שירות Mint Class של JetBlue הוא כל כך מיוחד, שתזכור את שם הדיילת שלך לנצח

כאשר JetBlue השיקה את שירות Mint ב-2014, זה סימן מהלך חדש וחשוב עבור חברת התעופה. JetBlue התחילה במקור כחברת תעופה צעירה שלקחה מטיילים בתקציב נמוך ליעדי נופש מרכזיים בפלורידה ובאיים הקריביים, אבל היא החלה לחפש דרך להתחרות בחברות תעופה שהציעו מחלקות חדשות כמו Premium Economy. הפתרון:מֶנטָה, ש-JetBlue החלה להפיץ בטיסות בין ניו יורק לסן פרנסיסקו או לוס אנג'לס. חלק מהמשיכה של השירות החדש היו השירותים: מושבים שטוחים, אפשרויות ארוחות טריות המסופקות על ידי מסעדת חווה למזלג בעיר ניו יורק, Saxon + Parole, ואפשרויות טלוויזיה בלוויין ורדיו. אבל חברת התעופה גם הייתה צריכה לחשוב איך הם רוצים להגדיר מחדש גם את מודל השירות שלהם בטיסה. הכנס רייצ'ל מקארתי, סגנית נשיא ג'טבלו לניסיון בטיסה.

מקארתי החל בגיוס הטובים שבטובים מתוכנית האימונים הקיימת של JetBlue. עובדים המעוניינים היו צריכים לעבור את הכשרת הדיילים הקיימת, ואז להגיש בקשה לתוכנית Mint. "הם עושים חמישה וחצי ימים של שירות ואירוח [הדרכה]," הסביר מקארתיקונדה נאסט טרוולר.נוסף על מה שאנשי הצוות כבר למדו מההכשרה שלהם, הם לומדים על הפרטים של תא המנטה והתצורה שלו, כמו גם על ההיצע הספציפי. לדוגמה, אם אורח מטיס את מנטה בפעם הראשונה, איש צוות יבוא כדי ללוות אותו או אותה דרך פונקציות המושב - כמו היכן נמצא הכיס הנסתר לאחסון נעליים, או איך לגרום למושבים לשכב - -והדגימו כיצד פועלות פונקציות הטלוויזיה. התפריט מציג חמש אפשרויות אוכל ומאפשר לאורחים לבחור עד שלוש מהן, מהן דיילות מנטה יכולות להדריך אנשים, כמו גם להעלות שאלות לגבי אופן הכנת הפריטים ואילו מנות עשויות להכיל אלרגנים.

מכיוון שתא הנוסעים מכיל רק 11 מושבים, צוות הטיסה יכול להכיר את האורחים באופן אישי וללמוד על העדפותיהם. והשירות המותאם במיוחד משתלם. מקארתי מדווח שמספר לא פרופורציונלי של טייסי מנטה זוכר את שמו של חבר הצוות שלהם. "50-70 אחוז מהסקרים קוראים לאנשי הצוות בשמם", היא אומרת. "יש לנו אנשים שטסו במנטה 15, 20 פעמים. הם מרגישים מחוברים אלינו". נאמנות זו קשורה הן לאהבה למותג והן להערכה לשירות האישי בטיסה. כעת, כאשר JetBlue הרחיבה את שירות Mintמניו יורק למוקדי נופש ארובה וברבדוס, יהיו עוד יותר הזדמנויות לטיסנים ולצוות בטיסה ליצור קשרים אלה.