כאשר הושבע פיט באטיגיג כמזכיר התחבורה ה -19 בתחילת החודש, הוא הפך להיות ההומו הראשון בגלוי שנקרא על שם תפקיד זה בהיסטוריה של ארה"ב.
Buttergieg- ידוע בשירותו הצבאי ותפקידו לשעבר כראש עיריית דרום בנד, אינדיאנה - נבחר ביכולתו להביא את כל ההיבטים שלמחלקת התחבורהיחד, לדברי הנשיא ביידן. היבטים אלה כוללים שיפור התחבורה ברכבת, אוויר וכביש, כמו גם פיקוח על מינהל התעופה הפדרלי ומינהל הכבישים הפדרלי.
ברגע היסטורי זה, קבוצות סנגור הן אופטימיות כי הפלטפורמות של Buttigieg עשויות להפוך את כל צורות ההובלה האמריקאיות לבטוחות יותר עבור מטיילים LGBTQ+. "הנראות של פיט בויגיג במערכת הבחירות בעבר הייתה הכרחית בגלל הסמליות שלה", אומרת דיאנה רודושא מ- Outlight Action International, עמותה שנלחמת למען זכויות LGBTQ+ ברחבי העולם. "המינוי משתלב בהקשר גדול יותר של ממשל זה להיות הכי LGBTQ+ ידידותי+ ידידותי+ ידידותי+ ידידותי+ ידידותי+ ידידות ידידותי+ ידידותי+ ידידותי+ ידידותי+ ידידותי+ ידידותי+ ידידותי+ ידידותי+ ידידותי+ ידידותי+ ידידותיות+ ידידותיות+ ידידותיות+ ידידותיות+ ידידותיות+ ידידותיות+ ידידותיות+ ידידותיות+ ידידותיות+ ידידותיות+ ידידותיות+. אי פעם, שבתורו יש השלכות גדולות מעבר לגבולות ארה"ב "
אבל מה זה אומר עבור הקהילה? רפורמות במדיניות שחברי הקהילה ובעלי ברית מקווים לראות נעים בין סמני זיהוי מודרניים עבור טרנס ואנשים לא בינארייםלהתנות על הממשלה בעת ביקור במדינות הפושעות את מי שמזהה כ- LGBTQ+.
"אני בן 57, וצפיתי ברוב הדור שלי מת מאיידס, וזה קרה מכיוון שלא היה שום אדם בשולחן המדיניות בשנות ה -80," אומר קווין ג'נינגס, מנכ"ל למבדה משפטי, א ' ארגון זכויות אזרח גלובלי שעובד על מקרים משפטיים של LGBTQ+ מישהו ליד השולחן, החבר הראשון שלי ושותף לחדר במכללה היו בחיים.סוכני TSAעל הצרכים והרגישויות המיוחדות של קהילת LGBTQ+ זה משהו שפיט יכול להציג בפני עמיתיו החדשים. האמרה נובעת, אם אתה לא ליד השולחן, אתה בתפריט. "
פיט באטיגיג הושבע כמזכיר התחבורה האמריקני הראשון הומוסקסואלי.
סקוט אולסון/גטייישום מדיניות זיהוי חדשה
חברי הקהילה LGBTQ+ לעתים קרובות מפחדים לטיילמחשש להטרדה, מצג שווא מגדרי, ולגוע על ידי צוות תחבורה לא מוכן. אף על פי שהמינהל לביטחון תחבורה - שאותו צוות העובדים מטיילים מקיימים אינטראקציה עם מרכזי התחבורה - הוא סוכנות נפרדת וחלק ממשרד הביטחון המולדת האמריקני, ה- DOT יכול לעבוד עם ה- DHS ליצירת מדיניות כלולה לכל האמריקאים. יאנה קלו מ- Trans Lifeline, המשבר הראשון אי פעם תומך במוקד המוקד המוקדש לחברי הקהילה הטרנסית, מקווה שבאוטגיג ישקול "הסרת כל המדיניות והנהלים המפלים של TSA המשפיעים על אנשים טרנסים, אינטרסקס, לא בינאריים ולא-מגדריים." בנוסף, בעבודה עם ה- DOS ו- DHS, ה- DOT יכול לדחוף ל"הסרת עלויות תעודת זהות, עמלות ודרישות ספציפיות לאנשים טרנסיים למסמכי נסיעות ", מוסיף קלו. לכל מדינה ולמחוז יש תהליך תעודת זהות שונה עבור אנשים טרנסיים , ולרוב ניירת יכולה להיות מבלבלת ויקרה להגיש.
