האם נער צעיר מתכנן לטוס לבד ביונייטד איירליינס? תהיה מוכן לשלם.
יונייטד שינתה בשקט את מדיניותה השבוע, וחייבה את כל הקטינים ללא ליווי בין חמש ל-15 להשתמש בתוכנית הליווי היקרה של חברת התעופה, שעולה 150 דולר לכל כיוון, בנוסף לתעריף הרגיל. בעבר, יונייטד דרשה רק מההורים לשלם עבור טיפול מיוחד לילדים בני 11 ומטה, כך שבני נוער יכלו להימנע מתשלום. המדיניות החדשה גם תאפשר לילדים גדולים יותר להגיע ליעדים לא מהדרך: ילדים שנוסעים לבד ביונייטד עשויים לקחת טיסה אחת בלבד כדי להגיע ליעדם - אין אפשרות להתחבר.
"בדקנו את המדיניות והרגשנו שזה הגיוני להעלות את הגיל", אומר דובר יונייטד צ'ארלס הובארטCondé Nast Travelerעל השינוי, אשר תקף לכל הכרטיסים שנרכשו ב-14 בדצמבר או אחריו. "זה יאפשר לנו להתמקד יותר במטיילים הצעירים שזקוקים ליותר תשומת לב מהצוותים שלנו".
קאם פרלנד / Unsplash
10. Frontier Airlines
מבוסס דנברחברת לואו-קוסטמציגה את מעמדה כחברת התעופה הירוקה ביותר בצפון אמריקה, עם טביעת רגל פחמנית נמוכה משמעותית ממתחרותיה, הודות לצעדים גדולים וקטנים, כמו מושבים קלים ב-30 אחוז, מנועים חסכוניים בדלק וכוסות מתכלות. כסמל לידידותיות אקולוגית זו, חברת התעופה צובעת את זנבותיה בבעלי חיים גדולים מהחיים מאז אמצע שנות ה-90, כולל העולים החדשים פרנסי צנרת, קריסטל זנב הפלורידה והדסון צב הביצה. Frontier התרחבה לאחרונה בנמל התעופה הבינלאומי פיניקס סקיי הארבור בגדול, עם 10 קווים חדשים ללא הפסקה.
הורים רשאים לשלם את דמי השירות בעת ביצוע ההזמנה או בדלפק הצ'ק-אין. ולמרות שיכול להיות שחלק מההורים יעקפו את המערכת על ידי אי התראה לחברת התעופה על נער מבוגר שטס לבדו, הוברט מבקש מההורים להיות כנים. "המדיניות שלנו היא שאם הם טסים בעצמם יש לנו את השירות המינור המלווה שנדרש, והיינו מצפים שהלקוחות שלנו יבינו את זה", הוא אומר.
ביום טיפוסי שבו הטיסות פועלות בזמן, רוב הילדים הגדולים יותר דורשים מעט עזרה ממלווי חברות תעופה. הבעיה מגיעה במהלך מה שיונייטד מכנה "פעולות לא סדירות", כמו סופות שלגשיקגושגורמים לביטולים או הסחות. במצבים אלה, אפילו ילדים גדולים יותר עשויים להתקשות לנווט בביורוקרטיה של חברת תעופה כדי להבטיח שהם יגיעו ליעדם.
סיפור מזכרות: האיש עם הקעקועים של חברת התעופה
עיתונאי בלוס אנג'לס ומומחה לתעופה מסחרית.
