בשבוע שעבר, הסנאט של ברזיל אישר הסכם שמים פתוחים בין המדינותמדינה דרום אמריקהוארה"ב שהנשיא מישל טמר צפוי לחתום בחוק. עבור חברות התעופה זה משמעותי: העסקה סוללת את הדרך למשרד התחבורה האמריקני להאיר אור ירוק לשותפות ביןאמריקן איירליינסוקבוצות LATAM Airlines שבסיסה בצ'ילה, שיאפשרו לשתי החברות לעשות זאתלְתַאֵםלוחות הזמנים והחיבורים שלהם.
חשוב במיוחד לנוסעי האוויר שהעסקה מאפשרת טיסות ללא הגבלה בין ברזיל לארה"ב, והטיסות בין שתי המדינות צפויות לעלות בכ-30% כתוצאה מההסכם.לְפִיEmbratur, מועצת התיירות של ברזיל. הסאבטקסט? יותר טיסות = יותר תחרות = טיסות זולות יותר.
הסכם שמים פתוחים ראשוני נחתם למעשה לפני שבע שנים, ב-2011, אך נותר ללא סופי במשך שנים בשל התנגדות של כמה מחוקקים ברזילאים, שהאמינו כיחברות תעופה בארה"ביכריע את הספקים האזוריים. הגאות לכאורה התהפכה. בנוסף לשותפות האמריקנית-LATAM, אותן חברות תעופה אזוריות צפויות לגבש הסכמים רשמיים עם ענקיות אמריקאיות אחרות. חברת התעופה הברזילאית GOL Linhas Aéreas יכולה להמשיך במיזם משותף עם דלתא, שיש לה 9.48 אחוזים בחברת החברה שבסיסה בריו; ואילו אוויאנקה ברזיל כןמחפש להיות שותףעם יונייטד.
המהלך לא מפתיע, בהתחשבהדחיפה האחרונה של ברזיללמשוך יותר תיירים. לאחר יישום ינואר של anתוכנית ויזה אלקטרונית, מה שמקל על אזרחים אוסטרלים, קנדים, יפנים וארה"ב לבקר בברזיל, המדינה דיווחה על עלייה של 70 אחוז במספר האמריקאים המבקרים.
קתרין לה-גרייבהוא העורך הדיגיטלי הבכיר לשעבר בCondé Nast Traveler. היא גדלה בגֶרמָנִיָה,אִינדוֹנֵזִיָה, ויַפָּן, ועבד בהאיטי,יָוָן, ואתבְּרִיטַנִיָה. עבודתה הופיעה בOutside, Popular Science, BBC Travel, Vanity Fair, National Geographic Traveller, ו*החדש...קרא עוד
