בשפה תמציתית שסותרת את הדרמה סביב ההכרזה הזו,דלתא איירליינס פרסמה היום הודעהשנכתב: "בתוקף מיידית, דלתא תאסור באופן רשמי על משלוח של כל גביעי האריות, הנמרים, הפיל, הקרנף והתאו ברחבי העולם כמשא". המהלך בא בעקבות המחלוקת שעוררה הרג לאחרונה של ססיל האריה, ליד הפארק הלאומי הוואנגה של זימבבואה, על ידי צייד צייד גדול אמריקאי. ססיל, שניתן לזהות בקלות על ידי רעמתו השחורה, היה גוף אהוב בפארק, מנהיג גאווה גדולה, ונושא מחקר של אוניברסיטת אוקספורד. מותו, בידיציידים מקצועיים שפיתו אותו מהקודששל הפארק הלאומי לבצע את ההרג, מפנה את תשומת הלב למאמצי השימור והאתיקה והעסקים של ציד גביעים.
דלתא היא למעשה אחת מחברות התעופה האחרונות שאסרו על משלוח של בעלי חיים שניצודו. רוב חברות התעופה הגדולות עם קווים לאפריקה - כולל לופטהנזה, בריטיש איירווייס, איבריה, אייר פראנס, KLM ואתיופיאן איירליינס - לקחו על עצמן בשנים האחרונות לאסור על מטען כזה. יבשת אוסטרליה יזמה איסור משלה על ייבוא גביעי ציד אריות במרץ, ובעצם הוסיפה את קוואנטס לרשימה. [עדכון: אמריקן איירליינס ויונייטד איירליינס עקבו אחרי דלתא אתמול עם איסורים משלהם לציד גביעי ציד, אם כי יונייטד סופרת רק נתיב אפריקה אחד ללאגוס, ניגריה.]
חמש חברות תעופה נוספות עם קווים באפריקה - Emirates Airline, Etihad Airways, Qatar Airways, Singapore Airlines ובריסל איירליינס (המשרתת 20 יעדים אפריקאיים) - הצטרפו מאז מאי למטרה עם איסור מוחלט ומידי משלהן. בהצהרה של Emirates מציינים את הרצון "לחסל סחר בלתי חוקי ותחבורה של גביעי ציד ברחבי העולם ולהציל את מורשת חיות הבר". ציידים או סוכנויות שיפנו לחברות תעופה אלו כדי להעביר את הגביעים שלהן יידחו, מכיוון שסירובן של חברות התעופה הוא "כולל גביעים שניצודו כדין או שנרכשו באופן חוקי".
כחברת התעופה היחידה בארה"ב המציעה טיסות ללא עצירות לדרום אפריקה, דלתא נקראה על ידי פעילי שימור חיות בר בשל חוסר הרצון שלה לנקוט בפעולה. אעצומה של Change.org, שיזם במאי נוסע מתמיד של דלתא, ביקש מחברת התעופה להצטרף לחברות אחרות באיסור, ובמכתבה למנכ"ל דלתא, ריצ'רד אנדרסון, רמז כי פעולה כזו תועיל באופן טבעי לחברת התעופה: "דלתא תשמור על משאב טבע יקר ערך. זה מספק את אחת הסיבות העיקריות לכך שלקוחות בוחרים לטוס בדלתא כדי לבקר באפריקה וביעדים אחרים במדבר." לעצומה יש יותר מ-390,000 חתימות.
עם דלתא מחוץ לטווח הראייה של הפעילים, הכעס ללא ספק יתמקד מחדש ב-South African Airways. למרות שחברת התעופה - כיום הגדולה ביותר באפריקה לפי מספר נוסעים - הנהיגה איסור זמני באפריל,חברה מהירהדוחותזה הוסר ללא הסבר רק בחודש שעבר, בין השאר בשל לובינג מוצלח של איגוד הציידים המקצועי של דרום אפריקה (PHASA) ומשא ומתן עם המחלקה לענייני סביבה של דרום אפריקה.
