מזוודות הייטק שמטעינות את הטלפון שלך,נפתח בנגיעה אחת, ולעקוב אחר חפצי הערך שלךעשוי להפוך את הנסיעה לפחות מפחיתה חרדה (דאגות לאיבוד מטען, התחילו!), אבל הם משחררים סיכון חדש לגמרי עבור חברות התעופה, וזו הסיבה שאמריקן איירליינס כופה עליהן כללים חדשים.
החל מה-15 בינואר, אמריקן איירליינס לא תאפשר לנוסעים לבדוק את המזוודות החכמות שלהם אם לא ניתן להסיר את סוללת הליתיום-יון, כך הודיעה חברת התעופה ביום שישי. "בדקנו את השכיחות של התיקים האלה מכיוון שסביר להניח שהם יהיו פריט חם, ללא כוונה משחק מילים, בעונת החגים הזו", אמר דובר חברת התעופההניו יורק טיימס. "רק תוודא שהסוללה ניתנת להסרה," הוא המשיך. "אם זה לא ניתן להסרה, לא נאפשר לו לטוס בתא המטען או בתא".
לאחר ההודעה של אמריקן, דלתא הודיעה על הגבלות דומות החל באותו תאריך.לפי CNBC, יונייטד איירליינס וסאות'ווסט עובדות גם על מדיניות. מינהל התעופה הפדרלי כבר אוסר על סוללות ליתיום-יון רזרביות במטען נבדק מכיוון שלמקור האנרגיה החזק יש פוטנציאל להתחמם יתר על המידה. הסוללות מהוות סיכון גבוה במיוחד כאשר המטען מאוחסן בתא המטען של המטוס. אנשי הצוות מאומנים לכבות שריפות בתא הראשי באמצעות מטפים ושקיות לכיבוי אש, אך למעשה אין להם כוח להגיע אליהם בתא המטען הקשה לגישה. אם הם לא בודקים את התיק החכם שלהם, הנוסעים יכולים להשאיר את הסוללה במזוודה - אבל היא עדיין חייבת להיות ניתנת להסרה.
הפוליסה החדשה קשורה למדיניות הנוכחית עבורמחשבים ניידיםומרחפים, המהווים סיכונים דומים כאשר נבדקים. הנוסעים יצטרכו להסיר את הסוללות באמצעות מברגים שאושרו על ידי TSA. חלק מיצרני מזוודות היי-טק כבר כוללים סוללות שניתן להסיר, כולל Raden ו-Away.הסוללה של ראדןמאוחסן בתוך שקית אלקטרוניקה נשלף בזמןרָחוֹקכולל מברג מאושר TSA במוצריו. עם זאת, המותג Bluesmart אינו מאפשר להסיר את הסוללות שלולפי האתר שלה, הסוללות מותקנות כדי לעמוד בתקנות התעשייה.
אלהה הוא סופר ואסטרטג תוכן מסחר שבסיסו בניו יורק. היא עורכת לשעבר ב-Condé Nast, שם עבדה בעיקר עם Condé Nast Traveler, Bon Appetit, Architectural Digest ו-Epicurious. היא סיימה את לימודיה במכללת המילטון.
