לה קומפניי משעה את מסלול ניו יורק-לונדון, מאשימה את הברקזיט

עדכון 9/6/2016:קו לה קומפני מניוארק לנמל התעופה לוטון בלונדון הושק בתחילת 2015, אך הוא אמור להיות מושעה החל מה-25 בספטמבר 2016. לה קומפני טוענת כי חוסר יציבות פיננסית בבריטניה בעקבותהצבעת הברקזיטעמד מאחורי החלטתם, אם כי עומסי הנוסעים היו בריאים יחסית עם קיבולת של 77%. עם זאת, כמה אנליסטים סבורים ששיווק לקוי, הבחירה בלוטון לא ידוע יחסית והיעדר טיסות יומיות היו גורמים סבירים יותר. חברת התעופההדגישכי אין מדובר בביטול המסלול, אך לא נתן כל אינדיקציה מתי הוא עשוי להתבסס מחדש. המטוס היחיד המשמש בקו יועתק לפריז ויהפוך לאחת משתי טיסות יומיות מניו יורק וממנה.

המאמר המקורי ממשיך להלן.

לה קומפני, החדשחברת תעופה של כל מחלקת עסקים שרחשנו עליה, הודיעה זה עתה על החזרת מחיר ההיכרות של $1,007 הלוך ושוב בין ניוארק הבינלאומי לנמל התעופה לוטון בלונדון. אני אחזור על כך: אתה יכול לטוס במחלקת עסקים מניוארק ללונדון תמורת קצת יותר מ-1K$. כאשר חברת התעופה הכריזה לראשונה על עסקה זו עבורהריצת פתיחה בקיץ שעבר, המבצע אזל תוך שבוע. הפעם, יש רק 250 כרטיסים זמינים, ויש לרכוש אותם בפברואר או במרץ הקרוב לנסיעות לפני אוגוסט 2015. במילים אחרות, אתה צריך לקנות אותם עכשיו:lacompagnie.com.

"פעם, יכולת לקפוץ מעל הבריכה תמורת 300 דולר הלוך ושוב אם תזמנת את זה נכון",נוֹסֵעַכתבת התעופה ברברה פיטרסון כתבה כשנתחה אתהפיתוי של לה קומפני. "אבל אם טסת לאחרונה בטיסה טרנס-אטלנטית, אתה יודע שהימים האלה תמו... בזמן האחרון אפילו ראיתי תעריפים של 1,700 דולר או יותר למחלקת תיירים בנסיעות מניו יורק למקומות כמו פריז, רומא או מדריד ." לה קומפני מצטרפת למספר חברות אחרות - XL Airways, Norwegian, Wow Air של איסלנד - ב"הרחבת מבחר הלקוחות ברחבי האוקיינוס ​​האטלנטי", כותבתפול בריידי, למרות שהקו ברמה העסקית הזו מספק מושבים זוויתיים ושככבים.

מאמר זה פורסם במקור בפברואר 2015. הוא עודכן במידע חדש.