ככל שעת העלייה למטוס מתקרבת, כמעט כל שידור מלא סטטי ברמקול הוא טריגר פבלובי, המעורר את הנוסעים המעצבנים להסתער על אזור העלייה למטוס לקראת הסדק הראשון בפח ריק. הנוסעים המתמידים ובקתת המחלקה הראשונה מתוגמלים בבחירות ראשונות. עד שהקבוצה הראשונה נקראת, הבהלה החלה והנימוס יוצא מדלת היציאה.
עם עליית דמי המזוודות וחששות לגבי אובדן מזוודות המביאות ליותר נוסעים לשמור את המטען שלהם בקרבת מקום, אין זה צריך להתפלא שגולבי כדור הארץ נסערים אורזים אפילויוֹתֵרבתיקים שלהם, יוצרים סערה מושלמת של יותר מדי מזוודות - ואין מספיק מקום.
להילחם או לטוס
לכימיה של המוח יש הסבר למה גורם למצוקה זו, והבנתה יכולה להיות הצעד הראשון בהקלה על חרדה מפח. "אתה אוטומטית במצב מאתגר: חבורה של אנשים דחוסים בשטח קטן, שלא מכירים אחד את השני, עם משאבים מוגבלים מבחינת שטח פחים", אומר ד"ר ביל קרופורד, פסיכולוג שמתמחה בהבנה והקלה על חרדה הקשורה לנסיעות. "זה מתכון לתגובת לחץ."
נסיבות כאלה מעוררות אינסטינקט ראשוני במוח שלנו, אומר קרופורד, שמקורו במערכת הלימבית - החלק במוח שאחראי על רגשות בסיסיים כמו פחד, עונג וכעס. מבחינה אבולוציונית, המוח נמצא תמיד בכוננות גבוהה לאיומים הנתפסים. מתח, תסכול, חרדה - מצבים נפשיים אלו מעוררים תגובה הישרדותית, שבה המערכת הלימבית מסיתה אותנו לתבוע טריטוריה. זה מסביר למה אנחנו כל כך נאלצים למצוא שטח פנוי פנוי ולשתול את הדגל הזה של תיקי רולאבורד.
"אתה צריך לוודא שאתה בוחר בהלך רוח שונה", אומר קרופורד. "עקוף את החלק הזה במוח כדי לעבור מתגובת הישרדות לדרך הוויה מכוונת יותר."
המלצה של קרופורד? מתחייבים לגמישות. הכירו בכך שנסיעות אוויריות עלולות להיות מעורפלות, והכינו את עצמכם שלא להיתפס מהמורות בלתי צפויות. במקום זאת, התמקד בגורמים שבהם אתה יכול לשלוט. הסט את המחשבות שלך מהלחץ על החלל להתמקדות ביעד הסופי שלך, והיה חכם ואנליטי לגבי הסיכויים שלך לזכות בפח שמעל המושב שלך: כמה נוסעים עומדים בתור לפניך? האם יש מקום פנוי שבו אתה עומד כמה שורות לפני המושב שלך? (עוד על כך בהמשך.)
להגדיל את הנושא
עמלות על כבודת כבודה הפכו למקור הכנסה עיקרי עבור חברות התעופה (כ-3.5 מיליארד דולר ב-2014); אין להכחיש שהקשה על ההמשך היא לטובת חברת התעופה. Allegiant ו-Frontier אפילו החלו לגבות תשלום עבור כבודת יד, מה שהחריף את הבעיה כשהנוסעים - אולי בצדק - מתחילים להרגישרַשַׁאִילפח שטח. למרבה הצער, מקום יכול להיות במחסור בטיסה מלאה, במיוחד כאשר נוסעים אחרים תוחבים את חפציהם האישיים מעל הראש כדי לפנות מקום לרגליים, או מביאים תיקים החורגים מהמגבלות הסטנדרטיות בגודל הנייד.
