למה פיג'מה בטיסה עדיין חשובה

יין משובח. שירות אישי וארוחות גורמה מרובות מנות על חרסינה. פיג'מה נעימה. אחד מהם אינו כמו האחרים. או שכן?

"יש לי ממש מאות זוגות מהם. הם חצי ארון הבגדים שלי." בן שלאפיג עשוי להיות דוגמה קיצונית לאוהד פיג'מות של חברת תעופה, בהתחשב בכך שהוא טס בממוצע 400,000 מיילים מדי שנה וסוקר את חוויותיו באתר שלו,מייל אחד בכל פעם. לאחרונה הנושא של פרופיל ברולינג סטוןבתור "האיש שטס ברחבי העולם בחינם", שלאפיג הפך להיות תלוי בחברות תעופה, וסיפרCondé Nast Traveler: "אני מחליף לפיג'מה בטיסות בכל הזדמנות שיש לי, והנימוק הוא כפול. ראשית, זה הרבה יותר נוח מלנסות לישון בבגדים 'רגילים', אבל אולי אפילו יותר חשוב, זה נותן לך סט בגדים רעננים כשאתה נוחת. לאלו מאיתנו שאוהבים לנסוע קלות, היכולת ללבוש פיג'מה בטיסות מאפשרת לנו לשמור על הבגדים שלנו 'רעננים' יותר".

חברות תעופה שעדיין סופרות פיג'מות בין הטבות הפרימיום שלהן כוללות את Qantas, Cathay Pacific, Singapore Airlines, British Airways, Virgin Atlantic, Lufthansa, Swiss, ANA, Asiana, Korean Air, Thai Airways, Air India ו"שלושת הגדולים" של המזרח התיכון של אמירייטס, אתיהאד וקטאר איירווייס. אפילו החברות הקמצניות המסורתיות בארה"ב מתחממות ללבוש בטיסה; דלתא הציגה פיג'מה ב-Delta One (במחלקת עסקים) בדצמבר, ספציפית לנתיבי לוס אנג'לס לסידני ולוס אנג'לס לשנגחאי. אמריקן איירליינס, שכבר מזמן התאימו לנוסעי הדגל במחלקה הראשונה שלהם, הגיבה בהוספת פיג'מה במחלקת עסקים למסלול החדש בן 15 השעות מלוס אנג'לס לסידני.

אין מדובר בשמלות בית חולים בעלות תערובת פולי-בלנד, מתאימה לכולם; במקום זאת, "חליפות שינה" של חברת התעופה מועברות לנוסעים במושביהם, מיועדות ללבישה על הסיפון, והן מזכרת לקחת הביתה מחוויית תא הפרימיום, תזכורת מוחשית לקורס הקוויאר, שמפניה ללא תחתית ושירות VIP נהנה. ברגע.

עבור חברות תעופה מסוימות, העיצוב הוא אישי: קתאי פסיפיק איירווייס מהונג קונג שיתפה פעולה עם מומחה לחולצות יוקרהPYEליצירת סט 100 אחוז כותנה אורגנית המבוססת עלג'ונגשאן ז'ואנג, הידועה גם בשם "חליפת מאו". התוצאה מציגה את חייטות המומחית שבה מפורסמת הונג קונג, עם פרט הבונוס של צווארון דו צדדי שניתן ללבוש כצווארון מנדרינה, או לקפל למטה ב"מערבון קלאסי בסגנון פיג'מה." Qantas, שפיג'מות מחלקת העסקים שלה היו סטים פשוטים של ג'רסי אפור שהציגו את לוגו הקנגורו, עומדים על סף הצגת מראות אופנתיים חדשים על ידימרטין גרנט, מעצב מדי צוות הטיסה החדשים ביותר של חברת התעופה האוסטרלית. בשנת 2014, וירג'ין אטלנטיק, אי פעם חברת התעופה השובבה, אפילו התנסתה בפיג'מת "אונזי", תוך שיתוף פעולה עם המותג הנורווגי OnePiece.

למרות שותפויות בעלות פרופיל גבוה והמשיכה הרחבה של אפימרה של חברות תעופה, אף חברות תעופה לא מציעות את הפיג'מה שלה לרכישה. הם במקום זאת סוג של פרס, תג הצטיינות למי שהגיע לשיא של הקמת סילון: טיסה לצד השני של העולם במטוס סילון מלוטש, אחד הנצחונות הגדולים בהיסטוריה בהנדסה, והכל במלואו נוחות, כאילו נסיעה ב-38,000 רגל במהירות של יותר מ-500 קמ"ש לא הייתה בעיה יותר מיום עצלן של רגיעה בבית.