (והביקור)

מיאנמר גם די יקרה. אפשר לצפות שמדינה שרק יצאה משלטון צבאי תהיה בשלה לעסקאות, אבל למעשה הביקוש לתיירות קפץ מכ-400,000 תיירים לפני שלוש שנים ל-3 מיליון השנה. כלכלה פשוטה בעבודה: טונות של ביקוש, לא מספיק היצע. חדר הגון יכול בקלות לעלות לך יותר מ-$100.

הזמנו ב-Shangri La, כנראה המקום המפואר ביותר בעיר בר מלון Strand בו שהה פעם ג'ון לנון. קיבלנו החלטה מודעת לטעות בצד של אינטרנט חזק וללא טרחה. האמת, המלון היה גם אתר הפצצה קטנה על ידי בדלנית עצמאית בשנה שעברה. הם הגבירו את האבטחה בדלת הכניסה בתגובה, ודרשו מכל התיקים לעבור דרך סורק ומהאורחים לעבור דרך גלאי מתכות. אמצעי הזהירות הנוסף היה מרגיע באופן מוזר. אבל בחירת המלון שלנו גם הבטיחה בנוחות שפגשנו אנשים מעניינים, מכיוון שכל מי שהוא מישהו ביאנגון עוצר בלובי ובבר של המלון למטה - יש לו את ה-Wi-Fi החזק והמהיר ביותר בעיר.

אגם אינלה

אבל עד כמה שאני מתאר את יאנגון צפוף וצפוף, אם תעלה לארץ רק שעה, הנוף משתנה באופן דרמטי. הדרך אל הבירה רצופה בכמה מהשטחים החקלאיים הציוריים הבתוליים ביותר, המתפשטים עד להרים.

ולמעלה בצפון מזרח, במדינת שאן, היכן שנמצא אגם אינלה, אתה מרגיש כאילו אתה בעולם אחר. יש כפרים צפים שלמים שנבנו על האגם. דייגים משתמשים בטכניקת חתירה ברגליים הייחודית לאינלה כדי לחתור כשהם מתאזנים בצורה מסוכנת על סירות רדודות מתנודדות. ובאזורים הרריים רבים, אנשים עדיין משתמשים בטרישו רתומים לסוסים כדי להתנייד בעיר. מדברים על עיוות זמן. זה ניגוד מוחלט מהרחובות הצפופים של יאנגון - אבל כזה שלא יימשך לנצח.