מבין מפעילי הטיסות הגדולים, דלתא, יונייטד ואמריקן דורשות כי תיקי יד לא יהיו גדולים מ-22 אינץ' x 14 אינץ' x 9", בעוד ש-Frontier ו-Southwest מאפשרים 24 אינץ' על 16 אינץ' x 10 מעט יותר גדול". אלסקה מציעה את הקיבולת הנדיבה ביותר, בגודל 24 אינץ' x 17 אינץ' x 10". כל חברת תעופה מספקת את המידע הזה באתר האינטרנט שלה, אז חקרו מראש הגבלות כדי להבטיח שלא תעמדו בפני הסיכוי המשפיל לדחוס את התיק הגדול שלכם בבדיקת גודל כבודת היד, בניסיון לשכנע את סוכן השער שהוא מתאים.
להוסיף חטא לפציעה? הטיסות צפופות יותר ממה שהיו פעם. כיום, המטוס הממוצע מלא ביותר מ-80 אחוז; בשנת 1970, מטוסים טסו בדרך כלל בקיבולת של פחות מ-50%, על פי נתונים ממכון המחקר לתחבורה של אוניברסיטת מישיגן. עלות הדלק אילצה גם חברות תעופה לצמצם את ההיצע שלהן על ידי תזמון פחות טיסות יומיות ליעד, ועל ידי סחיטה של יותר מושבים (ובתמורה, יותר מזוודות) לתוך אותו תא נוסעים. נדל"ן בפח עילי הופך למצרך בעל ערך רב עוד יותר - כאשר המרפקים עפים והמזג עולה כתוצאה מכך.
ייעוץ למלווה
"העלייה למטוס היא כנראה הנקודה המלחיצה ביותר ביום", אומרת בבי מק'גארי, דיילת מזה יותר מ-20 שנה. "כולם מתוחים עד שהם מתמקמים במושבים שלהם."
כדי להגדיל את הסבירות שלך למצוא מקום בתא העילי, מקגארי מציע לנוסעים לדבוק במדיניות שתי התיקים: אחד גדול יותר לפח וחפץ אישי לרגליך. במקום לתפוס מקום על ידי הנחת המעיל ליד התיק שלך, השתמש בחלל אנכי על ידי הנחתו ישירות על גבי התיק. סובב את הרולאבורד שלך כך שהגלגלים או הידית יפנו החוצה לכיוון סיפון הטיסה. ולבסוף, היה פרואקטיבי - אם אתה יכול לראות שהפחים העיליים לכיוון המושב שלך סגורים או מתקרבים לקיבולת, הנח את התיק שלך בשטח פתוח יותר קדימה בתא הנוסעים.
עבור אלה עם חרדת פרידה רצינית, גם אם סוכן השער אכן מבקש מתנדבים לבדוק מזוודות לפני העלייה למטוס, להישאר איתן - לפחות בהתחלה - עשויה להיות אסטרטגיה כל כך גרועה. התרחיש הגרוע ביותר? כל פח ארוז עד אפס מקום ואתה צריך לבדוק את התיק שלך בכל מקרה. על ידי שמירה על ערנות ושימוש באסטרטגיות שצוינו לעיל, ייתכן שתוכל לרחרח רסיס שטח לא מנוצל. במקרה שהפחים מלאים, הרגו את הדיילות בטוב לב - מניפולטורי התיקים המאסטרים האלה, אחרי הכל, עשויים פשוט לחשוף פתח. אם כל השאר נכשל ואתהלַעֲשׂוֹתצריך לבדוק את התיק שלך, מקגרי מדגיש את השיפורים שנעשו במערכות מעקב אחר מזוודות בעשור האחרון. "אני לא יודעת אם זה חשש מהעולם הישן - שאנשים חושבים שהתיק שלהם ילך לאיבוד או לא יטעה", היא אומרת. "אבל היום ההסתברות לכך קלושה מאוד, עםטכנולוגיה ותגיות תיקים."
למרות שההמשך יכול בהחלט להיות מלחיץ, ויש גירויים פסיכולוגיים אמיתיים המניעים את המטיילים למהר את שער העלייה למטוס, אין צורך להתייחס לחלל הפחים העיליים כמו ל-Black Friday. תוכנית משחק ברורה, כמה נשימות עמוקות ומוכנות - הן בראש והן באריזה - כל אלה יעזרו לך לנוע בתא ללא חרדה.