מדיניות נוספת שקלו הייתה רוצה לראות שנחקקה היא "מגדר מגדריאפשרות סמןעבור כל המסמכים הפדרליים והמדינה המשפיעים על נסיעות. " מדינות רבות כמו קנדה ודנמרק מאפשרות אפשרות מגדרית שלישית ואילו ארה"ב (אפילו למבקרים) מאלצת אותך לסווג כזכר או נקבהבדרכון שלךו "המזכירה באטיגיג צריכה להפציר בכל מנשא נסיעות ונקודת כניסה כך שתכלול אפשרויות לא בינאריות בצורות נסיעה", אומרת מרי אמילי אוהרה מגלאד. "זה גם חיוני שבאטיגיג תעבוד עם חברות תעופה כדי לקודד את מדיניות העלייה למטוס במשפחה כדי לכלול את כל המשפחות ולמנוע הטרדה של נוסעים LGBTQ+. "
הרפר ז'אן טובין, יועץ מדיניות שעובד על התקדמות טרנס ו- LGBTQ+, חושב שה- DOT יכול לנקוט בצעדים לקידום הון עצמי עבור אנשים טרנסיים ולא בינאריים החל "לבחון ולפשט את נהלי ההסמכה הרפואית עבור טייסים טרנסג'נדרים ואימוץ כללים והדרכה כדי לבצע את ברור כי חוקי מימון התחבורה הפדרליים אוסרים אפליה נגד אנשי LGBTQI+. "
פסק הדין של בית המשפט העליון בשנה שעברה בנושא - בפרשת בוסטוק נ 'קלייטון מחוז - מביא לאנשים טרנסים שלא ניתן לפטר מתפקיד, להוציא משירותים ציבוריים או לבעוט באוטובוס על ידי מדינה או סוכנות מקומית מקבל כספים מה- DOT או מחלקות פדרליות אחרות.
שיפור הגישה לתחבורה ציבורית
התוכנית של באטיגיג "צריכה לכלול קהילות שחורות המסתמכות על תחבורה ציבורית", אומרת Elle Hearns, המייסדת והמנהלת המבצעת של מכון מרשה פ. ג'ונסון, ארגון המוקדש להגנה על זכויותיו של אנשים טרנסים שחורים. "אנו מחכים לראות אסטרטגיה המשקפת את הקהילות שלדבריו הוא אלוף עבורן. "
ה- DOT יכול לעבוד עם פקידי מדינה כדי ליישם אפשרויות תחבורה ציבוריות נגישות יותר. מדינות כמו אוהיו יישמו תוכניות כמו Cota Plus, תוכנית המאפשרת לנוסעים להזמין רכבים משותפים בר השגה באמצעות אפליקציה סלולרית ובאזור שירות ייעודי. "אנו מקווים לראות תחבורה ציבורית טובה יותר באזורים עירוניים וכפריים מכיוון שאנשי צבע LGBTQ+ בעלי צבע נוטים להסתמך יותר על תחבורה ציבורית", אומר ארל פאולקס מהמרכז לשוויון שחור, רשת גלובלית המוקדשת לתמיכה בקהילות LGBTQ שחורות. "" הקהילות שלנו כואבות כאשר התחבורה נפתחת מאוחר יותר או לא פועלת כל הלילה. "
Buttigieg התייחס לכמה מהנושאים הללו ב-ראיון NPRבינואר. "זה מתחיל עם חבילת ההצלה של הנשיא, שמזהה 20 מיליארד דולר כדי לתמוך בסוכנויות המעבר שלנו שקיבלו מכה כזו," הוא אמר. "אבל המציאות היא רק לנסות להציע אותם או לחזור לרמות שלפני הקוויד 'איננה' היא" לא באמת מספיק טוב כשאתם מחשיבים את הצורך בנו לערוך מערכות מעבר חזקות יותר ... זה חשוב להון מכיוון שאנו יודעים שבאזורים רבים במדינה יש מדברי מעבר, באופן לא פרופורציונלי בקהילות שחורות, חומות ושבטיות. "
עדיפות לבטיחות למטיילים מקומיים ובינלאומיים
שישים וחמש מדינות פושעים את ההומוסקסואליות, וה- DOT יכול לעבוד עם ענייני חוץ בתוך ה- DOS כדי לשמור על כל האמריקאים בטוחים, אולי על ידי הקמת סוכנות פדרלית חדשה המוקדשת לייעוץ נסיעות. "צריך להיות מאמץ מהותי יותר ביצירת מרחבים בטוחים יותר עבור אנשים LGBTQ+ בתחבורה ציבורית", אומר פאולקס מהמרכז להון שחור. "עלינו לכלול משטרת תחבורה כשאנחנו מדברים על רפורמה במשטרה. זה פחות מרגיע לראות משטרת תחבורה אם אתה טרנסג'נדר או לא בינארי, וזה לא בסדר."
למדינות כמו באלבמה ולוויומינג יש את הכמות הנמוכה ביותר של הגנות עבור אנשים LGBTQ+ בארה"ב, ולטיול דרכים ברחבי אמריקה יכול להשאיר אותך בחללים לא בטוחים אם אתה לא נזהר. בשנת 2021, כל האמריקאים צריכים להרגיש בנוח לנווט באזורים שונים, במיוחד במדינתם, ויש לראות בכך זכות אנושית. כעת יש לקהילה LGBTQ+ אחד משלהם המובילים את הדרך, והיא נותנת תקווה שכולנו יכולים לעבור בבטחה ובנוחות דרך חללים שונים.
