בין אם תרצו או לא, טכנולוגיית זיהוי פנים היא העתיד של מחסומי נמל תעופה. כבר, רכזות פנימהלונדוןואמסטרדםבודקים סורקי פנים ואוסטרליה רוצהלבטל את הדרכוניםלטובת גאדג'טים ביומטריים. זה היה רק עניין של זמן עד שהם ייכנסו לשימוש בצד המדינה, והזמן הזה הגיע - במיניאפוליס, מכל המקומות.
דלתא איירליינסהודיעה ביום שני כי היא תבדוק את טכנולוגיית זיהוי הפנים בהורדת תיק בשירות עצמי בנמל התעופה הבינלאומי מיניאפוליס-סנט פול בקיץ הקרוב. בעוד חברת התעופה מוסיפה ארבע טיפות תיקים בשירות עצמי, רק אחת מהן תצויד בטכנולוגיית זיהוי הפנים, ש"תתאים ללקוחות את תמונות הדרכון שלהם באמצעות אימות זיהוי", לפי ההודעה.
כְּמוֹUSA Todayהערות, נוסעים המשתמשים בתיק הביומטרי ירדולסרוק את הדרכונים שלהם, וטכנולוגיית זיהוי פנים תאשר את הזהות התואמת שלהם. בשלושת האחרים, סוכן יאשר את זהות הנוסע, אך כל הארבעה יאפשרו לנוסע להניח מזוודות על חגורת מזוודות אוטומטית לאחר אימות זהות. חברת התעופה טוענת כי הטיפות החדשות של התיקים יעלו 600,000 דולר, ויהיו ראשונות בארה"ב. היא גם אומרת "מחקרים מצאו שלהטיפות תיקים בשירות עצמי יש פוטנציאל לעבד פי שניים יותר לקוחות בשעה", אך לא ציטטה אילו מחקרים מצאו את המסקנות הללו.
הרעיון המרכזי בניסוי זה של זיהוי פנים הוא שעל ידי הפעלת טיפות שקיות בעצמן, הלקוחות יחסכו זמן ויפנו את סוכני דלתא "לחפש מטיילים ולספק שירות לקוחות פרואקטיבי ומתחשב יותר". כמובן, אם זה משהו כמו התשלום העצמי במכולת, חייבים להיות שיהוקים מלכתחילה, רק דרכונים - ולא צורה אחרת של תעודה מזהה - יעבדו עם הסורק הביומטרי לעת עתה של טכנולוגיית זיהוי פנים משתלבת בהתקדמות האחרונה של דלתא, כולל שימוש בתגיות תיקים לזיהוי תדר רדיו (RFID).לעקוב אחר המטען שלך, ופרויקט משותף עם מינהל ביטחון תחבורה שהביאפסי סינון אוטומטייםלנמל התעופה הבינלאומי הארטספילד-ג'קסון אטלנטה בשנת 2016. אבל כפי שצוין קודם לכן, דלתא היא לא חברת התעופה הראשונה שבדקה טכנולוגיית זיהוי פנים, שכן בריטיש איירווייס החלה בניסוי בהית'רו שבלונדון, ו-KLM - שותפה בדלתא - נתנה לה ריצה בשדה התעופה סכיפה באמסטרדם.
בהודעתה, דלתא אמרה כי היא תאסוף משוב מלקוחות מהניסוי במיניאפוליס כדי לשפר את התהליך ואפשרות לצאת לערים אחרות. אבל אם זו אינדיקציה כלשהי, אתה יכול לצפות לסריקת הפנים שלך בשדה התעופה בעתיד הלא רחוק.
.jpg)
