תורים ארוכים בשדות תעופה אינם דבר חדש. עם זאת, בשבועות האחרונים, חוסר כוח אדם, תקופות נסיעה מוגברות ואמצעי אבטחה מחמירים יצרו סערה מושלמת והביאו את הנושא לנקודת רתיחה: רשות הנמלאיים להחליףה-TSA עם קבלנים פרטיים וחברות תעופההתבטאובשם המטייל. יש אפילו האשטאג ייעודי-#IHateTheWait-וסרטונים ויראלייםשל נוסעים שנתקעו בתורים ארוכים, ובנמלי תעופה בן לילה. כעת, ה-TSA סוף סוף מטפל בבעיה.
במסיבת עיתונאים שנערכה לאחרונה בנמל התעופה הלאומי רונלד רייגן בוושינגטון, אמר השר לביטחון המולדת, ג'ה ג'ונסון, כי פקידי ה-TSA ינקטו צעדים אגרסיביים כדי לרסן המתנה ארוכה יותר, אשרעלה לכמעט שעתיים בשדות תעופה מסוימים ברחבי הארץ. באופן ספציפי, ג'ונסון חשפה תוכנית של עשר נקודות הכוללת העסקת קציני TSA נוספים, תשלום יותר שעות נוספות, הגדלת מספר צוותי הכלבים ושימוש בעובדי חברות תעופה לטיפול בפונקציות שאינן ביטחוניות במחסומים. לא הכל רק הבטחות ריקות מתוכן: הקונגרסאושר לאחרונהבקשת ה-TSA להעביר 34 מיליון דולר בין חשבונותיה, מה שמאפשר לסוכנות לזרז את העסקת 768 קצינים חדשים עד ה-15 ביוני ולשלם ל-42,500 קצינים שעות נוספות. ה-TSA גם אומר שהוא הקצה מחדש 28 צוותים של כלבים מרחרח פצצות משדות תעופה קטנים יותר לאלה עםהקווים הגרועים ביותר ברחבי הארץ. שֶׁלָהתוכנית עשר נקודותלהפחתת זמני ההמתנה בשדה התעופה היא כדלקמן:
1.מקסימום השימוש בשעות נוספות עבור קציני TSA כדי לעמוד בדרישות המחסום
2.זירוז גיוסם של קציני TSA נוספים
3.פריסת צוותי K-9 נוספים לבדיקת נוסעים
4.מתן אפשרות למנהלי אבטחה פדרליים בשדות תעופה להשתמש ב"גמישות מוגברת" באספקת צוות TSA מיומן נוסף לבדיקה
5.פיתוח תוכניות ספציפיות כדי להקל על זמני ההמתנה ב-שדות התעופה העמוסים ביותר במדינה
6.הקטנת הגודל והמספר שלמטען יד
7.בקשת עזרה מחברות תעופה במשימות שאינן ביטחוניות, כגון העברת פחים
8.הגברת המחקר והפיתוח בטכנולוגיה להגברת זרימת הנוסעים
9.עידוד נוסעי אוויר להירשם ל-TSA PreCheck
10.עבודה עם הקונגרס כדי להשיג משאבים נוספים עבור ה-TSA
למרות השינויים המוצעים, ג'ונסון אמר שעדיין יהיוזמני המתנה. "המשימה שלנו היא לא רק לשמור על תנועת הנוסעים אלא גם, והכי חשוב, לשמור על בטיחות הנוסעים", אמר. "בעניין זה, אנחנו לא יכולים ולא נתפשר על ביטחון התעופה או העם האמריקאי. אירועים אחרונים ברחבי העולם מאשרים את הצורך המתמשך בדריכות בכל הנוגע לאבטחת תעופה. בסביבה הזו, לא נתפשר על ביטחון התעופה בשם האנשים שאנו משרתים".
מה שבטוח, ה-TSAקרב ציבורי, במעלה הגבעהעובדיה לא מסייעים לקפיצה: מנהל ה-TSA פיטר נפנגר דיווח שכמעט רבע מכוח העבודה במשרה חלקית ותשעה אחוזים מהקצינים במשרה מלאה עוזבים מדי שנה. חבר את זה עם אמצעי אבטחה מחמירים יותרבעקבות פיגועי טרורבפריז ובבריסל, תעריפי טיסות בקיץלהגיע לשפל של שבע שנים, ועלייה של שמונה אחוזים בנוסעים הנוסעים בטיסה, והמבקרים אומרים שזה מעט מדי, מאוחר מדי.
במקום זאת, גורמים רשמיים הפצירו בסוכנות לעשות זאתלטפל בבעיותבמקום הסימפטומים, וציין כי ישנן בעיות עמוקות יותר בהכשרת הסוכנות ובניהולה, וכי "הבעיות במחסומים ברחבי הארץ מורכבות ולא קלות לפתרון". בראיון עםUSA Todayרוס פיינשטיין, דובר אמריקן איירליינס, אמר כי 6,800 לקוחות אמריקאים לבדם החמיצו את הטיסות שלהם עקב המתנה ביטחונית בתקופת חופשת האביב. ולמרות שזה היה חודשים בעבר, פיינשטיין אמר שזה נתן הפסקה למטיילים קדימה. "החשש הוא זהחופשת האביב חוזרת על עצמהכל שבוע במהלך כל הקיץ", אמר. רק הזמן יגיד.
בנוסף: הצביעו עבור המלונות, הערים, חברות התעופה ועוד האהובות עליכם ב-סקר פרסי בחירת הקוראים לשנת 2016.
איזה סופר טיולים תמיד אורז
