זה היה יום חורפי קר בשנת 1939. הייתי בן שמונה ובמסע הגדול הראשון שלי, שייט משולב ברכבת וסירה מוינה ללונדון. הייתי לבד, רק סחבתי מזוודה קטנה. אני הייתי אפָּלִיט-ילד קינדרטרנספורט, אחד מאלפי ילדים יהודים שחולצו מאוסטריה הכבושה בידי הנאצים. זה היה מסע שלא יישכח לעולם; תמיד להיזכר בתור השבר הגדול הראשון בחיי. הנאצים קרעו אותי מהשורשים שלי. בריטניה נתנה לי מחסה. הייתי ילד מבולבל שלא היה לו מושג מה עומד לפניו.
כמעט ארבעים שנה לאחר מכן, טסתי במטוס העיתונות של ריצ'רד ניקסון ככתב חוץ של בריטניהאַפּוֹטרוֹפּוֹסעִתוֹן. זו הייתה רוסיה, 1974, ואני הייתי חלק מקבוצת עיתונאים בעקבות הנשיא למינסק לאחר פגישותיו עם המנהיג הסובייטי, ליאוניד ברז'נייב, במוסקבה וביאלטה. מזג האוויר היה מושלם. השמיים היו כחולים ושלווים. אולם לפתע המטוס צנח בחדות כלפי מטה וכולנו ישבנו נוקשים, מבוהלים שאנו עומדים להתרסק. למרבה המזל, המטוס התאוששאיבד מנוע, אמר לנו מאוחר יותר השירות החשאי) והוטסנו בשלום למינסק. עברתי כברת דרך מאז אותה מסע רכבת עצוב ומבלבל ב-1939.
ובדרך זו, הנסיעות הפכו לחלק בלתי נפרד מחיי - תחילה במהלך השנים שלאחר המלחמה כסטודנט, ולאחר מכן תוך כדי עבודה בלונדוןבתור חוקר. אז, החוויות שלי היו מוגבלות לחופשות באירופה, והיה חייב להיות עד ה-הזול ביותראמצעים אפשריים. אבל נסיעות - והרבה מהזמן שפירושו היה טיסה - קיבלה משמעות אחרת כשהפכתי לעיתונאי, הן ככתב בוושינגטון שמסקר מסעות פרסום לנשיאות והן במקומות אחרים בעולם.
בשנות החמישים, למשל, ביליתי הרבה זמן במערב אפריקה בתור אכתב חוץ. המריאו מאירופה, למטוסים עדיין לא היה טווח לטוס ללא הפסקה למערב אפריקה, והמסע היה איטי.פאן אםבעבר הייתה טיסה אחת בשבוע מארה"באקרה, גאנה, והגעת הטיסה נחשבה מספיק מרגשת כדי שמנהיגה דאז של גאנה, קוואמי נקרומה, ייצא - יחד עם כמה מאות אחרים - לשדה התעופה ב"יום פאן אם" לתה ולצפות באנשים כשהנוסעים יצאו ממנו. המטוס המאסיבי. בכל פעם שהייתי באקרה, הצטרפתי בשמחה להמון.
גם להתנייד במערב אפריקה כשהיית שם לא תמיד היה קל. שירות מטוסים היה מוגבל, ולכן לעתים קרובות נאלצתי לנסוע מרחקים ארוכים במכונית. פעם, נאלצתי לצעוד על פני נהר רדוד כדי להתחבר מרכב אחד למשנהו. בסיירה לאון, חוויתי את חווית המסוק הראשונה שלי - ולא אהבתי הכל. המסוק היה קטן. זרקו אותנו ברוח. נבהלתי. למעשה, מעולם לא התייחסתי אליהם. אני תמיד אעדיף מטוסים בגודל מלא.
כשזה מגיע לנסיעות אישיות, אני בעיקר חיית הרגל. בקיץ, יש לי קבוצה תאומה של יעדים: שבועיים של שהייה עם חברים בדורדון שבצרפת, ואחריה אוסטריה לחגיגה של אופרה בפסטיבל זלצבורג הנפלא ונסיעה של שעתיים לחיים הפשוטים בגרונדלזי. , כפר על שפת האגם בהרים. בחורף, אני מבלה שבועייםתאילנדבְּ-אני צ'יווה, ספא שאני נוסע אליו כבר 15 שנה. זה הגמילה השנתית שלי. החיים שם והטיפולים סידרו אותי לכל השנה. זה לא זול, אבל זה שווה כל סנט שתוציא שם - או כמעט.
לא שאני עדיין לא משתוקק להרפתקאות. טיול כביש שנמשך חודש לאחרונהניו זילנד, לחקור את האיים הדרומיים והן הצפוניים, היה גילוי. ואחת החופשות הבלתי נשכחות שלי הייתה לאורךדרך המשי, מתחיל באוזבקיסטןוממשיכים לקירגיזסטן ולאחר מכן לקשגר במחוז שינג'יאנג בסין. חזרנו בנסיעה דרך מעבר Karakoram, עצרנו בעמק הונזה של פקיסטן לפני שהגענו לאיסלאמבאד. רוב זה נעשה בדרך, חלק די מסוכן.
למרות שאולי מלאו לי 90, אני נהיה חסר מנוחה אם אני לא יוצא לטיול כל חודשיים או שלושה. טיולים הם רק חלק מהחיים שלי.
